Parte del circo de nuestras autonomías: todas son tan importantes que necesitan muchos vuelos diarios a todos los destinos posibles porque en ello les va la dignidad. Como no hay pasajeros dispuestos a hacer el viaje, los gobiernos salen a la palestra a financiar cualquier locura.
Es lo que estos días está ocurriendo en Asturias: el gobierno ha convocado un concurso para subvencionar el vuelo de Avilés a Madrid y Barcelona pero no se presentó ninguna compañía. Igualmente, desde el primero de noviembre, el aeropuerto se quedará sin ningún vuelo internacional, una vez que Easyjet suprima su vuelo a Londres, el único que subsistía (Crean la plataforma “Asturias-Stansted” para recuperar los vuelos a Londres).
La oposición y los medios de comunicación siguen el espectáculo y acusan al gobierno regional (socialista) de ser el responsable de la conectividad aérea, pasando de tener ocho rutas internacionales a ninguna apenas 18 meses después.
El gobierno ofrecía nada menos que 2.4 millones de euros para promover el turismo. El consejero de Empleo, Industria y Turismo, Isaac Pola, estaba en un acto cuando supo que nadie se había presentado al concurso y, en un arrebato de lucidez, dijo que las razones para que nadie se presentara podían tener su fundamento en "criterios de rentabilidad". Mientras tanto, Iberia y Air Europa sí están cubriendo los servicios con Madrid (Air Europa competirá con Iberia en la ruta Madrid-Asturias en diciembre).
Mientras tanto, en uno de los últimos vuelos de Easyjet a Londres, hubo un incidente cuando una pasajera protestó a una azafata de la compañía porque ninguna persona de la tripulación era capaz de hablar castellano. Al parecer, según el testimonio de la pasajera, su protesta no fue bien aceptada y la azafata llamó a la Guardia Civil del aeropuerto para expulsarla del avión. Los medios de comunicación asturianos se hacen eco de la noticia con un vídeo de los incidentes que acabaron en el desalojo de la pasajera.
Acuerdo de Easyjet con ITA para enlazar vuelos en Italia
Revés para Cóndor: Lufthansa no alimentará más su base
Hallan un cadáver en el tren de aterrizaje de un Boeing 737 de United
El avión caído en Navidad y posibles impactos de bala
Europamundo se lanza a la conquista del mercado español
Cargando ...
Nadal escoge a Cancún como sede del evento deportivo Premier Padel
Sheinbaum asegura que el Tren Maya apoyó a comunidades mayas
Peralta celebra éxito de Cancún al mantener el liderazgo turístico
Lomas alerta de que ofertas muy bajas con frecuencia buscan timar
Este es uno de los problemas de nuestro país, que todos nos creemeos que somos el ombligo del mundo...
Que haya alguna gente que hace esas rutas frecuentemente no “exige” que deba haber vuelos permanentes.
Si tienes la “mala” suerte de vivir en una ciudad mal comunicada por aire, posiblemente lo ganes en calidad de vida, precios más baratos y sin aglomeraciones.
Pero nosotros lo queremos todo: la conectividad de Madrid o Barcelona y la tranquilidad de Oviedo...
No se trata de la comodidad de Madrid o Barcelona con la tranquilidad de Oviedo, se trata de que es otro de los aspectos que influye negativamente en el ya más que nulo mercado laboral de la comunidad. No hay tráfico aéreo = menos transporte de mercancías y menos turismo = aún menos empleos. Lo que por otra parte deriva en gente que se ve obligada a cambiar de comunidad para subsistir y ve cada vez (tristemente) menos posibilidades de poder volver y más dificultades para acercarse en caso de que pase algo a un familiar.
No me parece pedir mucho cuando las comunidades de al lado ofrecen muchísimas más conexiones y vuelos diarios a otros muchos destinos.
Pero si pedimos que se dé un mínimo de servicio a un aeropuerto (inversión que pagamos todos) es que lo queremos todo...
Todavía habrá que disculparse por querer que haya puestos de trabajo..
Ana desgraciadamente no es rentable. Cuando se construyó Vitoria era para dar servicio a toda las provincias vascas además de a Burgos, Logroño e incluso a Navarra. Mira lo que sucede hoy, cada provincia tiene un aeropuerto. Un país de locos. Dime tú si no hay que cerrar las autonomías.
Luis que haya quitar las autonomías es una cosa, que a grandes rasgos y sin mirar en detalle puedo estar de acuerdo, y otra cosa es decir que no es rentable. Cómo se explica entonces que Vueling opere 3 vuelos diarios y los precios, por ejemplo el 7 de enero que es cuando estoy mirando, de cada uno de ellos no baje de 120€, y desde León sale 1 solo cuello y se vende a 70€ el pasaje. Los vuelos de los que hablo son a Barcelona. Y desde León con Iberia express,es decir misma compañía. ¿Cómo es posible? Porque hay mercado y se pueden permitir vender los billetes más caros. A mí no me engañan, lo siento
El aeropuerto no es de Avilés ni de Oviedo, es Aeropuerto de Asturias. LEAS. Y aquí lo llamamos aeropuerto de Ranón que es el pueblo cercano...de toda la vida. Gracias.
Podría ser el aeropuerto de "a tomar por saco". Porque está a 45 min de ninguna parte. Gran ubicación!!! 😉
Se nota que quien ha escrito esto no conoce la situación de los asturianos.
Tenemos una conectividad por tierra con Madrid que incluye 2 peajes por sentido de 13€, sumado al excesivo precio del gasoil.
El tren que hasta Leon llega en dos horas y tarda dos y media en cruzar el pajares.
Y un monopolio brutal de iberia que es más caro volar a Asturias que a Londres o Berlin.
Si el gobierno regional ofrece 2,4 millones es porque así se lo requiere la cámara de comercio y los empresarios de asturias, por el olvido de los gobiernos centrales a ésta región, y porque los numerosos asturianos que viven fuera tienen el derecho de regresar a sus casas por un precio razonable y no abusivo como hasta ahora.
Nadie quiere sentirse el ombligo de nada, simplemente queremos ser una región desarrollada y comunicada con el resto del mundo como todas.
O sea que Iberia es la única compañía que ofrece un servicio que debe ser deficitario económicamente visto que no hay otras que quieran hacerlo y va ud. y casi que la insulta.
Seguro que ahora habrá muchos trabajadores de esa compañía que pensaran que si no se gana dinero en esa conexión lo mejor será que se abandone porque la empresa no tiene el porque ser una ONG ajustando salarios de sus empleados.
Ya que tiene tanto interés en las conexiones prueben a ofrecer mas dinero. Suyo, claro.
Yo casi que no he insultado a nadie, solo explico la situación que vive la region. Que por cierto no es una opininion sino una realidad documentada por los medios de comunicación regionales (de todos los colores) y por mi propia experiencia como asturiano en el exilio
servicio deficitario?? ser una ONG?? ajustar salarios?? tan deficitaria la ruta no será couando ib mantiene sus 5 frecuencias diarias aun sin subvención, e air Europa planea comienzar esa ruta, también sin subvención, el próximo diciembre.
Claro que Uds son mas de llevárselo calentito y repartírselo entre amigotes en vez de reinvertirlo en los intereses de la sociedad.
Perdona, pero tanto una como la otra cobran subvenciones del Estado , a ver si nos enteramos antes de decir sandeces. Asturias tiene tanto derecho como otras Comunidades Autónomas a tener un servicio aéreo rápido y eficiente, para eso pagan impuestos como todos los demás que SI tienen esos servicios.
El servicio no es para nada deficitario, a la vista está que Air Europa acaba de volver a ofertarlo sin subvenciones. Cuando se cuela con precios baratos, los aviones viajan llenos, ya sean los vuelos subvencionados o por los porquitos descuentos que hace Iberia por comprar ida y vuelta. Pero claro, para saber esto, hay que coger aviones y volar, que es muy fácil criticar sentando desde casa sin tener ni idea de lo que se habla
Monte usted una compañía aérea,puede llamarla Air Asturias.
Menos criticar y más actuar.
Yo también estoy en desacuerdo con estos artículos de Preferente diciendo que en Asturias no hay pasajeros,cuando los vuelos que realiza Iberia desde Madrid tienen suficiente demanda.
Poes yo hago los vuelos a Asturias que hagan falta la verdad, y soy de Tenerife pero me encanta ese aeropuerto y todo lo que tenga que ver con Asturias.?
A mi me pasa lo mismo y vivo en Barcelona. Asturias es lo mejor del mundo.
Tengo casa en Asturias y vivo en Barcelona. Volar a Asturias es casi imposible por el coste, ir en tren imposible, no hay alta velocidad, solución, pegarse 9 horas de coche, que es una matada. La supervivencia de Asturias pasa por la alta velocidad que generará competencia con el transporte aéreo, alta velocidad con el Mediterráneo que es una vergüenza que no haya.
¿Y si a esa alta velocidad le pasara lo mismo que a los enlaces aéreos,seguiría con su propuesta?
No se puede pretender tener un aeripuerto a dos horas de otro. Somo el país del mundo con más aeripuerotos per capita. Habría que ir pensando en qué servicios públicos se necesitan, pero desde luego no trenes de alta velocidad ni aeropuertos. Se puede hacer con trenes normales y/o líneas de buenos autobuses?
que mal debe estar air nostrum para no expoliar esta subvencion.
Air nostrum no puede presentarse a la subvención porque piden aviones de mas de 120 plazas.
No hay gente para llenar los aviones y piden aviones grandes.....
Pues anda que cuando la Vueling cierre la base antes de la temporada de verano... ?
A medida que las conexiones por tierra sean mejores en la Penínsual Ibérica quedarán como aeropuertos Rentables: Bilbao, Barcelona, Valencia, Alicante, Malaga, Sevilla, Lisboa y Oporto.
Me olvidé de Madrid, pero ya supongo que no sería necesario nombrarlo. Ojo, hablo de la Península.
Vaya vergüenza. Lo mínimo que hay que exigir a una compañía que vuela a España, es que sus tripulantes hablen español. Hay que cerrar las autonomías ya. Y lo dicen los expertos, o pensiones o autonomías. Y creo que la elección es bien fácil.
Habría que ver cómo estaba hecho el concurso, hace años sacaron uno que excluía a Ryanair por no tener bastantes asientos los aviones que usaban. Si no hay demanda bastante habrá que usar aviones más pequeños.
¿Y por qué hay ALSA directo al aeropuerto de Santander?
¿Se estará haciendo bien?, lo dudo
Increible la orientación del artículo. ¿Que no hay demanda? Los vuelos a/desde Barcelona van llenos día sí y día también. Da igual que sea martes que domingo. Con unas frecuencias pésimas, y si las aumentaran se seguiría llenando.
Cada mañana se llenan los vuelos a Madrid con trabajadores y somos miles de Asturianos los que vivimos fuera y nos desplazamos, nosotros y nuestras familias en ambos sentidos. Así que no es que no haya demanda, habrán de buscarse otra excusa. No será porque no pagamos ya bien caro el billete, a una media de 200 euroscel poder volver a casa un fin de semana desde Barcelona
Y tan bueno que esta el cachopo...
Luis quieres cerrar las autonomías y a la vez pides que Gibraltar sea Español en todos tus escritos.... el día que Gibraltar sea Español seguro que tenemos que cerrar todas la autonomías y entre todos pagar el lastre que supondría Gibraltar... como lo es Ceuta y Melilla, que no tengo nada contra ellos pero la verdad son un pozo sin fondos.....