Ryanair cerrará sus bases de Lanzarote, Las Palmas y Tenerife, pese a ser los destinos más rentables de Ryanair para España. Las bases de Canarias registran más ingresos y representan menos costes para la compañía, según informan fuentes sindicales a El Español. Los sindicatos consideran que la amenaza del cierre de sus bases más rentables es una estrategia de la irlandesa para que los empleados acepten el ERE.
Acorde a la información de los sindicatos, Canarias es el principal destino de los aviones de la aerolínea para repostar en España, puesto que el combustible es más barato en las Islas. Además, también indican que los vuelos a Canarias son de los que más ingresos generan por pasajero, porque suelen ser internacionales en mayor proporción que los locales y es donde se compran los mayores extras de equipaje y donde se realizan los mayores consumos de alimentación dentro del vuelo.
De igual modo, el coste de tener las bases en Canarias es el más reducido de toda Europa, por debajo de bases alemanas e inglesas. Los ingresos de Ryanair superaron por primera vez en España los 1.000 millones de euros en el ejercicio 2018-2019, un año en el que la irlandesa ha tenido unos resultados de récord tanto en pasajeros transportados como en cifra de negocio, como ya informó preferente.com (Ryanair: retirada en España mientras sus ingresos baten récords)
En este sentido, los sindicatos creen que la compañía quiere seguir reduciendo costes para mantener estos márgenes y compensar el coste laboral que podría significar la regularización de sus trabajadores en España y, por ello, amenazan con el cierre de sus bases más rentables para que acepten el ERE presentado a los 512 trabajadores.
Asimismo, los sindicatos indican que todavía no se ha empezado a negociar los ajustes ni se ha formalizado el ERE y que solo han recibido una carta con el anuncio de los despidos (Ryanair perdería 3,5 millones de fondos públicos al cerrar Girona).
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Lo del combustible más barato no lo entiendo. Hasta donde yo sé los aviones sólo cargan el combustible necesario para el siguiente vuelo. Si llenasen los depósitos se encontrarían con que en el siguiente vuelo no podrían aterrizar, pues excederían el peso máximo de aterrizaje.
De aquellas huelgas del año pasado estos lodos. Que me reclamas que te suba el sueldo... te lo acepto pero a los pocos meses tienes un ERE.
cuando toca jugar con las mismas reglas, ya no les gusta el tablero de todas las compañias.
Claro que si guapiii!! pudiendo ganar 100 para que voy a ganar 75? y cumplir con la legislacion en materia laboral, convenios del sector etc ...na, si me dan una subvencion ...igual, na tampoco, pal bolsillo que oleari no tiene suficientes millones de euros en la cuenta, que pena, se redujo el sueldo a la mitad, aunque gana al año tanto como todos los curritos del handling juntos repartidos por toda europa, y mas.