“Después de la autorización de Competencia, hay un compromiso de un año de ‘status quo’ por parte de IAG”, asegura el sindicato de TCPs de Air Europa (Sitcpla) a los trabajadores a través de un comunicado en el que analiza la trascendencia de la compra de la aerolínea de Globalia por parte de Iberia (Air Europa: los temores de los TCPs con la venta a Iberia). El presidente de Iberia, Luis Gallego, ha admitido que Competencia puede tardar hasta 2 años en pronunciarse sobre la compra, aunque IAG espera que el visto bueno se dé en el segundo trimestre de 2020
Destacando en un primer momento su reivindicación sobre el mantenimiento de los puestos de trabajo, como ha informado preferente.com, los representantes sindicales de los TCPs de Air Europa destacan el compromiso de IAG de mantener un ‘statu quo’ durante un año.
En ese sentido, el ‘holding’ aéreo explicó a los inversores, cuando anunció la compra, que planea una “retención inicial” de la marca Air Europa, una intención replicada por el CEO de Globalia, Javier Hidalgo, en una carta interna: “La marca Air Europa continuará operando dentro de IAG de forma separada, sin integración de su plantilla en ninguna de las restantes aerolíneas del Grupo IAG” (Iberia habla de una “retención inicial” de la marca Air Europa).
El sindicato de TCPs de Air Europa tambié hace referencia a la posibilidad de que la operación no salga adelante, después de explicar que Competencia podría tardar hasta dos años para tomar una decisión sobre la viabilidad de la alianza. “Existe alguna posibilidad remota, según nos han trasladado, que la operación no se llevara a cabo, en cuyo caso seguiríamos como hasta ahora”.
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Pues nada, tienen un año más para dejar UX como un solar. Y un año para para buscar trabajo los traidores de Iberia.
El calvo de la lotería llego con sus amigos de Iberia a repartir “suerte” a Air Europa. El tiempo a todos en su sitio
La "loteria" nos tocó a los trabajadores cuando este señor apareció por aquí y nos desmanteló todo, vaya personajes que tienen tanta maldad en su cuerpo como incompetencia en sus cabezas. Solo hay que mirar lo mucho que duraron en sus anteriores trabajo y lo muy mal que hablan de ellos. Aquí cualquier tiempo pasado si fue mejor.
Lo mejor que le ha podido pasar a esta compañía. Lei otra noticia respecto a los TCPs y pilotos y no me deja comentar.
Pero estoy de acuerdo con muchas opiniones como ERTE para las antiguas y se quedarán con los mas jovenes, obviamente.
Al igual pienso que tampoco van a llegar a ningun acuerdo en el convenio porque no les conviene a ninguna de las dos partes.
Se acabó el chollo!
Tambien mi opinión es que como la gente sabe de todo, y como se creen que se unificarán etc, como si tuvieran masters en macroeconomía o algo asi.
El nombre se mantendrá siempre, ni se repartiran trabajadores ni ná !
Asique esperemos a ver que ocurre
ERTE para " las antiguas" ... tú de donde sales? Y a qué chollo te refieres?
Todos clientes y demás autoridades locales miran a los reguladores nacional y europeo .No aprueben fusión o compra. No se puede permitir al pasado. Cuando IB era única. Un monopolio.
Esto está más que aprobado....
Está claro el tema. Iberia se cepilla un competidor con un precio razonable y opera todas las rutas con su marca. Lo de los trabajadores de UX en breve salida por la puerta de atras y sin escándalo.
Bye bye Air Europa, lo que tarden en pintar los aviones con los colores de Iberia. Que pena me da 20 años levantando esta empresa y ahora a la calle por 4 euros. Suerte a todos compañeros de Air Europa.