Air Europa ha puesto en marcha un nuevo método de embarque por zonas en todos sus vuelos regulares para agilizar el embarque y mejorar la acomodación del pasajero. El nuevo proceso de embarque, que se lleva a cabo desde la parte posterior hacia delante del avión, se aplica desde mediados de enero. Tal como se venía haciendo hasta ahora, refuerza la prioridad de los SkyPriority, al mismo tiempo que mejora la experiencia de todos los pasajeros al realizarse de una manera más rápida, según la aerolínea.
El nuevo sistema supone un notable ahorro de tiempo de espera en la cola de la puerta de embarque, y garantiza que el acceso esté más despejado pues el pasajero se incorpora en el lugar que le corresponde guiado por la señalética habilitada al efecto. Los primeros en acceder al avión son los pasajeros con necesidades especiales y las familias con bebés. A continuación, acceden los pasajeros en claseBusiness y Elite Plus, seguidos por los clientes Elite y Priority Boarding (Estas son las formas más rápidas de embarcar y desembarcar de un avión).
Después, embarcan los pasajeros que vuelan en las filas traseras y cierran el embarque los clientes que viajan en las filas delanteras en clase turista. Además, en los vuelos domésticos y de corta distancia se da también prioridad a los pasajeros que vuelan sin equipaje de mano que pueden acceder al avión tras el segundo grupo.
Air Europa especifica en la tarjeta de embarque del cliente el número de zona que le corresponde por lo que el pasajero solo debe dirigirse al lugar debidamente señalizado al efecto y seguir las instrucciones que el personal de la aerolínea indique por megafonía (Iberia-Air Europa: Bruselas no piensa acelerar la fusión).
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Vaya, por lo visto están descubriendo la pólvora.
Me encanta que los pasajeros sin equipaje de mano tengan prioridad
Pues me parece fatal, iberia y otras compañías ya lo llevan haciendo desde hace tiempo y me parece un método injusto ya que los pasajeros que están en las primeras filas son precisamente aquellos que han pagado por el asiento para salír antes, pasa que por regla general cuando estos ultimos pasajeros van a embarcar con su equipaje de mano se les exige que dejen sus maletas en la puerta del avión para sea llevado a la bodega porque ya no hay hueco en la cabina ya que han sido ocupados por los pasajeros que han embarcado antes, lo cual significa que no puedes hacer uso durante el vuelo de lo que llevas en el equipaje de mano y además te toca esperar en destino a que tu maleta salga por la cinta , eso si tienes suerte yi no desaparece durante el handling.
Totalmente de acuerdo contigo y eso se debería de controlar ya que lo que viajamos en Business pagamos bastante más que lo de la turista tirada y rapera
Un poco de respeto con la clase turista, no todos podemos pagarnos un pasaje Business. Además de ser arrogante, cometes faltas de ortografía... Mucho Business y poca cultura...
Quijote F Ballester, Espero que no te estés dirigiendo a mi, porque yo en ningún momento he faltado el respeto a los de la clase turista, primeramente porque yo viajo en ella. He mencionado que pago un extra por un asiento en la parte delantera del avión para salir antes por cualquiera que sea el motivo y al final me veo en la cinta de recogida de equipajes en destino, esperando mi maleta.
No Malabruja no, no lo has leído?, Los que entran antes no tienen equipaje de mano, por lo que no llenan los compartimentos.
Me parece que el que no lo has debido leer bien eres tú. Primero familias y necesidades especiales, después business y elite plus, después es viajeros sin equipaje y después..... De atrás hacia delante con sus equipajes correspondientes. No es que haya leído mal, es que lo llevo experimentando varios vuelos al mes.
Por lo que veo el sistema de transformación les está transformando a ellos lampoca sesera que tenían. Si tu pagas por un asiento delante tienes que tener preferencia a la hora de entrar ya que has pagado un "extra". Además señores de Air Europa, como veo que también están perdiendo la memoria les recuerdo que hasta hace un par de años, se embarcaba por filas y se dejó de ha er porque no se adelantaba nada. Transformense ustedes en una compañía seria y déjense de tantas tonterías que no hacen sino fastidiar al pasaje.
Pero si esto lo lleva haciendo Air Europa muchísimo tiempo. He volado mucho con ellos y siempre lo hacen.
Pero siguen si realizar los cambios que nos interesan a los empleados. Mucho cambio que no soluciona nada mientras seguimos machacados por "teoricos" que no son técnicos y que de 8 horas que están en el trabajo, realmente trabajan 2 minutos, el de entrada y el.de salida. El resto son reuniones para ver.como nos pueden amargar más, malas formas con el personal y quitar a los de siempre parabponer a los suyos. Lo de Madrid ya es demasiado. Tenemos cuatro sanguijuelas que no sabemos que hacen y que dan más trabajo que soluciones.
Pues esperate....esperemos que no, pero como haya subrogaciones de Ib a Gf, vas a ver, si no lo has visto ya, lo que es gente que gana 2000 y más por no hacer nada de nada..
Absolutamente de acuerdo.
Quizá se me mezclen recuerdos, pero empecé en facturación/embarques precisamente en UX y ese era ya el procedimiento en 2005. La única explicación a este artículo es aumentar el número de menciones en google.
Vuelo todas las semanas con Air Europa y puedo certificar que ya se nota el efecto Iberia y NO es para mejor...cada vez la atención prestada es peor...cero atenciones a los platinum...para este nivel de servicio da lo mismo ir en Iberia, en Air Europa o Ryanair
En Vueling hay 3 grupos de embarque, pero no es precisamente para eso, pues en el primer grupo ya entran los que viajan en preferente que ocupan los asientos delanteros, ¿cómo se come eso? Lo reclamo y no me hacen caso. Al igual de la temeridad de iniciar el embarque cuando aún no han acabado el repostaje del avión y las azafatas están en las puertas de emergencis de las alas y no te asisten si les pides ayuda ???