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EDICIÓN ESPAÑA

El Ministerio advierte de serias dificultades para reordenar el espacio aéreo

Madrid: los técnicos rechazan un segundo aeropuerto

La actividad prevista en Air City Madrid Sur, basada en compañías de bajo coste y aviación ejecutiva, hubiese tenido que convivir con varias infraestructuras
La postura de los técnicos no paraliza las previsiones de los promotores, que siguen creyendo en su propuesta

El Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda urbana ha paralizado el proyecto Air City Madrid Sur al considerar que su puesta en marcha conllevaría serias dificultades para reordenar el espacio aéreo de la región, que cuenta con una de las mayores terminales europeas, dos bases militares y Cuatro Vientos (Ultiman la compra del aeródromo de Casarrubios para crear un aeropuerto ‘low cost’ en Madrid).

La actividad prevista en Air City Madrid Sur, basada en compañías de bajo coste y aviación ejecutiva, siempre adicional a Barajas como «hub» –centro de conexiones–, tiene que convivir con varias infraestructuras, por lo que desde la Administración insisten que hay que tener en cuenta aeródromos de uso restringido y bases de helicópteros para uso militar o de interés público, como emergencias, bomberos o vigilancia del tráfico, informa ABC.

El trabajo de los técnicos, sin embargo, no parece alterar las previsiones de los promotores, confiados en que el plan saldrá adelante. «Tenemos mucha confianza en nuestro proyecto y ya sabíamos que requiere de altas dosis de paciencia. Ahora nos toca una zona valle», declara Javier Ruedas, consejero delegado de la compañía. Según los cálculos de Ruedas, no esperan que el Ministerio se pronuncie antes de un año y medio o dos.


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    5 Comments
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    claro
    4 años

    A lo mejor si abandonan ese tufillo preconstitucional que les hace pensar que todo debe estar bajo control habria sitio para ese aeropuerto y seguramente mas.
    Pero nos encontramos con individuos y entidades que ni tan siquiera se han leido el apartado de los reglamentos donde se aclara en que consiste un CTR, un TMA, un ATZ y como estan pensados para no ocupar mas espacio aereo del necesario y permitir la libre circulacion fuera de ellos.
    Pero es que a estos les encanta mandar y asi rs que el TMA de Barajas se extiende desde los montes de Toledo hasta la sierra Cebollera y si por ellos fuera desde el nivel freatico.

    Soy de izquierdas y tengo una empresa que da curro
    4 años

    Londres 5 aeropuertos comerciales más bases aéreas ...y aquí dos aeropuertos no pueden funcionar? Spain is different

    Al perroflauta
    4 años

    Perroflauta deja de hablar sin ton ni son que no tienes ni idea

    Jimmy
    4 años

    Es tan difícil... Dice el técnico.... Mientras señala ese camiion para que lo llenes de dinero.....

    Y le responden... Pero tu de que vas.... Entramos en zona valle.... Bueno un camiion no... Una furgoneta..... No.... .

    . Esto llevara tiempo....

    Urko
    4 años

    ¿Dificultad o ineptitud para coordinar el espacio aéreo? ¡Claro Aena/Enaire!

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