El virus se cobra la vida de una segunda aerolínea

Trans States Airlines es, después de Flybe, la segunda aerolínea que quiebra y cierra debido a los efectos económicos del virus chino. La aerolínea estadounidense tenía previsto dejar de operar en diciembre de este año, pero ante la ausencia de demanda ha decidido adelantar su liquidación.

La compañía operaba vuelos para United Airlines a partir de los aeropuertos de Denver, Chicago o Sant Louis. En Estados Unidos es muy frecuente que los recorridos cortos sean operados por empresas aéreas subcontratadas a las grandes, del modo en que en España opera Air Nostrum en rutas que se venden a través de Iberia.

“Es muy difícil articular o incluso comprender la velocidad en la que el coronavirus ha cambiado el entorno”, dijo a la prensa Rick Leach, el presidente del grupo empresarial propietario de la aerolínea en un mensaje enviado a sus empleados. “Las suspensiones de vuelos en nuestro programa de operaciones son mucho más intensas de lo que temíamos como peor escenario”, añadió.

“Nosotros –añadía el directivo– no temimos que sería complicado llegar a diciembre, pero jamás habíamos pensado que cerraríamos incluso antes del verano. Nuestro plan era continuar unos meses más”. 

Tras States Airlines, conocida como TSA en círculos aeronáuticos, atendía más de 80 ciudades con unos 240 vuelos diarios.  Tras States Airlines operaba una flota de 42 aviones Embraer 145.