La marca Air Europa no tiene asegurada su continuidad aunque la aerolínea se venda a Iberia. “Primero tenemos que ponernos de acuerdo, pasar por el filtro regulatorio y después y, en función de las perspectivas de mercado, tendremos que hacer el análisis de qué le conviene a la compañía en marca o flota”, aseguró el presidente de IAG, Antonio Vázquez, en palabras que ha difundido El Español.
La crisis sanitaria ha obligado a trastocar algunos de los planes que tenía Iberia respecto a Air Europa, desde el precio hasta también la marca. El entonces presidente de Iberia y ahora CEO de IAG, Luis Gallego, explicó que el objetivo del grupo aeronáutico era reforzar el holding con Air Europa utilizando la misma fórmula que la aplicada con Vueling o Aer Lingus.
El objetivo de IAG es comprar Air Europa para reforzar el hub de Barajas, y además eliminar a Air Europa como competidor de Iberia para los vuelos de largo radio con América.
Mientras tanto, Air Europa necesita con urgencia los 400 millones del rescate del Gobierno para poder garantizar la continuidad de la aerolínea a corto y medio plazo. Distintos medios aseguran que la compañía no tiene liquidez suficiente para pagar las nóminas del mes de septiembre y por este motivo está intentando agilizar la operación de rescate para este mismo mes (Air Europa: están en peligro las nóminas de septiembre).
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¿Está incluida AEA Express en la compra?
No. AEA Express no esta incluida
Pepe, siento decirte (y no trabajo para ninguna de ellas) que Air Europa Express está dentro de la compra, ya que aunque sea un AOC diferente, está incluida dentro de la división de aérea de Globalia.
Otra cuestión muy diferente es que hará Iberia con ella.
AOC, con reactore, turbohélices, CAT III A y pilotos sion convenio colectivo.
Creo q es un caramelo en dulce para Iberia.
Pero Pepe sabe más...
Si Raul menudo caramelito, de esos que cuando te lo metes en la boca lo escupes enseguida.
No querido, AEA Express no la van a incluir y si no al tiempo.
Gracias Sr, Gallego. No sabíamos que leyera Preferente:
Si
Si
Si y No.AEX está incluida en el trato,pero a IBERIA no le interesa en absoluto,así que saca tú mismo conclusiones...
Chapo otro listo de la aviación.
Otro Illuminati
La realidad es la que es,no la que ti te gustaría que fuera
Hasta donde yo sé, IBERIA solo compraría UX, línea aérea.... no creo que le interese la express...
AE se va a eliminar de la ecuación ella solita. El gobierno siempre puede entrar y rescatar, pero francamente pinta mal. Hay mucho mk detrás para explicar que los dueños se lo lleven crudo y sea el estado el que ponga la pasta. El estado está en la ruina, sin dinero para nada, gobierno zombi y agujeros de dinero por todos lados (- recaudacion de impuestos, ERES, prestaciones sociales, paro, un dinosaurio de funcionarios y triplicidades abismal comiendo fondos mes a mes)... TELA si finalmente meten pasta en AE.
Desde el punto de vista de IB/IAG se ahorra 1000M y consigue quitarse la competencia. La demanda va ser baja un par de años, y tras ese periodo de tiempo IAG va parecer un zombi, de las pocas que sobrevivan y de aquella manera. Por cierto, aún la UE no les ha dado ni el visto bueno, igual hasta se ahorran los 40M de la clausula.
El panorama es terrible, muchos puestos de trabajo y un sector herido de gravedad (aeropuertos, aeronáutico, compañías, handling, etc) pero todo lo demás es soñar (gratis) pero alejado de la realidad.
Suerte y realismo.
Y la champions la gana el getafe y al día siguiente el apocalipsis. Suerte y realismo
Eh tio que soy de getafe. Con poco hace mucho. Respect.
Sabías palabras del CEO cuñao de bar de la esquina
Qué listo!.Aquí sobramos todos.El gran oráculo...
Ya esto lo decian en el día del inversor , y lo retiraron , horas después de hacerse público la intención de comprar Air Europa.
Decía : después de 6 meses la integración y la marca irá desaparecido siendo iberia la marca principal
Estaba claro desde el minuto 0. AEA esta condenada a desaparecer de una manera u otra
Que mal lo van a llevar, algunos trolls que pululan por aquí, como nos vean a su izquierda.
Top five de garruladas cuñadas vistas aquí :
- la gestión de aea es la causa de sus males. El covid y el cierre del espacio aéreo no ha tenido nada que ver.
- con el dinero de los contribuyentes van a regalar dinero a los Hidalgos. Pues es a préstamo y para la empresa, no para bolsillos particulares. Y la compradora se hace cargo de esa deuda por lo q lo descontará del precio de compra.
- el dinero de los contribuyentes no es para salvar empresas. Hombre, cuando las empresas no paguen impuestos ni tasas ni cumplan regulaciones cada vez más absurdas entonces te lo compro. Pero hasta entonces las empresas son contribuyentes tb. Se le llama personalidad jurídica.
- Aea va a quebrar, aea va a quebrar, aea va a quebrar y ojalá que lo haga porque... Patata!
- la culpa de todo la tiene Yoko Ono. Bueno, eso es verdad.
Cuanta educación para ser un aviador de Iberia.
Tú de piloto de Iberia tienes lo que yo de bombero.Lo intentaste pero te suspendieron en el simulador.
Venga, hombre..., no te preocupes, algun dia llegaras a comandante. Ten paciencia que todo llega.
Eres la vergüenza de Iberia, deja de decir paridas. Nos dejas a todos mal. Si quieres escribir eres libre, pero ni se te ocurra decir que perteneces a Iberia, nos manchas a todos.
Iberia compra AEA a precio de saldo por la situación de la empresa, mala gestión y Covid,... , se quita competencia de vuelos intercontinentales, es donde realmente generan beneficios, reajustan plantilla y sueldos miserables,.. Gana IAG,.
Iberia o AE? Sin duda todos haríamos el esfuerzo correspondiente por Iberia
Todos? Así sin más porque tú lo vales. Culo o teta. Culo o pecho palomo. Es que hay q elegir? y además nos dices de antemano qué elegirán todos? Maestro!
Es que es la verdad, AE hace tiempo que no pinta nada, tal y como está el panorama hoy en día espero que queden al menos los grandes y salgan fortalecidos, o mejor dicho, los históricos... Para mi Ryanair se puede ir a la m...
Iberia se piede ir al carajo también.
Eso eso, a tomar vientos la marca del hidalgo
IAG solo quiere AEA para superar el Brexit, después a tomar por culo. Y se quedan los ingleses con el mercado español.
Será como el Popular por el Santander, por 1 euro en el último minuto y para salvar al máximo los puestos de trabajo y nada para los Hidalgo. Ahora la pregunta, ¿por un euro lo comprará el Estado o Iberia?
Comprará el Estado por el menor precio posible...el proceso comienza con los créditos participativos. En 3 años privatiza Air Europa y los españoles no ponemos un duro. Es la única estrategia posible. No tiene sentido poner una empresa española en manos de QATAR y CITADEL (Ibeira).
Pero si Ibera espera. A Europa cae por su propio pes(deuda) y los aviones los puede alquilar a mitad de precio en otro sitio. Esta lleno de A330 y B787 a precio saldo.
Claro , porque Iberia está haciendo millones . Aquí parece q IAG no está sufriendo el covid .
Precisamente porque IAG esta sufriendo con el COVID, no debe comprar una compañía que en 15 días cierra salvo rescate.
Lo que le interesa es que caiga y quedarse con los slots.
Hay mucha info que no han publicado, con lo que sabemos la compra carece de sentido.
Vas a saber tu más que nadie
Quedarse con los altos no es tan fácil como ir al supermercado y comprar 200gr de jamón cocido.
Al principio no deberían eliminar la marca, las marcas en sí mismas tienen su valor. Habrá gente que ha volado con UX y quiere repetir, pues si se mantiene la marca puede hacerlo.
No, en serio, donde esta el fiestero risitas? Estoy preocupado, que lo mismo al pensar que puede tener a su izquierda alguien de UX se ha tirado a las vías del tren.
Si estas ahí, manifiestate!!
Lo importante son los puestos de trabajo y las personas y familias que hay detrás. No es para tomárselo a la ligera ni a cachondeo La marca Air Europa tiene muy buena reputación así como muchos clientes fieles, sería una pena que desapareciera.
Espero y deseo que no sea así, Iberia también estuvo fatal en una época hasta que entró en IAG, así que un poco de cordura por favor.
Y cuando era un pozo sin fondo pagado mes a mes por los españoles. Los mas jóvenes no se acuerdan, pero hay mucho 340 que cuando era segundo le pagábamos las nomina entre todos y ahora pendiente de ver si una compañía privada quiebra. Todavía habrá que explicarle de donde sale el dinero con el se paga las nominas publicas.
Tengo un vecino que trabaja en facturación de Iberia ayer hablando con el me dijo amablemente con suerte seremos colegas en la misma compañía .vuelvo a reiterar y recuerdo que en Aea hay PERSONAS muchas de las cuales han sido compañeros vuestros cuando no teníais la mente tan podrida.Espero que representeis un porcentaje mínimo de Iberia ya que no entiendo como habéis podido pasar vuestro examen psicológico ni vuestras revisiones del CIMA
No sé porqué piensas que los que le quieren mal a AE son de IB,creo,más bien,que deben ser pobres y tristes personas,de las que sólo son felices con el mal ajeno,sea cual sea.
Qué obsesión con AEA.Si tiene que cerrar, cerrará.Ya saldrán nuevas compañías que darán trabajo a todos.
Así compró Hidalgo AEA, por 1 pts, solo que el asumió las deudas y ni el estado ni IAG las van a asumir. Tiene los dias contados como compañía y con ella desaparecerá el "pizarras" y su corte ibérica. Muchos se irán al paro y otros aceptaremos cambiar de ciudad pero ellos cambiarán de trabajo otra vez solo que ganando 900 eur al mes en el paro. Al final el karma es el karma
Bueno entonces que pasara con los empleados y el futuro de Aea Globalia.
Yo leí que Iberia estaría mas enfocada al cliente premium, mientras que Air Europa al clientes mas turístico. Algo así que como destinos de Air Europa estaría Rio de Janerio, Costa Rica y algún nuevo destino como podría de Bangkok. Me pregunto si Air Europa seguiría con el código compartido con Aeroméxico, Aerolíneas Argentinas, por que si fuese así sería un monopolio total.
Air Europa se ha convertido en una marca de bandera, y por ello los trabajadores deben hacer un esfuerzo y permanecer un tiempo con moderaciones salariales. La elección es fácil: empleo o desempleo.
Desaparecerá Air Europa e Iberia Express...solo quedarán las básicas
Se hacen apuestas señores....
Iberia voten verde
Aea voten rojo
No va massss
AEA está quebrada y no será comprada por IAG salvo que el estado pague esta fiesta,que es salvar una ruina de cía como es AEA,si es así será por 1€ luego al carrer bastante gente porque sobra mucha mucha gente con las perspectivas de crecimiento en los próximos años.
Para los que se agarran a cualquier clavo ardiendo,yo no veré a nadie de AEA a mi izquierda en todo caso ,y ya lo dudo, será a mi derecha,tiempo al tiempo compis.Tic tac ?..ll
Pensar que en 20 años podamos ver comandantes con tu nivel intelectual en algún avión me pone los pelos de punta.
Tic tac querido Hugo,prepárate que de lameculos no vas a encontrar muchos curros ?
Lo suyo sería que la marca "Air Europa" desapareciera, retirar sus B737 y A330 y concentrarse en la flota Airbus para el medio radio, incluyendo eso sí sus E195 y B787 a la flota de Iberia... La marca Iberia vende muchísimo más y si realmente queremos hacer de Madrid-Barajas un HUB serio compitiendo con Frankfurt, CDG o Àmsterdam debemos centrarlo todo a una, un ejemplo claro de la actualidad: las rutas a Alemania. Los vuelos Madrid-Frankfurt y Múnich, operados por tres compañías "convencionales", eso carece de sentido, LH tiene una red de horarios decente mientras que Iberia estará bajo mínimos este invierno por culpa de Air Europa que opera sus mismas rutas, mejor mantener unos buenos horarios y frecuencias bajo la marca Iberia y competir seriamente con LH. No hay duda, Iberia debe comerse literalmente a Air Europa si quiere vender
Pensáis que la que está fatal es solo Air Europa pero Iberia y la British misma quiere despedir a muchisima gente. A ver como acaba todo esto tiempo al tiempo
Al final igual lis gobiernos tienen que rescatar a todas
Y eso de que lo suyo es que la marca Air Europa desapareciera, no entiendo por qué cuando es una marca ya con bastante prestigio, conseguida con saños de trabajo y esfuerzo por hacer las cosas bien hechas.
Y yo me pregunto si AEA no irá a engordar LEVEL...qué interesante el hecho de que LEVEL BCN siga operando ... clickair-vueling Level-aireuropa (por considerar otro ángulo)
Como no está derogada, a algunos les van a aplicar la movilidad geográfica, bay y después uff que pena
Air Europa esta muerta ... si hubiera alguna gana de salvarla ya habría puesto pasta la familia . Lo hizo? .... no verdad .... pues que cada uno saque sus propias conclusiones
Esto es alucinante, todavía no ha comprado UX y ya está diciendo que va hacer con ella. Señores no se puede vender la piel del oso si haberlo cazado.
Primero pongan el dinero y luego nos cuentan que van hacer, mientras tanto dejen de especular
Buenos Días
No entiendo que haya gente que se alegre de la desaparición de una compañía aérea.
Para bien o para mal es ESPAÑOLA no inglesa ni irlandesa ni noruega.
Es malo para todos !
Mucha incertidumbre tienen que estar pasando los compañeros de Air Europa /Globalia. .
Mucho ánimo a todos
Que gran verdad, es ciertoque en este chat hay gente que se alegra porque desaparezca y no lo entiendo, cuanto rencor
Cuanto antes desaparezca UX más para los demás es así de simple,así que cuanto antes quiebre mucho mejor y más barato para todos porque UX es una completa ruina de cía....un pozo sin fondo dinde solo se va a tirar el dinero de TODOS..
Que pena de respuesta
Los rumores hablan de que Pedro Sanchez se queda la con la express, se hace piloto por decreto y se lleva a las ministras de azafatas....
Mi papá y mi mamá son hermanos y yo he salido tan normal 🙂
Pues no lo parece por tu contestación
Jo compi, siento si mi chiste te ha incomodado.
Iag sopesa que la marca pueda desaparecer....si según uds el comprador es IB pueden explicar que pinta IAG en esto?
Esto de las empresas es como la mierda; no se genera, ni se destruye, simplemente se desplaza.