El Consejo de Ministros ha autorizado este martes a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) a adquirir acciones de IAG, la matriz de Iberia y Vueling, por un importe de 69,3 millones de euros.
Dicha operación se enmarca en el ejercicio de los derechos de suscripción preferente de la ampliación de capital de IAG. Con la aportación de 69,3 millones de euros, la SEPI controlará el 2,52 por ciento del grupo aéreo.
La ampliación de capital se ha realizado a través de los derechos de suscripción preferente para más de 2.979 millones de acciones con un precio de suscripción de 0,92 euros por cada acción nueva. Con esta ampliación de capital el grupo aéreo garantiza el futuro de sus compañías aéreas en un momento crítico para la aviación comercial por la crisis sanitaria.
Paralelamente, Air Europa está a la espera de recibir 400 millones de euros de la SEPI para evitar la quiebra. La aerolínea del grupo Globalia espera conseguir con urgencia la ayuda estatal para disponer de liquidez y pagar las nóminas de sus empleados.
United introduce el vino en lata en clase turista desde octubre
Barceló avisa: “Booking sabe y controla la información”
Renfe pide una tregua a Ouigo e Iryo en la guerra de precios
Un A320 de Easyjet con destino Lyon se desvía de urgencia a Málaga
Escarrer pide mano dura para “erradicar el alquiler vacacional ilegal”
Cargando ...
Riu: “Algoritmo de chatbot sufre ‘alucinaciones’ que corregimos”
Booking se ve mejor que Airbnb al permitir comparar hoteles y casas
Carnival, desbordada con muchas plazas bloqueadas ya para 2026
Tren Maya: sugieren tematizar las estaciones para hacerlas atractivas
UPS ..... Iberia , British + AirEuropa ......level , Vueling ,aerlingus ...... La sepi ....
En IAG se amplía capital y el Estado compra 69M €, lo que le da derechos como accionista.
En AEA se le regalan 400M € e Hidalgo no “autoriza” a que el Estado entre en el Consejo de Administración.
Y en cuanto a viabilidad, mejor no hablar
Le regalan???? No sé en que mundo estáis ....aquí nadie regala nada...
Y para los que tanto desean la quiebra de UX , sólo informaros que como en los últimos 29 años y todos los meses menos uno , hemos conbrado hoy día 29..un saludo.
Otra cosa no se, pero la verdad no se pude tapar en el grupo globalia todos los empleados hemos cobrado toda la vida el 29 de cada mes sin excepciones cosa que no pasa en otras empresas y eso lo podéis negar
Upsss ...
Si es que sois de todo menos españoles??????????????????????????
El estado no solicita entrar en la empresa, es la empresa la que solicita al estado que entre en el accionariado. Así que eso de que Hidalgo no 'autoriza', es falso. Qué le van a regalar 400M, es falso, es un préstamo que tendrán que devolver con interesas. AEA antes del Covid era una empresa rentable y en expansión, tanto que poco antes dieron un jugoso dividendo.
Lo devolverán como bankia el recate que seguiremos pagando durante muuuchos años verdad??
Y de paso los números de los euromillones.
Pero es que no es privado, es el estado el que controla y como.ya sabemos con tsrjetitas black
Entiendes la diferencia entre prestar y regalar? Te pongo un ejemplo: te prestaron un cerebro y lo tuviste que devolver. El título que tengas (si tienes alguno) te lo regalaron
Regalar??? Es un préstamo que hay que devolver.
Haceroslo mirar, tanto odio no es normal.
Eso es porque o no le dieron trabajo en la empresa o lo echaron, si no de que tanto odio y querer desprestigiar a la empresa sin pensar las familias que dependen de ella .....
Pero hombre, no seas ingenuo a estas alturas. ¿Tú te crees que las condiciones no están pactadas con el Gobierno? ¿Para qué va a querer entrar en AEA si virtualmente ya no existe? Los 400 millones no se van a devolver, solo pasan de una saca a otra del Estado. Lo que se está haciendo es crear una gran aerolínea nacional fusionando IB con AEA.
¿Fusió?, en todo caso absorción por inanición.
.
Dado el precio actual puede ser una operación muy buena a todos los niveles.
Explícate
Pues muy fácil, a poco que la compañía vaya bien, a medio plazo, teniendo en cuenta que al precio de 0,92 € la acción, es muy barata. Hoy por ejemplo ha cerrado a 1 euro, y aunque a corto plazo el futuro no es muy prometedor, y es más bien bajista, tiene un potencial al alza a varios años vista. Y ahí, dada que la inversión no es especulativa, el estado puede obtener un beneficio si vendiera esas acciones. y en cualquier caso, es un activo, ya que por razones obvias no se va a dejar caera IAG.
Un ejemplo.
En noviembre de 2001 compre acciones de Iberia a 78 centimos, unos meses despues las vendi casi a 3 Euros.
Resultado, gane casi 4 Euros por cada Euro invertido.
Ahora echa cuentas.
Con esos cálculos que haces ...siempre ganarás ...eso seguro.....doblas beneficios en un pis pas ...jajaj
Lo mismo se apalanco, no crees?
En 2000 la acción de Santander valía 14, hoy 1,5€
En 2000 la acción de Repsol valía 18, hoy 6,5€
En 2000 la acción de Telefónica valía 21, hoy 2,8€
Para bien de España desde luego , nos jugamos mucho en cuanto a puestos de trabajo
IBERIA es un ejemplo de buena gestión demostrable durante los últimos años y líder en puntualidad , por eso el Estado confía en ella y en su futura rentabilidad.
Por eso y porque es una empresa estratégica dentro del sector del turismo que da de comer a decenas de miles de trabajadores y sus familias.
Por eso se vendió a los ingleses porque era súper rentable y porque estaba bien gestionada.... por eso se le inyectaron 1300 millones en entre los años 1996-1999
Súmele los 9.000 millones de la T4, pagados con dinero público para adjudicársela a Iberia.a
Pobre iluso
Quieres decir que ahora es rentable porque lo llevan los extranjeros? Si fuese España quien la dirigiera fuera a la quiebra a que si.... porque somos los mierdas y no tenemos ni idea de economía.
Realmente IAG no ha aumentado su porcentaje en IAG, lo que ha hecho es mantenerlo, algo bastante lógico ya que si no pierde dinero si o si.
El precio de la acción es ridículo y salvo catástrofe es buen negocio para la SEPI.
Dicho por JJ....."el ya ha cobrado y no hay Eres a la vista", operacion cerrada, vienen ahora 737 nuevos y por lo visto para Marzo volando a tope. En noviembre se van todos los 330. Y han vendido 3-4 embraer pero han traido 3 helices sustituyendolos para la AEex.
La base de Palma y Malaga no parar de currar desde Junio.
Vamos, un mundo ideal ! Qué suerte tenéis en AEA
Prudencia con estos rumores, IAG es una empresa cotizada y tienen obligación de comunicar a la CNMV cualquier tipo de operación relevante. Hasta que no salga en prensa cero credibilidad...
Y convocatoria de pilotos en Enero que se te olvida ..... De alta y de baja.
Eres el tipo más gracioso de AEA ??creo que de bufón te van a encontrar trabajo pronto porque en AEA se te va a acabar en breve 3,2,1????
Pues algo ridícula. Podían haber puesto 1000 o 2000 millones y haberse hecho con un 30% y afianzar la representación Española en el capital. Pero 69 millones de euros es lo que da de sí éste gobierno. Cuanto más sobre del fondo de 10000 millones de euros para las compañías aéreas, más habrá para llevar bolsillos de los mangantes.
Como todo lo que hace la marca Ñ????
Solo hay un problema, se llama dinero, y un calificativo, escaso, tan escaso que el coste de la ampliación de los Ertes hasta enero ya supera la ayuda de la UE, que irá al déficit y a la deuda, y ya veremos, si solo es hasta Enero de 2021. Y cuando se gasta más de lo que se tiene, y teniendo en cuenta lo que no se va a recaudar..... Como dice el dicho, lo que no son cuentas son cuentos, y luego ya vendrá paco con las rebajas.
Se rumorea que quieren dejar caer a AEA , como se puede permitir esto ?? Somos muchas las familias que trabajamos en esta empresa desde hace muchos años . Que va a ser de nosotros ?
Pues reinventarse como hace la inmensa mayoria q las esta pasando canutas
Y acostada de cuantas familias, porque para re inventarse como tu dices, habrá que despedir a miles y empezar de poquito a poquito como en un principio y que pasara con esas familias donde esta la empresa que le va a dar trabajo?
Que se busquen la vida como hace todo el mundo,a vivir con menos lujos Carmen, que aburrimiento de comentarios ,el drama te lo guardas para tu familia que los debes tener aburridos ya.
Pues jorobarte y buscarte la vida como el resto a los que ha cerrado la aerolínea en la que trabajaban, no?
Es fácil decirlo
Buscarte la vida, como ha hecho mucha gente después de 2008, y lo que van a tener que hacer otros muchos trabajadores y autónomos cuando vayan aumentando los Eres y cierres de empresas o negocios, que parece que vivís en una burbúja de fantasía, porque muchas empresas que están en ERE no van a olver abrir, se está manteniendo en coma a mucha empresa que no va asobrevivir.
El estado no ayuda a la matriz, simplemente ha ejercido su opción de suscripción de derechos por las acciones que tenía antes de la ampliación.
Aquí está la diferencia,IAG hace una ampliación de capital y sus accionistas acuden a esa ampliación de capital,AEA es incapaz de sacar una ampliación de capital porque los estafadores de sus accionistas,la familia Hidalgo,no quiere poner su fortuna personal,que la tiene,en una ampliación y acude llorando al gobierno para que les salve el culo con el dinero del contribuyente,para que el contribuyente asuma el riesgo de una reestructuración y una posterior quiebra,porque por mucho que los pesebreros se llenen la boca diciendo sandeces la situación de AEA es muy delicada y con muchas similitudes a lo que le ocurrió a la difunta Spanair.
Esperemos que no le concedan esta ayuda porque sería tirar el dinero a la basura,con ayuda o sin ella AEA no tiene futuro,de hecho sería mucho más barato y operativo empezar una aerolínea desde cero.En IAG,el dinero no crece en los árboles y no lo va a malgastar comprando una ruina como es AEA,es mejor dejarla caer y quedarse con lo que le interese.
la accion de iag en caida libre incluso con la ampliacion de capital hacen inviable a iberia. cuando el accionariado sepa que un gobierno socialcomunista entra en el capital..... BYE BYE cerdos ibericos
Topicazo hasta decir basta.... El dinero por si no lo sabes, no tiene color ni patria. y por cierto, otras aerolíneasas con capital de estado, con gobiernos liberales están todas subiendo como un cohete, ¿verdad?. Haztelo mirar, tópicos aparte.
Hay que ver que envidios@ que eres cari, tu forma de hablar denota odio, soberbia, inquina,inseguridad. O te han dado varias veces calabazas alguien de la compañía o la misma Iberia o es que eres votante de Vox (marca suya ??)
Eres tan graciosa que das palmas con las orejas Susanita??,utiliza el poco cerebro que te queda para no decir más sandeces,ya se que nadie te aguanta y utilizas este medio para desahogarte pero todo tiene un limite bonita ??
.
Sencillo, si nadie va a la ampliación, cosa poco probable porque Qatar ha dicho que irá, los que se comen el marrón de las acciones no vendidas, los colocadores de las acciones, osea los bancos, entre ellos el BBVA.
No eres más que un ignorante y envidioso, así no se puede opinar, no eres realista, se te ve el.plumero
A caso sabes tu lo que significa para unos socios ampliar el capital?
Y esos ibéricos que nos deseaban lo peor, y nos decían que nos íbamos a dar un hostión tremendo. Ya habéis leido el correo? Pues ya sabéis, un poco de respeto que esto va a ser duro para TODOS.
Yo no quiero que despidan a nadie en AEA. Aunque me temo que tú , seguramente comandante de AEA, no estás dispuesto a aceptar las condiciones que te pidan, por ejemplo dejar de ser Cmte, cosa que denota una absoluta falta de empatía hacia los copilotos de Iberia que llevan 19 años esperando la suelta. Y para justificarlo , os vendéis la burra de que será una fusión y así seguir en vuestra posición.
No va a ser una fusión , nunca se ha planteado así , si es algo , será compra. Y ante esta situación crítica para todos , pedís solidaridad pero para mantener sueldo y suelta.
Me temo que os falta empatía, realismo y sensatez.
Si después de 19 años ese copiloto no se ha soltado es que o no ha querido o es un mendrugo.
Me imagino que el fondo Qatari, que es el que compra en realidad, se habrá leído el protocolo de cambio de titularidad, también os lo recomiendo a algunos.
Sin duda os llegará en breve y podréis aclarar cómo quedará la posible fusión.
Buenos vuelos.
Vaya...,por como escribís últimamente algunos de vosotros, me parece que os habéis llevado una buena dosis solidaridad, empatía, realismo y sensatez.
Si nos fusionan, lo cual DUDO BASTANTE, llevamos nuestros aviones, así que no cortamos la carrera de nadie. Además, a quien pretendes poner de Cmte de los 78? A ti? Realismo y sensatez dices.
Ya que te pones a suponer y a decir tonterias, también supondrás que todos medimos 1,90, somos rubios, tenemos los ojos azules y que os vamos a quitar a todas las chavalas.
Que no os van a fusionar,que estáis quebrados e IAG NO COMPRA pufos,no entiendes la diferencia entre comprar y fusionar? Una cía cuando compra a otra paga por esa cía con cash,acciones o la combinación de ambas,la fusion es que dos cias deciden unirse y generalmente lo que ocurre es que se reparten el accionariado de la nueva cía,pero este NO es vuestro caso ni lo fue nunca.Se que os tenéis que contar mentiras para haceros vuestra penosa realidad un poco más llevadera pero esto es lo que hay,Con ayuda del gobierno o sin ella AEA tiene los días contados.el motivo es fácil de entender,el tráfico pre Covid no volverá hasta 2024-2025 y aguantar una ruina como es AEA tanto tiempo es insostenible para el estado o para cualquier cía privada,si hay ayuda habrá despidos en AEA y se reducirá para tratar de hacerla rentable y bajar su base de costes,veremos si eso es posible porque esto es lo que se pretendió con Spanair y luego cerró,y sin ayuda cerrareis en semanas.Espero que lo hayas asimilado porque os van a dar por dinde amargan los pepinos con ayuda o sin ella.Suerte que falta os hace trabajando en esa ruina.
Bueno ya solo fiestero, porque la risa se te empieza a atragantar.
Después de tu clase magistral, te voy a explicar un par de cosas sobre la fusión de sociedades.
Para empezar hay dos tipos:
-Fusión por constitución de nueva sociedad.
-Fusión por absorción(este seria nuestro hipotético caso).
Como bien dices una cosa es comprar y otra fusionar. En nuestro caso primero se compraría y después se fusionaría.
Viendo tu nivel, a lo demás ni te respondo.
Que NO HAY FUSIÓN ??puedes seguir contando todas las mentiras que quieras,pero explícanos de donde te sacas que hay fusion? Porque ni los directivos de IAG ni los de tu querida AEA han dicho en sus manifestaciones públicas que fuese una fusión cuando hace un año se pactó LA COMPRA, IAG iba a pagar no a fusionar los negocios y ahora vienes tú a decirnos que era una fusión ??vamos que sólo en tu cabeza ha mutado en fusión ??la realidad es que el gobierno parece ser que os va a regalar un dinero que no merecéis,y después ya se arreglará el gobierno con el pufo al que financia.IAG no compra pufos,el dinero en IAG no crece en los árboles y en este contexto bastante tienen en IAG con solucionar los problemas que tienen en casa,se que si no hay compra estáis muertos pero es lo que hay campeón ?? ajo y agua ??
Eres un fenómeno!! Has entendido la diferencia entre compra y fusión a la primera. Ya solo te quedan dos pasos por asimilar.
1)Nadie ha asegurado que vaya a haber una fusión después de la compra, simplemente hubo una noticia por la que el gobierno abogaba por ella.
2)Que tienes un problema con la bebida y esta afectando a tus facultades mentales.
Se te ve muy enterado entre la diferencia de comprar y fusionar. Que manera de hacer el ridiculo, lo mejor que he leido en mucho tiempo. Explicanos la diferencia entre cerca y lejos anda, jajajaja.
En fin , sigo opinando que prefiero no despidan a nadie pero me temo que gente como tú son perfectos enterradores de su propia tumba , que capacidad analítica tan abrumadora. Así que preguntas que si a ti te quitarán de Cmte del 787 , un miserable copiloto de Ib, gente con 15000 horas , incluso muchos fueron Cmte antes y alguno de largo radio , no podrían sustituirte.
Esta claro que hace años que perdiste el contacto con la realidad.
Disfruta de tu supuesta fusión amigo.
Yo si quiero que se carguen a los de UX por lo pesados que son,que se creen que están en la NASA,un poco de realidad no les vendrá mal.
Que pasa, suspendiste en la NASA?
Te pareces a las de Norwegian y ya sabes como acabaron.....
El Gobierno no ayuda a la matriz,simplemente acude a la ampliación de capital para no ver disminuido su porcentaje de participación.Se hubiera hecho con COVID o sin él.
y esperemos que también podamos recibir el dinero de nuestros billetes
A mi que me devuelvan el dinero que me deben de billetes no utilizados, luego que quiebren....
Ojalá sea así y quiebren pronto,a ver si dejan de pensar que son los ombligos del mundo con sus escupidos dramas,que se busquen la vida como todos.
Toque de atención a los Hidalgo. Si quieren rescate, que sea a través de una ampliación de capital.
Una deuda de 500 millones mas los otros 400 millones que piden es inasumible para cualquier empresa con esa facturación y con unos activos tan mermados.
Y con el mas que incierto futuro para los próximos 12 meses, donde pueden perder otros 200 o 300 millones.
Debe de asumir esa familia que Air Europa hoy en día no vale nada. EL cántaro se ha roto.
¿Porqué se ayuda? ¿No se vendió a una empresa inglesa?
En serio, y esto si os vale? El dinero es el mismo pero al ser accionista IAG lo gastara como quiera sin ningún tipo de control, BA, Aerlingus..... y sin aportación indirecta al país
Que regalan a AEA, ¿que?. Nadie regala nada,ves un préstamo. Y las nóminas de septiembre ya fueron pagadas.
Sois más falsos que Judas.
El cierre de una empresa no es una buena noticia para nadie. Ni para el usuario, ni para la competencia, ni para el sector. Desafortunadamente el tema de Air Europa empieza a parecerse mucho al de Spanair en su dia.... Deudas,interés de Iberia por adquirirla, préstamos de la Generalitat.... Y el desenlace lo comocemos todos.
Si se vendo iberia porque no era rentable como ahora se compran semejante cantidad de acciones sabiendo que es una compañía extrangera
Se vendió Iberia porque fue un buen negocio para Rato y sus amiguetes de Caja Madrid. Mas pasta para saquear.
Unos patriotas de verdad.
Alguien sabría decir cuándo abrirá la Oficina de Venta de billetes del aeropuerto de Palma de Mallorca para pagar en efectivo unos boletos?
Esta ya abierta para ti y todos los pescados como tú.
Besines