Aviación: diez meses después, aún peor

Diez meses después, los responsables de la mayor parte de las aerolíneas comprueban que las cosas están todavía peor que en marzo, mayo o junio del año pasado. Es como si no hubiéramos aprendido absolutamente nada. Si lo que pasó hace un año era sorprendente, lo que nos está ocurriendo hoy lo es más, porque demuestra que estamos como el primer día.

El sector de la aviación ha pedido incansablemente un plan, unos indicadores, unas referencias con las que poder moverse. No significa no luchar contra el virus, sino una serie de cuestiones muy concretas que permitan trabajar con orden. El sector comprende que está en juego su supervivencia, la forma de vida de millones de trabajadores, lo cual debería merecer cierto respeto. 

Entre los pedidos, simples, claros, están estos:

Primero, que las normas sean las mismas para toda Europa. Al menos, ya que todos los políticos europeos se ven en órganos comunes, que se pongan de acuerdo. Seguimos con tantas políticas como países (y en Italia, Gran Bretaña o España, con tantas como regiones).

Segundo, que tengan criterios homogéneos. Es decir que lo que se aplica en Suecia se aplique en Portugal. No es posible que diez meses después, cada país aplique el criterio que quiere, cuando quiere. Y todos dicen que eso es la ciencia, como si hubiera tantas ciencias como países.

Tercero, que se pueda planificar algo. Esto significa que las decisiones no se adopten de la noche a la mañana, literalmente. Que se sepa que en una semana puede ocurrir esto o lo otro, dependiendo de la evolución de los indicadores.

Cuarto, que se proceda a vacunar con eficacia. Nadie en Europa entiende por qué la Agencia del Medicamento tarda un mes en aprobar la vacuna, cuando Estados Unidos o Gran Bretaña lo han hecho mucho más velozmente. Y no hablemos de su distribución.

Y, quinto, una claridad en la regulación de cómo operará la vacuna en la aviación, en el transporte. ¿Pueden los vacunados volar? ¿Deben tener un certificado PCR? ¿Saben cuándo van a tomar esta decisión? No deberíamos llegar tarde a esto.

Mientras tanto, las aerolíneas, los grupos turísticos, los hoteles, asisten impávidos a la más tremenda de las realidades: diez meses después no sólo no hemos avanzado un milímetro sino que estamos aún peor. 

Francamente, inimaginable.