Lo que queda de Norwegian, una modesta compañía aérea regional noruega, consiguió ayer su salvación al hacerse con unos 600 millones de euros necesarios para su reanudación de la actividad. Actualmente la compañía apenas opera unos pocos vuelos regionales en su país (Norwegian buscará más capital y cancelará pedidos de aviones).
Ayer, según la propia compañía, logró los seis mil millones de coronas noruegas (equivalentes al dinero antes mencionado en euros) mediante la venta de bonos, acciones y otros derechos. No era fácil, pero lo ha logrado (Norwegian, a la desesperada: da acciones por reembolsos).
Los jueces, tanto de Noruega como de Irlanda, habían impuesto como condición que fuera capaz de aportar 450 millones de euros como mínimo para poder aprobarle su plan de reducción de flota y recorte de sus deudas.
En el gráfico tienen la evolución del valor de la compañía en los últimos cinco años, que es catastrófico. La noticia de la captación del dinero se supo después de cerrado el mercado, por lo que no está reflejado.
Los analistas entienden que la captación del dinero requerido por parte de Norwegian tiene mucho que ver con la situación actual de las finanzas, donde el tipo de interés es prácticamente cero e incluso negativo para ciertos depósitos. Esto facilita que incluso operaciones como estas, bastante arriesgadas, puedan fructificar.
La nueva situación de Norwegian, con Jacob Schram al frente, no tiene nada que ver con la anterior. Ahora ningún accionista es de la vieja etapa, dado que estos lo han perdido todo. La compañía tampoco tendrá mucho que ver porque se quedaría con el entorno de los cincuenta aviones, todos B737, y sólo operará el corto y medio radio, sin cruzar el Atlántico.
La aerolínea recuperará la operatividad para finales de este año o principios del que viene. Mientras tanto, los rivales de bajo coste, como Ryanair o incluso WizzAir, han abierto bases en el país, intentando aprovechar el momento de debilidad extrema de la antigua compañía noruega.
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Y sigue la agonía de este engendro… lo que nos estamos divirtiendo con esta telenovela
Jajaja solo vengo a ver tu m*erd* de comentarios jajajaja tómate un Almax "cari" que vas a estar echando espumarajos un largo tiempo?
Yo trabajo en Norwegian y estamos ya cansados de que esto no termine. Tomate tú el Almax desgraci“do. Solo ganan los directivos que se llevan la pasta. la empresa sigue sin volar
Te diviertes viendo a gente perder su trabajo?
Para los que curramos ahí es una agonía que esta mi“rda de empresa siga sosteniendose
Te estarás divirtiendo tu. Te aseguro que para los trabajadores si que es una agonía.Y en todo caso el engendro lo serás tú,con ese tipo de opiniones que no respetan a la cantidad de gente que está sufriendo con toda esta "telenovela".
Estoy totalmente de acuerdo contigo Maxi,me alegro que hayan conseguido el capital para seguir operando.
"La aerolínea recuperará la operatividad para finales de este año o principios del que viene. " ya estan volando com 9 aviones.
Y mi reembolso de u viaje cancelado para cuando???
"La aerolínea recuperará la operatividad para finales de este año o principios del que viene" ... ya estan volando con 9 aviones.
“La aerolínea recuperará la operatividad para finales de este año o principios del que viene” … ya estan volando con 9 aviones.
Dejadlo, es inútil, se han propuesto hundir la compañía cuesten los titulares que cuesten...
No Ana, la compañía se ha hundido ella sola y los que tuvimos la mala suerte de caer en sus redes hemos sido los principales perjudicados al creernos a pies juntillas todas sus milongas.
Norwegian está quebrada desde hace años. No es ni ha sido rentable durante muchos años.
La única solución es alargar su agonía a base de poner dinero público constantemente....así hasta que alguien diga BASTA.
No queda otra....
Compañía lowcost con servicios de bussines class en todo momento.
Compañía lowcost con billetes a 10€, pero wifi de alta velocidad incluido (quien paga eso)
Compañía lowcost con tripulaciones que libran 13 días al mes
Compañía lowcost con convenios de Major
Compañía lowcost con benefits de Major
et etc...
A quién pretenden engañar de que esto va a ser rentable en algún momento???
El convenio deja mucho que desear, incomparable a una major.
A Magu,Piscu y demás advenedizos que no tienen otra cosa a la que agarrarse debido a sus escasas habilidades y que repiten como loros las mentiras que les cuenta los managers…
A ver Lorito, yo sé que estás decepcionado pero, así es la vida.
Otra vez pensaste que era el momento y zas.....en toa la boca otra vez....
Se sacan 6000 millones de deuda de encima, tienen nuevos inversores privados y el apoyo del gobierno Noruego para seguir operando con 70 avioncitos y con bases en ALC y AGP.
Felices sueños
Eso por desgracia no sé de donde lo sacas pero no ocurrirá jamás.
Buenos días Miss Elliot
Ese es el plan de reestructuración aprobado y firmado por un juez Irlandés y otro en Noruega, así como los acreedores, bondholders, empresas de arrendamiento de aeronaves.....
Esto salió en toda la empresa internacional hace semanas.
Supongo que es fácil de comprobar.
Un saludo
Afortundode haber trabajado en esa compañia. ha valido la penay repetiria. Entiendo muy bien la envidia que los insultos de los TCPs de vueling etc que hamas conoceran el nivel y la eleganciade Norwegian.
La motivacion de ir a trabajar con una sonrisa natural y no la de miedo (vueling, ryanair, iberia explres etc).
Espero en un futuro encontrar trabajjo en cualquiera aerolinea porque la aviacion me gusta pero ire conciente que solamente sera un muy buen trabajo y ya. Mi cariño y respeto a nuestra familia
" Norwegian Air emerged from six months of bankruptcy protection today with a smaller fleet and its debt almost wiped out....
....its debt amounts to between 16 billion and 18 billion Norwegian crowns, down from more than 80 billion...."