Air Europa, en el punto de mira por el supuesto maltrato que proporcionó a un cliente con 84% de discapacidad. La Federación de Asociaciones de Personas con Discapacidad Física y Orgánica de la Comunidad de Madrid, (FAMMA Cocemfe Madrid) acusa a la aerolínea de haber destrozado la silla de ruedas de esta persona en un vuelo entre Madrid y Palma de Mallorca.
Según relata, previo al despegue y tras la facturación de la silla en la bodega del avión, un trabajador de la compañía desconectó la batería, lo cual produjo la rotura de su sujeción, así como la de los carriles de paso y todo el sistema eléctrico. Tras el aterrizaje y al sentarse en ella, el cliente se dio cuenta de su estado e hizo la correspondiente reclamación. Al no haber en la zona un taller abierto en fin de semana, se vio obligado a retrasar el arreglo de la silla a su vuelta en Madrid, el domingo 18 de julio.
Pero todo se agravó dicho día, cuando a la hora de realizar el vuelo de vuelta, Air Europa no le permitió acceder al avión, así como el facturar su silla, por el estado de ésta, y requirió al cliente el arreglo de la batería para poder volar. La federación tacha de "deplorable esta situación, ante la falta de atención y empatía por parte de Air Europa, al destrozar la silla de ruedas e impedir el viaje a Madrid por un incidente que había provocado la propia aerolínea".
En palabras de su presidente, Javier Font, "estamos hartos de que se repitan situaciones de estas características todos los veranos y compañías como Air Europa digan que lo van a arreglar, pidan disculpas, pero todo siga igual". "Lo vamos a denunciar para que quede claro qué compañía no elegir para volar a tu destino de vacaciones", sentencia.
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En todo caso tendrán que denunciar a la compañía de handling que atiende AEA en Madrid, digo yo.
El contrato de vuelo lo tienen con UX, deberán denunciar a UX y ésta hacer lo correspondiente al handling, digo yo
Correcto??
La empresa qu le hace el handling a una compañia aera es el representante de esa compañia y gestionara la reclamacion
dejemos de ponerle problemas al cliente que es el pejudicado
No, denuncia a AEA que es a quien compró el billete y con quien contrató el servicio.
Lo que luego haga AEA con la compañía de Handling es otra cosa pero quien debe responder de cara al cliente es la aerolínea que es con quien se contrata el servicio de transporte del punto A al punto B.
El handling, se lo hace ella misma bajo su propia compañía de handling groundforce!!...
La compañía de handling de Air Europa en Madrid es propiedad de Globalia y Air Europa es propiedad de Globalia, entonces por favor no hay que marear la perdiz
Después de esto cerramos suguro.
Tic Tac
Jaja!! Seguro q esto no le pasa a todas las compañías. Se les ve el plumero enseguida!!
Tontito, que eres muy tontito
Por esto no cerráis,vais a cerrar porque sois una ruina con una deuda impagable y una eficiencia muy reducida lo que hace inviable el futuro de este pufo.
Actualiza el cv en 3,2,1
Igual era la de Hidalgo.
Creo que el dueño o su acompañante deberían ser los responsables de desconectar la batería como exigen las normativas de seguridad anti-incendio (los trabajadores no conocen todas las sillas de mercado)
Correcto, suele estar en los T&C cuando se compra un billete ( si, esas condiciones que todo el mundo marca pero nadie lee) las baterías de.las sillas tienen que estar desconectadas y los bornes aislados y se específica que es responsabilidad del cliente. Otra cosa es el trato que le dispense la compañía, sobre eso no estuve allí así que no puedo opinar.
Y el personal de facturación debería encargarse de notificarlo, no todo el mundo se conoce la legislación, pero fíjate que los que tienen que hacerla cumplir primero han de saberlo, basta de culpar al afectado
Si cada uno hiciese su trabajo no pasaría esto
Pues no, seguro que los empleados no conocen todos los modelos de sillas, pero AE sabiendo que son ellos los que han causado el perjuicio destrozando la silla debería haber puesto algo más de su parte y no dejar a esa persona tirada.
¿Y que hacemos? ¿La transportamos con el riesgo de que se meta fuego abordo en mitad del mediterraneo? Poniéndolo en la balanza. Lo siento pero gana dejar la silla entierra frente a poner en peligro la seguridad de una aeronave y sus ocupantes.
Digo yo que si al llegar a PMI se percató de la rotura ese mismo cliente habrá puesto una reclacion en el aeropuerto de PMI.
Eso le hubiese ayudado o facilitado la vuelta.
O será que llegó en perfecto estado y se le rompió estando en PMI y a la salida le quiere he bar el muerto a la compañía??.
Creo que es un caso para analizar antes de determinar responsabilidad. En el transporte de PMR personas con movilidad reducida, en UE el PMR debe hacer reserva de servicio especial y llegar con anticipacion a lo previsto para la presentacion gral. Debe desconectar su bateria y se estiba silla y bateria segun sea derramable o no. Si la silla tuviere sistema electronico a resetearse luego de su desconexion, ese proceso es a cargo del PMR. La cia aerea es responsable del transporte de silla dentro de la franquicia libre, y desde que se le entrega hasta la devolucion de la silla. Si el desperfecto fuera por mala estiba es responsable la aerolinea, si fuera por reseteo sistema de ella sera del PMR.
Muy cierto lo que dices Bakali, siempre lo mismo nunca sale lo bueno
Air europa? Lixo de companhia. As autoridades espanholas se fazem de cegos mas a verdade é que além de terem ficado com o dinheiro de todo voo cancelado desde o início do estado de alarma porque não devolvem de jeito nenhum, ainda trata os passageiros como gado
Cuando se elige un slogan como "cada detalle cuenta" son en estos momentos en los que cuenta, no para poner una foto "cool" y quedar bien.
El handling de Air-Europa es, Groundforce q pertenece a la propia compañía junto con Globalia, las siglas UX es el código q usa la compañía para sus vuelos, la denuncia la tiene q poner a Groundforce
Ya sabemos algunos que Groundforce pertenece al mismo grupo pero la denuncia es a Aireuropa que es con quien tiene contrato el pasajero.
Imaginate que ka cia handing se tuviera que hacer responsable de todos los daños y extravios de maletas etc etc
Air Europa es la peor linea aerea que se conoce. La mala educación de sus azafatas se suma al mal trato que reciben sus viajeros. "Pagamos un vuelo y nos tratan como borregos"
No ñienso usar NUNCS MAS esta aerolinea.
Estoy de acuerdo contigo es la peor compañía y ladrona pierden las maletas de uno ni te devuelven el valor de las maletas y mal trato son sinvergüenzas
Dígame una compañía en el mundo occidental que te devuelva el valor de la maleta. Por cierto en el billete viene la indemnización correspondiente al mismo en caso de pérdida, deterioro, etc
No es verdad y lo sabes, que estes resentido con lA compañía es otra cosa. Creo que Ryr se lleva la palma .Usaras todas las compañías que té lleven si no té queda más remedio, es una frase vacía.No maltratan a nadie a bordo y si lo han hecho deberías denunciarlo .
He volado cerca de 6 veces y nunca me a ido mal, si lo que quieres es que te traten como un rey pues compra un billete de estos premium y ya
Da igual a igual a quién denuncies en este caso, Groundforce es del mismo grupo que Air Europa, es todo Globalia.
Ay que mirar que tipo de personal contrata.
Ustedes se hacen o son? Nunca viajaron en un avión o solo se hacen de los boludos? En frente de sus narices al subirte al avión ya están tirando las maletas y cargas de sus aerolíneas con sus pasajeros los propios carga maletas contratados son los más imbeciles cuando tiran y ni cuidan al alzar o subir del avión. Un desastre y no solo en europa, hablo de todo los continentes.
No todos los operarios de rampa son igual en todas los lados ni en todos los aeropuertos
No vale generalizar. Hay mucha personal profesional y cualificado trabajando a 45•C
en verano y a menos 10 grados C en invierno
que hacen lo que pueden
Feliz verano
Todos son iguales y todos trabajan igual en todas las partes del mundo mundial. Si quieres hablar de un trabajo penoso vete a asfaltar carreteras en verano, el handling es de moñiguillas.
Asfaltando carreteras, por lo menos la espalda la tienes recta.
Si, recta del todo, con la pala o con la legona esparciendo el asfalto que está a unos 150 graditos nada más, eso sí es penoso, el handling es para nenitas.
Eso será en tu País , que os bajáis del
Árbol y aterrizáis en el mío , la Mayoría de las veces para aportar poco y chúpar del frasco mucho .
Pues quédate en casa
Debo decirte que yo soy uno de esos carga maletas "Imbeciles" que dices y te aclaro que muchos de esos carga maletas son verdaderos profesionales en su trabajo a pesar de trabajar muchas veces en condiciones muy penosas cargando en un día a veces hasta 700 maletas de 20kg o más se esfuerzan en hacer bien las cosas, a pesar de personas verdaderamente ignorantes como tú.Un saludo y buen viaje.
Aquí falta una información fundamental que no se menciona, o por ignorancia, o por negligencia o por intereses espúreos.
La normativa de seguridad aérea obliga a desconectar la batería, y eso debería hacerlo el propietario, o al menos indicar cómo se hace.
Se debería haber avisado al usuario de la obligación de hacerlo. Y si se le aviso y no lo hizo (cosa que desconocemos) la responsabilidad es compartida.
bravo!
No sirve esa aerolinia, su personal es lo pésimo en cuanto atención e información no la recomiendo deberian multarla por todo las cosas mala que hace hacia los clientes .
He volado más veces que tu en este aerolínea y ningún problema, pero como aquí cada uno se cree que es premium pues así van las cosas, multando empresas que hacen su trabajo solo xk sois unos egocéntricos, después nos quejamos de que xk no hay empresas en este país si lo único que se hace en este pais es aprovecharse de ellas y después ahogarlas, pronto estaremos como Argentina por gente como vosotros
Pensé que lo que me sucedió a mi era un casi aislado pero veo que no. La compañía es muy mala, yo habiendo pagado un billete de business al momento del check-in me dieron uno en turista. Al reclamar me maltrataron y básicamente me dijeron o te vas así y reclamas cuando llegues o no te vas. Así las cosas. Muy mala forma de tratar a los clientes. Y ojo: suerte con tratar de comunicarte por teléfono con ellos. Ciertamente no voy a volar con ellos nunca más.
Ocurre que estos están más muertos que Gardel, no tienen un puto duro, no atienden reclamos de ningún tipo, la línea está sin un duro por eso se la están rifando a ver quien se la queda por por un céntimo.
Que denuncie a todos.
Así es la mayoría de las líneas aéreas...los pasajeros solo son buenos para pagar y dar trabajo a un montón de inútiles,irrespetuosos y maleducados...lo digo por una pésima experiencia con IBERIA... pero llegar a estos extremos es el colmo
Los empleados siempre pagan los platos rotos, creo que no se merecen us insultos.Prueba con terapia, té lo recomiendo
Si se denuncia a Goundforce, pero el handling es de globalia y esto es todo del mismo grupo es el mismo perro con distinto collar. Es lo que tiene esta compañía. Que deja bastante que desear
El handling de Groundforce es una basura,lo sabemos todos los que conocemos el sector
En esas condiciones jamás viajaré con Air Europa. Se recomienda contar con un sistema de gestión de Calidad y ponerlo en práctica.
El tema de las sillas de rueda trae cola. Aveces no caben por la puerta de la bodega y hay que hacer auténticos malabares, desarmar soportes y demás...luego está lo de las baterías que cada silla tiene un sistema de desconexión distinto, cada tipo de batería tiene un tratamiento distinto como la de litio que ya no puede viajar en bodega, la humedad que debe ir en cofre cerrado etc etc. Los acompañantes aveces saben menos que los operarios... Me gustaría saber todas las versiones. Si el operario hizo algo mal fuera del protocolo de la compañía será duramente sancionado. Ah! Y los accidentes pasan, no todo es intencionado o deliberado.
Air Europa es un desastre en la atención al cliente
En vuelo normal y sin avisar,cobran más de usd 200 por viaje y por pasajero por llevar una valija en bodega
Solo admiten sin cargo el equipaje de mano
Y hablo de un vuelo desde Uruguay y España
En ese mismo vuelo y sin aviso previo cobran la comida y la bebida de a bordo,además de los auriculares
Y para colmo cuando faltan tres horas para aterrizar y ya se llevan 9 horas de vuelo,trancan todos los baños para no tener que limpiar
Más desastre no puede ser
como profesional en Turismo,y con la experiencia de muchos años en viajes y compañías aéreas,no se puede salir ni a favor ni en contra,hoy se pasa mucho nerviosismo,las personas van de vacaciones y van Nerviosas y no sabemos si habido Discusión,y luego puede haber pasado lo q paso,en este caso,es el pasajero y personal de la compañía Aérea quien ha recibido la silla para colocar en Bodega donde se guardan las valijas y las cosas,son ellos quiénes tienen q arreglar este mal entendido,nadie puede saber q ha Pasado.
Conozco la historia
No se le denegó el embarque si no que debía llevar la batería bien protegida para evitar posibles derrames e incidencias eso 4 días después de su llegada a Mallorca y vuelta a Madrid
Supongo la empresa le pagará como es normal el deterioro,también el pasajero o persona acompañante debe desactivar la silla antes de entregarla a la compañía transportista
Hay muy mala redacción en la noticia,la compañía no se negó a transportarla si no a hacerlo en condiciones peligrosas para el avión
De hecho al día siguiente se le dejo volar protegiendo el transporte de la batería de posibles daños al avión,solo se le requirió eso al pasajero
El que redacta la notícia debería informarse como mínimo antes de como funcionan el trasporte aéreo y sus peculiaridades,no hablar por hablar.
Si el comandante fuera un triunfito, baja a la bodega, pilla la silla y la arregla con la cuberterería de plástico de las comidas de los pasajeros por favor!! Los triunfitos lo saben todo y arreglan todo....
Estos son unos puntos ladrones así sin mas
EL PASADO 17 DE JULIO LE saquevuelo a mi esposa devia abordar en la Habana Cuba con toda la ducomentacion en orden no la dejaron abordar dicho vuelo por solo no tener una visa de transito pues devia hacer escala en Varajas Madri por solo 1 hora y media para tomar el otro vuelo en esta misma aerolinea perdi el dinero del pasage ella tenia visa para Rieno Unido al igual yo poceo pasaporte Español y Es mi esposa oficial donde e visto y leido q los conyugues de siudadanos Españoles no necesitan hesa visa de transito vivimos momentos dificiles para ser tan riguroso que asta ya le aun puesto valor a los aciento cosa ilogica pues es logico si una persona compre un billete de vuelo esto ya este incluido diaculpa pero es una realidad mis saludo
Esta empresa fantasma muchos problemas crean a los propios cliente x ejemplo en mi país Paraguay ponen gente incapacitada en frente de su empresa o en su oficina q ni sabe cómo tratar a gente ni responden llamadas ni correos .
Eso lo que digo yo hay q denunciar estoy a punto de Acer eso sí no soluciona el atraso del viaje de mis familias asta Madrid a ellos ni le importa nada solo vender e ir cobrando los atrasos q le vienen muy bien ya es una estafa estoy cansada de mándales correos y no responden .
Que horror lo mismo paso con mis padres no los dejaron embarcar por falta de documentos según ellos y lo que hacía falta era una partida de nacimiento mia por que venían con carta de invitación .El verano pasado mis hermanos vinieron igual y no les pidieron partida de nacimiento ,que coño tengo que ver yo si los que van a viajar son ellos. Ahora nadie da la cara ni regresan dinero ni boletos .
Pobre señor. Pero estamos en tiempos de pandemia, que no ha terminado. No es tiempo para viajar por mucha seguridad que aseguren, se sabe que no se tendrá.
Dar la siila nueva y disculpa publica ademas de denuncia y sancio con tribunales
Papanatas...digo yo
Solo hay que ver el DESAGRADABLE,VULGAR Y MEDIOCRE comportamiento de los políticos en el CONGRESO DE LOS DIPUTADOS sobre todo los corruptos del PP y la copia de ellos VOX .....Que esperar de las entidades y líneas aereas.....MAS DE LO MISMO....
En el aeropuerto de Madrid A.S te tratan como perro....soy Español y testigo...
Lo que dice Gambius es rigurosamente cierto. El que debe desconectar la batería es el pasajero o su acompañante, en el improbable caso de que nadie le acompañe y él no la pueda desconectar, dado su nivel de discapacidad, tendría que poder explicar con detalle cómo se hace. En los aeropuertos españoles se trata a las personas discapacitadas con guante blanco y el que diga lo contrario es un miserable. La redacción de la "noticia" es tendenciosa de principio a fin y demuestra la falta de interés del plumilla en recabar información sobre el hecho y ponerse al corriente de las normas. La seguridad del vuelo y de sus pasajeros está por encima de toda consideración, Por otra parte es curioso como la gente aprovecha el río revuelto para escribir chorradas aquí que no vienen al caso. Feliz verano a todos.