Bruselas: Alitalia ha de devolver 900 millones

Alitalia está cerrando, pero ya se ha encontrado con una factura sobre la mesa, la cual probablemente no pueda pagar: 900 millones de euros (Alitalia, punto y final: dejará de volar en octubre).

Estas son una parte de las ayudas interminables que la compañía viene percibiendo del estado italiano desde principios de siglo, cuando obtuvo beneficios por última vez, y que la Unión Europea, en un ejercicio malabar, considera que son ayudas de estado indebidas. Las otras, dice, tienen una explicación.

Europa llevaba tiempo estudiando las ayudas a la aerolínea italiana. En realidad, la compañía está en quiebra desde hace cuatro años y vive sistemáticamente gracias al estado. Cuando llega la pandemia, la ruina de Alitalia ya llevaba años. Pero, como las denuncias son muchas, la Autoridad Antimonopolio de Bruselas tuvo que estudiar qué era legal y qué no era legal.

Hasta el momento, la Unión ha dicho que hay 900 millones a devolver. Esto, definitivamente. Y hay otros 400 millones aportados durante la pandemia que podrían tal vez ser considerados como ayudas de estado, aunque sobre este tema no ha habido un pronunciamiento definitivo, publica TTG de Italia.

El problema, como siempre, es que la obligación de devolver este dinero coge la caja de Alitalia vacía, como por otro lado viene ocurriendo desde hace años. Debido al empeño de la Unión Europea de separar Ita de Alitalia, no parece que la nueva compañía deba hacerse cargo de esta deuda, por lo que el asunto quedará sobre la mesa (Ita ya tiene permiso para volar y vender billetes).

El Gobierno italiano tiene que estudiar este problema. Lo ridículo es que para cumplir con la obligación de Bruselas, el Gobierno debería prestarle el dinero a Alitalia, la cual, como es de imaginar, no lo va a devolver jamás.

Nada que no nos pudiéramos imaginar.