El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, ha dicho este miércoles en la conferencia on line Capa Live sobre la compra de Air Europa que "estamos evaluando todas las posibilidades para continuar".
"No vamos a continuar con la estructura actual, estamos tratando de tener una nueva estructura que permitirá que se lleve a cabo este acuerdo", ha añadido el CEO de la matriz de Iberia.
Luis Gallego negoció como presidente de Iberia la compra de Air Europa por 1.000 millones, si bien un año después se rebajó hasta los 500 millones.
Tanto Iberia como Air Europa han decidido frenar la operación de compra de la aerolínea de la familia de Hidalgo ante la posibilidad de que la Comisión Europea la pudiese vetar.
Además, Iberia dispondrá ahora de más tiempo para negociar un nuevo precio de compra, actualmente fijado en 500 millones, si bien deberá adelantar 75 millones a Air Europa como anticipo para una futura adquisición.
La situación de Air Europa es tan grave que hasta el Gobierno ha dicho que buscará distintas soluciones para evitar la quiebra.
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Estaba cantado..Y era de justicia. Que la Bruselas se opousiera a la compra/fusión..
Era la vuelta de un monopolio..
Al final...quien sufriría consecuencias eran los usuarios...
Que Air Europa explore otras opciones. Fusión con Air France?..etc
Eso, muy bien. Que con Air France volar saldrá gratis..... Lo que Bruselas no entiende es que la situación de este sector cada día se complica más y le guste o no la fusiones son inevitables. Y mientras siga poniendo trabajas a poner el Estado más y más pasta. Veremos el próximo rescate a cuanto asciende y claro a pagarlo con dinero público.....
Sí claro, super monopolio, no como Air France y KLM o Lufthansa, que son muchísimo más monopolio en sus respectivos países.
1 leuro señora!!!!!! 1 leuro !!!!!
te equivocas ya son 75 millones
Luisito debería explicar a los auditores que cómo se come el accionista y la Comunidad Europea eso de comprar algo que no vale nada porque te obligue el Gobierno y con la gente de ERTE pillando subvenciones fraudulentas.
La crisis ha puesto de manifiesto que no habían planes de riesgos como siempre pasa en la Aviación (petróleo, terrorismo, gripe aviar, Kosovo, etc).
Perdiste la escasa credibilidad que tenías.
Si te juntas con quienes no debes, acabas escaldado por mucho apretón agresivo que des a la gente.
Creo que si eres emplead@ tendrías que dejar la empresa porque no es ético ni moral estar en una empresa así.
El que va a dejar el pufo donde trabajas eres tú y a no tardar mucho
Está todo más que firmado y este teatrillo se ha pactado para despistar a los comisarios de Bruselas. Hidalgo quería una jubilación tranquila y pactó legar AEA al Estado que es quien hace meses que la gestiona ya desde Pozuelo y quien acuerda con Iberia cómo lanzar y esconder el cubilete con la pelotita
Y nos dieron las 10 y las 11 las 12 y la 1 y los 2 y las 3…..vale lo que vale un activo en quiebra técnica 1€,posteriormente hay que reestructurar la cia,echar a gente y bajar salarios,la deuda se la tendrá que comer el gobierno o no habrá compra.
Este cuento es el mismo de Air Comet,Orizinia y recientemente Thomas Cook por poner varios ejemplos,siempre hay compradores posibles y opciones que evaluar,como si en dos años de operación no hubieran evaluado lo suficiente a la empresa,en fin que esto acabará como acabaron las cías que nombré arriba.
Esto huele a que la empresa está terminal y la van a mantener en la UCI hasta después de Navidades para no joder las fiestas a los votantes. Y el 10 de enero la dejarán caer, como a Spanair. Me apuesto un pincho de tortilla.
A ver, vecinaaas.!!!
Que tengo las bragas a un euro.!!!
Cómo AEA … a 1€.!!!
Que nadie se quede sin bragas y sin aerolínea, tooodo a 1 €.!!!
Por 1€ la compro yo!
Me las quitan de las manos.!!!
Sastipen.
Si fuese tan facil eso, saldria a subasta publica y algunos llegariamos a pagar 100eur... Pero a ver como pagas al dia siguiente de la compra todos los gastos que conlleva una empresa... Que facil es "falar barato"
Al día siguiente tiene un crédito ICO amortizable de 140 millones, otro SEPI de 475, una fila de lessors que se llevan los aviones, combustibles, AENA, seguros, etc … lo de las nóminas de los asalariados, deja de ser importante y perentorio.
Por eso está en ruina o bancarrota, en hundimiento económico insalvable cuyo precio de mercado se aproxima a 1€ siendo muy vehementes.
Te invito a que vayas al registro mercantil a pedir las cuentas de AEA que por ley están obligadas a inscribirlas anualmente..... eso si, tendrás que pagar más de 1 euro. Cuando te las estudies, luego nos cuentas.......
Para valer 1e, IAG ya ha soltado 75M. Pero claro, tu es que eres más listo y estas mejor informado que Gallego, Sánchez-Prieto, etc...
Cláusula resolutiva de rescisión de contrato con opción a … pendiente de acuerdo y de abono, tras la conveniente información a la CNMV.
En los tiempos del cólera, los hay que venden el coche … para comprar gasolina.!!!
Jugada Maestra de Pepe.
Ha conseguido de la nada 75 kilos para seguir tirando e Iberia afirma que sigue interesada y ha anticipado ese dinero para la futura compra ayudando asi a AEA su continuidad.
Esto está cantado señores !!
😉
Que bebes? Es alucinógeno amigo
¿Esos 75 suponiendo que sea así, que nadie de los que opinamos aquí creo que hayamos visto el documento escrito los avala el estado, a través del ICO, la Sepi o directamente el gobierno?, solo es por preguntar.
Le dicen a Iberia q necesitan 75 millones para operar hasta finales de enero ... Otras ofertas como Airfrance o Lufthansa lo dudo porque sus gobiernos no van a dar dinero para rescatar a empresas españolas. La única solucion facil es q llame al bribón que está en EAU exiliado y le pregunte si conoce a algún árabe millonario interesado.
Los 75 millones, se los han dado para evitar juicios que pueden salir mal para IB. Con esto (menos lo que se queden los piratas) mas alguna ayuda oculta del Gobierno, llegan a primavera, y................ se acabó la historia
Vaya, vaya...
De menuda se ha librado Iberia, y dar esos 75 no es nada frente a tomar una deuda de 800 millones y hacerse con todas las nominas y leasing
Otro que no sabe leer más allá de los enunciados. ?
Habría dado 40 si no la quisiera... A ver si aprendemos a leer
49% Iberia
25% Sepi
26% globalia
Menos mal q a Iberia no le interesaba
Jajajajaj
Al final de un modo u otro la operacion saldrá adelante y la deuda la pagaremos los ciudadanos ( IAG seguro que no)
Hidalgo esta muy bien relacionado con el PSOE, con la mujer del presidente....Y esto en España es lo mas importante.
Gallego debería usted leer a los gurús económicos de este chat, ellos saben que es lo mejor para la empresa.
cuanta inquina y mala uva hay en este chat, la gente se alegra de que quiebre una compañia aerea.