Iberia acaba de revelar que tienen reuniones diarias con Air Europa y trabajan "a destajo" antes de que expire el plazo este lunes 31 de enero establecido entre ambas para acordar su integración, contradiciendo así al presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, quien durante una semana ha asegurado que daba por cerrada la posibilidad de venta de la aerolínea de IAG (Hidalgo da por cerrada la negociación de Air Europa con Iberia).
Los portavoces oficiales de Air Europa, ante este cruce de versiones, no se pronuncian, y ni confirman lo apuntado por Iberia ni tampoco desmienten a su propio presidente, quien a sus 80 años sospechaba que su propio hijo Javier y su director general estuvieran negociando a sus espaldas.
Hidalgo padre había apuntado que él no está en la mesa aunque al mismo tiempo matizaba que estaba dispuesto a sentarse para entregar a precio de saldo la aerolínea en contra del criterio de su entorno, ante una deuda de más de 800 millones y la facultad del Gobierno de reducirles en el accionariado al convertir deuda en capital.
El presidente de Globalia también desautorizó públicamente al Gobierno, diciendo que la decisión dependía de él, después de que la vicepresidenta primera Nadia Calviño dijera a Bloomberg su disposición a nacionalizar la aerolínea ante su elevada deuda, llegando incluso a concretar una cuota del capital que cifró en el 40 por ciento (Air Europa: Iberia y el Gobierno aspiran a sumar el 80% y reducir a los Hidalgo al 20%).
Hidalgo rechazó descartar que evalúe otras opciones como una operación con Lufthansa o Air France-KLM, pese a que con ello pondría en riesgo recibir la indemnización pactada con Iberia de 75 millones, y pese a que a los dos grandes grupos europeos pueda parecerles difícil engrosar aún más su deuda absorbiendo a Air Europa contra el criterio gubernamental.
Iberia maneja alternativas en el caso de que falle su plan de absorción de Air Europa, como realizar otras compras o lanzar una ofensiva sobre la aerolínea de Globalia hasta sacarla del mercado, de modo que pueda acometer su proyecto de convertir el hub de Madrid-Barajas en un nodo de conexiones entre Latinoamérica y Asia.
El dueño de Air Europa se halla condicionado por su elevada deuda personal, que le obliga a forzar un precio mínimo para trocear su aerolínea que sea suficiente para calmar a sus acreedores, entre los que destaca el Banco Santander.
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Ahhh! así que el Hidalgo nos miente, va de chulo en las declaraciones, por detrás negociando a todo trapo...lógico, no encajaba eso de ponerse farruquito con quien te ha prestado 475 millones de NUESTRO dinero, de nuestros impuestos. Cuánto postureo!!!
Las mentiras tienen las patas cortas y el cabrero está con la soga al cuello para poder hacer frente a sus obligaciones con los bancos acreedores.La aerolínea está en una situación crítica, debe ser reestructurada y sus costes ajustados a la realidad del mercado,algo que se producirá con compra o sin ella.
Esta situación nunca debió darse puesto que si se hubiese dejado caer AEA,de hecho no cumplía los requisitos para ser honrada con dinero público,recordemos las innumerables irregularidades cometidas en la operativa diaria y la estafa al estado perpetrada por esta cía por no hablar del panfleto de plan director lleno de mentiras que presentaron a la SEPI,pero tenemos el gobierno que tenemos y esto es lo que hay.Muchas cías cayeron antes y otras ocuparon su lugar,el mercado sabe regularse por sí mismo.
¿Que Plan Director? Siempre han negado que existiera ese Plan,...
Esto parece una Telenovela Mexicana wey , El Cabrero es mucho Cabrero , me recuerda a los Generales de Von Manstein en el Sur de Rusia , sale de todas !
Por fin un comentario decente. Que no veas la de paletos que hay por aquí.
Viva Cuba...
Libre
Dictadura criminal
Mejor que eso viva el Cuba libre ?
PEPE HIDALGO ; YA NO PINTAS NADA, ENTERATEEEE !
Y tu quien eres?? Tu si que no pintas nada
Antes muerta que sencilla!!! Asimmm se hace Señor Hidalgo, con una empresa en quiebra 5 veces certificado por los auditores de cuentas y con unos pasivos que no se pagarán en 50 años , pero usted con la cabeza bien alta y soberbia hasta el final....
Me da que la joya de la corona, se ha convertido en bisuteria batata y encima hipotecada..
Y pichin garrapata luciendose y forzandonos con sus magical breaks. No sabe que hacer, le han entrado las dudas nos dice. Se le va a indigestar la pechuga de pollo
Como al dops que prometió en repetidas ocasiones desde septiembre y por escrito que se reuniría con nosotros pero hasta hoy ni mu (y van para 6 meses). No hay nada que contar? por ejemplo de los erte en marzo? Nada? No es lógico si has prometido reuniones convocarlas de una vez y dar la cara? Como también prometieron que arreglarían los incumplimientos de CC y hasta hoy ni uno solo, pero además metiendo presión con el combustible, EBT, puntualidad, etc. y como decía un compañero en otro post, el sindicato aplaudiendo. Con unos y con otros, así nos va.
¿De verdad hay DOPS? Con lo bien que se está en el Hamaca
Pues ojo al nuevo jefe de flota y su manejo de la programación. A COR del tirón con escala en ASU, con dos coj…, si señor. Y encima dice que ya se hacía así, lo cual es simplemente mentira. Qué fenómeno. Cómo era? Seguridad y Calidad? Ya veo ya.
Siempre ha habido para técnica en ASU en los vuelos a COR...
Claro hombre, claro. Seguridad y Calidad, por encima de todo verdad? Estooo, solo una cosita.
En el Hamaca? Con el EBT? O con el combustible mínimo? O los magic brakes? Es legal? Es seguro? Nada que decir la dirección? Lo que diga pichin? Y aesa? Eso si, del tirón a COR vía ASU y al límite de actividad, verdad? Que dice el jefe de flota que no pasa nada y que ya lo hacíamos. A esa seguridad y calidad se refería?
Venga yaaaaaa! Ni tres meses han durado las buenas intenciones de boquilla. Un poco de integridad, por favor.
Claro hombre, claro. Seguridad y Calidad verdad? Estooo, solo una cosita.
En el Hamaca? Con el EBT? O con el combustible mínimo? Y los magic brakes? Eso es legal? Y seguro? Nada que decir?
Eso si, del tirón a COR vía ASU y al límite de actividad, verdad?
Venga yaaaaaa! Ni tres meses han durado las buenas intenciones de boquilla.
quien es pichín????
No te preocupes Raul, uno que cree que es la hostia pero que no es nadie.
Mañana se anunciará, será una ganga para iberia y una losa para los trabajadores de air europa y los contribuyentes
Mañana no saldrá nada
Mañana saldrá todo¡ El acuerdo se está firmando en Almagro, 40
Eso no es cierto,dejad de haceros pagas mentales
La noche ha sido muy larga en Almagro 40
Que fácil es ensañarse cuando se mira desde la barrera .dos años escuchando improperios y sandeces, que ganas tengo de que acabe esto y nk tanto por saber nuestro futuro si no por no oíros más.
Improperios y sandeces? Mira chavalote,las fiestas te las pagas tu y tus compis o si no mejor aun que las pague vuestro amo,pero sin ninguno ponéis un duro y lo tenemos que poner entre todos ya es mucha cara que encima estés ofendido…si no os hubieran dado un dinero que no merecíais no estarías hoy comiendo un plato caliente así que más respeto al contribuyente
Vaya peñazo, aunque con la historieta conseguís visitas, todo hay que decirlo.
Yo pensaba que Hidalgo padre NO estaba dispuesto a sentarse para entregar la firma a precio de saldo pero aquí ahora dicen lo contrario. A ver si se aclaran, ¿o pretenden confundirnos a todos?
UX, todos los días en portada, con noticias casi siempre negativas, pero oiga, del ERE salvaje que va a presentar VECI, ni mu. Poderoso caballero es......
Espero que se produzca la compra y salgan los Hidalgo y toda su corte por la puerta de atrás, por la misma que han echado a tantos y tantos que no les reían las gracias y estaban deacuerdo con todo el mamoneo que han tenido.
Go home IB, BA, go back to the UK oputside the EU where you belong and let the real Spanish decide for themselves.