Iberia incorpora el quinto de los seis Airbus A320neo que tenía previsto recibir a lo largo de 2022. Se trata de décimo tercero de este modelo, utilizado para vuelos de corto y medio radio y que se caracteriza por ser un 50% más silencioso que sus antecesores, así como por la reducción de las emisiones, con entre un 15% y un 20% menos de consumo de combustible (Iberia refuerza su flota con A350, A320neo y A321XLR).
Tras las últimas incorporaciones, la flota del grupo Iberia alcanza ya los 148 aviones. La aerolínea Iberia es líder indiscutible con 80 aparatos de las familias A350, A330 y A320. Le sigue Air Nostrum con 45, mientras que Iberia Express dispone de 23 aeronaves, todas ellas de la familia A320.
Como publicó Preferente, el grupo redujo de forma considerable su flota con motivo de la pandemia. En solo un año, entre el verano de 2020 y el de 2021, pasó de contar con 151 aviones a operar con 131. Y ahora hace el recorrido a la inversa (Iberia, más pequeña: pasa de 151 a 131 aviones en un año).
La cabina Airspace, la principal novedad de los nuevos A320neo
Los últimos A320neo que ha incorporado Iberia cuentan ya con la cabina Airspace, con interiores más confortables para los clientes. Cuentan con maleteros más amplios para el equipaje de mano, más espacio a bordo para los pasajeros por el rediseño de los paneles laterales, una nueva iluminación ambiental en cabina (modo light) y lavabos con acabado antibacteriano, entre otras mejoras.
Este A320neo con matrícula EC-NTQ lleva el nombre Leonardo Torres Quevedo, en homenaje a uno de los grandes inventores españoles de finales del siglo XIX y principios del XX. Cántabro de nacimiento e ingeniero de caminos de profesión, destacó por su gran capacidad inventiva y resolutiva.
Todos los Airbus A320neo de Iberia llevan nombres relacionados con la aviación: Leonardo Torres Quevedo es el último de una saga entre los que se encuentran Amelia Earhart, María Bernaldo de Quirós, Patrulla Águila o Getafe, cuna de la aviación, entre otros.
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La accion también pero al revés.
esta muy bien, pero si la gente no bloqueara el pasillo al subir o bajarse seria la bomba
Air Nostrum no pertenece a Iberia, ni siquiera a IAG, son compañías independientes.
Iberia no tiene 80 aviones ni de risa. Actualmente tiene 72. Y los datos de Iberia Express son exactos.
Javimi, los datos son correctos en ambos casos. IBE tiene 80 aviones incluidos en su AOC + aviones pendientes de ser recibidos.
Lo puedes confirmar en Cirium-Data o Planespotters.
https://www.planespotters.net/airline/Iberia
No es lo que viene en el MO(B) de cada flota…
Vale.. si contamos los de de Level.. si son 80.
Porque se contabiliza siempre Air Nostrum por sistema como Iberia
¿Ves algún avión de Air Nostrum que no sea pintado de Iberia?. Blanco y en botella. Y te doy más datos, AN sin Iberia no existiría, así de fácil.
Creo q te equivocas . Iberia sin la express y air nostrum no existiría . O vas a meter un 320 en Almería ? Los de Iberia seguís pensando q sois Air France y sois una compañía de 70 aviones y bajando .
Almeria tiene una pista de 3000 mt, mas que suficiente para un A320 incluso un A330
Claro incluso un 380. Creo q no os enteráis de que va la cosa
Yo si, tú por lo que dices supongo que no . Ya estuve en Almería en el 2003 , ya que en esa época iba el 320. Por lo que un poco de respeto y educación.
2003 queda muy lejos , ha cambiado las cosas mucho desde entonces y se busca otro tipo de pasajero y la compañía tiene q ser rentable . De nada vale ir a Almería con un 320 0 330 como dicen por ahí con 60 pax . Por lo que por mucho q moleste Iberia necesita air nostrum . Igual lo q deberían haber hecho los pilotos de Iberia es luchar en su momento para q Iberia volara esos aviones , como los de la express . Pero el que está arriba se piensa q la mierda no le llega dejando q sigan bajando las condiciones por abajo . Y llega , claro q llega .
Por qué ese rabia hacia Iberia? te han hecho algo? te alegras de que una empresa vaya a menos (segun tu, que no es así) ? a lo mejor es que tu trabajas en una empresa que es mucho mas grande y que esta a punto de cumplir 100 años y de ahí que mires por encima del hombro a Iberia, si, seguramente será eso.
Porque son vuelos Iberia, aunque los opera con otra compañía, así de fácil.
Las compañías tienen regionales para operar vuelos que de otra manera serian tremendamente deficitarios por modelo de avión.
Engañar al cliente con otro operador... Iberia tiene unos 70 aviones cuando debería tener 120. La Express es un engaño.
La Express es EL CORTIJO de los amiguetes de Super Ratón. Por sí sola, esa empresa no subsiste. Aviones de IBE, no vende ni un solo billete por sí misma, handling de IBE, mantenimiento de IBE y las rutas de IBE.
Tu si que eres un engaño, pero para la sociedad
Y mientras Vueling, con diferencia la más eficiente del grupo y la que más beneficios genera en corto radio, a ajo y agua. A la espera de ser hundida por completo con el cambio de flota.