Volotea mejora de forma significativa sus números, pero no lo suficiente para dejar atrás las pérdidas que lleva arrastrando desde 2019. La aerolínea cerró 2021 con un balance negativo de 73,8 millones de euros, lo que supone una reducción del 39% respecto a los 122 millones que se dejó en 2020. Un año antes, sin pandemia de por medio, perdió 7,7 millones (Volotea registró 122 millones de pérdidas en 2020).
Tras acumular tres años con balance negativo, la dirección de la aerolínea confía en volver a números negros en 2022. Para dicho ejercicio espera alcanzar una cifra de negocio récord de 550 millones de euros, prácticamente duplicando el número de pasajeros de 2021 (de 6 a 10,5 millones), informa Expansión.
Según consta en sus cuentas, a diferencia de lo ocurrido en 2021, año que acabó con un patrimonio negativo de 142 millones, en el ejercicio en curso ha esquivado la posibilidad de incurrir en desequilibrio patrimonial gracias al rescate estatal de 200 millones, así como a la inyección de diez millones de sus accionistas (Volotea: rescate de 200 millones cuando sumó pérdidas entre 2012 y 2019). A dichas cantidades hay que añadir los 145 millones de un crédito avalado por el ICO y otros cinco millones del Instituto Catalán de Finanzas (ICF).
Entre las medidas adoptadas por Volotea para volver a números negros cabe destacar la mejora de la eficiencia por la renovación de su flota. Su cambio de Boeing por Airbus le ha permitido reducir un 17,8% sus gastos unitarios (Volotea da la espalda a Boeing y volará solo con Airbus A320).
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Pues si pagando las miserias que pagáis,los contratos de mierda que haceis, sin gastarse un sólo euro en HT dado que cada piloto se paga la suya, y aún así pierden dinero........ ...yo me lo haría mirar. Señores gerentes, empiecen por gestionar una churreria que va a ser una negocio adecuado a sus conocimientos empresariales.
Solo basta ver quiénes son los gerentes, los mismos que crearon vueling y por suerte salieron para que dejase atrás los números rojos de los que nunca consiguieron sacarla.
Y todo esto pagando miserias a su tripulantes,que tienen que pedir dinero a sus familias Iara poder pasar el mes.Quizá deberían pensar que sentido tiene este timo de cía
No es creíble.
Q1 estuvo muy mermada por Ómicron, Q2 y Q3 han mejorado pero no tenían coberturas de fuel ni CO2, y Q4 con Ryanair y Eizz expandiéndose… lo van a pasar muy mal
Eso con salarios tercermundistas. Deseando que me salga algo mejor para huir de esta compañía.
Al final se va, a recuperar mejor el préstamo a plus ultra que el préstamo a está volotea
Eso huid a otras compañías pero ya, no sé qué tanto esperáis si estáis tan mal y dejáis ya de quejaros y así todos felices.
Si no lo sabes te lo digo yo: no vas a heredar la empresa.
Y luego van hibernando bases o cerrando bases como GOA...
En las Newsletter se jactan de conseguir millones de los aeropuertos y administraciones, pero a los tripulantes nos tienen explotados y con unas condiciones pésimas. Y si intentas sindicarte como nuestros compañeros de Bilbao..., pues despedido
Pues haced una huelga como todo hijo de vecino y dejad de marear