Boeing mejora, pero es segunda tras Airbus

Ya están los datos definitivos de ventas y entregas de aviones de Boeing y de Airbus de 2022. Si a principios de año parecía que Boeing podría quedar reducida a casi nada, al final, tras un diciembre estupendo, acaba segunda, pero salvando los muebles con cierta dignidad (Airbus desborda a Boeing en órdenes y entregas).

Estos son los datos. Entregas (que es lo que se registra en la cuenta de resultados): Airbus 661, contra 480 de Boeing. Pedidos (que anuncian la vida futura): Airbus 820 contra los 774 de Boeing.

Lógicamente, esas cifras son un poco engañosas porque habría que contar también si son aviones de dos o de un pasillo. Sin embargo, en general da lo mismo, porque los dos fabricantes tienen los dos modelos y todos están vendiéndolos casi en parejo.

Los dos fabricantes tienen problemas con la cadena de producción, en igual medida (Revés para Airbus: “Vamos a tener grandes problemas con el suministro”).

El dato importante es que este 2022 ha sido el cuarto año consecutivo en el que Airbus vende más que Boeing. Y los pedidos también son más, sobre todo porque la gama en corto radio de Airbus es muy buena, y permite pensar en que continuará superando al fabricante americano.

En los dos casos, las ventas de 2022 superan a las de 2021.

Sin embargo, aquí el verdadero dato es que a finales de 2022, en contra de lo que podría haberse pensado a principios de ese año, Boeing tiene asegurada la supervivencia. Su trabajo de recuperación del 737 Max ha sido correcto y ha logrado su retorno a los mercados y su proceso de revisión de los problemas del 787 también, de manera que las aerolíneas están volviendo a apostar por la marca, como demuestra el excelente mes de diciembre, aunque probablemente a precios muy rebajados.