Easyjet se lanza a por los pilotos de la caída Flybe

Si usted es uno de los pasajeros que se quedó ‘tirado’ con un billete de Flybe que ya nunca podrá utilizar, sepa que todas las aerolíneas rivales están ofreciendo precios especialmente rebajados para ellos, en trayectos similares, con sólo presentar la reserva del billete de Flybe. Easyjet, por ejemplo, ofrece vuelos por 60 euros para los vuelos domésticos británicos y unos 90 euros para los internacionales. Lo mismo hace British Airways, aunque esta tiene menos rutas en común (La británica Flybe echa el cierre de forma repentina).

Sin embargo, pocos pilotos de Flybe se van a quedar siquiera un mes sin empleo porque Easyjet ya anunció el mismo sábado que todo personal, pilotos e incluso también personal de cabina, están amablemente invitados a ponerse en contacto con ellos e incorporarse.

Durante el Covid, Easyjet dedicó bastantes esfuerzos a ofrecer rutas aéreas interiores en Gran Bretaña, que hasta hace poco tiempo tenía bastante olvidadas, excepto las islas (Jersey o Man). Esas rutas fueron mejor con el Covid porque los viajeros tenían temor de ir al extranjero. Eso ha llevado a la aerolínea naranja a disponer de una red doméstica que, sin ser comparable con la de Flybe, ahora cubre bastantes regiones antes ignoradas. Y ahora pone esas rutas a disposición de los pasajeros, hasta el 5 de febrero próximo, para captarlos una vez que su rival ha desaparecido.

Flybe explicó este sábado que una de las razones de su crisis es el retraso que ha tenido la entrega de los aviones de los que debía disponer para ofrecerse al cliente.

Sus líneas de menor densidad de clientes tienen herederos en dos aerolíneas regionales que han ido cubriendo el hueco durante los últimos años. Hay que recordar que Flybe había quebrado por primera vez en 2020 y qué estaba volando de nuevo sólo desde abril del año pasado. Por un lado, Eastern, que atiende rutas sobre todo en la costa este del país, y por otro Loganair, la compañía aérea escocesa, que se ha expandido por casi todo el país. Igualmente, Aurigny, la aerolínea con base en la isla de Guernsey ha ampliado las frecuencias de sus servicios y su cobertura para ahora tener una red local bastante densa.

Los aeropuertos que más van a sufrir, aunque sea inicialmente, la crisis de Flybe, serán Birmingham, donde tenía una de sus bases más importantes, y Belfast City, que aún tenía más dependencia respecto de la aerolínea quebrada.