Air France: dinero para que los pilotos vuelen más horas

No hay manera humana de que Air France, KLM o Transavia puedan cumplir sus planes de vuelos para este verano con la plantilla disponible. Por ello, el grupo francés ha puesto en marcha dos medidas: por un lado, lo conocido, buscar más pilotos que nunca; por otro, premiar con dinero extra –bonus– a aquellos que acepten reducir su tiempo libre y volar más horas (Air France devuelve el dinero público de la crisis del Covid).

Lo primero es sencillo. En 2022 Air France contrató 450 nuevos pilotos para sus flotas. Este año busca hasta 600, si es que puede encontrarlos.

Pero el proyecto más ambicioso son los bonus para pilotos de Boeing 777 o de Airbus 320: que cobren más para renunciar voluntariamente a siete días de vacaciones.

El grupo tiene pensado llegar a los 191 destinos diferentes este verano, más incluso que en 2019. Es una programación aún pendiente de desarrollar especialmente porque la demanda no se ha disparado aún para Extremo Oriente. En el largo radio, hablamos de hasta 85 destinos con más de 277 vuelos semanales; en el corto radio, igualmente, el aumento de vuelos es importante.

Pero no hay plantilla. De manera que ahora la dirección de operaciones y recursos humanos estudian cómo encajar las piezas, con el talonario en la mano.

Lufthansa, que también vive el mismo problema, optó por reducir su plan inicial para el verano, pero Air France confía en superar las carencias de pilotos.