Qatar se queda con Boeing 737 Max fabricados para Rusia

S7, una compañía privada de aviación rusa, tenía un listado de pedidos a Boeing, entre ellos varios B737 Max. Pero ya no se podrán entregar por las sanciones que Occidente está aplicando a Rusia tras la invasión de Ucrania (Paralizada toda la flota de A321neo de la rusa S7).

Estos son los aviones que está recibiendo Qatar Airways, que pretende desarrollar una red de rutas regionales a las que hasta ahora prestaba una atención bastante limitada (Putin y su guerra diezman la aviación comercial rusa).

Boeing tiene previsto entregar al menos nueve 737 Max a Qatar, de los cuales al menos uno ya ha llegado al aeropuerto de Doha.

La aerolínea hizo público un comunicado en el que dice que “Qatar ha tenido recientemente la oportunidad de añadir un pequeño número de B737 Max a su flota y los ha aceptado porque tenemos la voluntad de fomentar el crecimiento futuro, especialmente en los mercados de corto radio. Como aerolínea de crecimiento rápido, estos aviones eficientes y modernos, son un añadido que es bienvenido a nuestra flota de un pasillo”.

Los aviones iban a ser intermediados por Air Lease. Algunos de ellos sí están en manos de S7, porque fueron entregados antes de la crisis de este modelo y, por supuesto, antes de la guerra de Ucrania.

Qatar tenía un pedido de estos aviones hecho originalmente para cuando quería desarrollar el proyecto de Air Italy y que finalmente fue abandonado. Air Italy, sucesora de la antigua Meridiana, con fuerte presencia en Cerdeña, terminó por cerrar cuando Qatar Airways comprobó las dificultades para crear una aerolínea eficiente.