Air Europa potencia su programación de cara a la próxima temporada de verano. A partir del próximo mes de junio incrementará las frecuencias a destinos internacionales con una gran demanda vacacional.
Concretamente, la aerolínea ha anunciado un refuerzo en Grecia, alcanzando los tres vuelos semanales a Santorini hasta principio de septiembre. En este mismo periodo, reforzará su presencia en Atenas, ciudad con la que conectará con cuatro frecuencias a la semana.
Otro de los destinos clave será Túnez, donde opera con dos frecuencias semanales desde finales de marzo. Así, desde el próximo mes de junio sumará una salida más, alcanzando las tres semanales. Por su parte, Cerdeña llegará hasta los dos vuelos, aunque será a partir de julio.
Este incremento en su operativa coincidirá con el nuevo calendario de paros por parte de los pilotos de la compañía. Tal y como publicó Preferente en el día de ayer, Sepla ha anunciado la convocatoria de nuevas jornadas los días 1 y 2 de junio en todas las bases y centros de trabajo en España. (Los pilotos de Air Europa convocan 8 días más de huelga en mayo y junio)
Pero esto podría no quedarse ahí. El sindicato ha avisado de que, en caso de que la alta dirección de Air Europa “continúe con su falta de voluntad de diálogo”, procederá a la convocatoria de nuevas jornadas durante todo el verano.
Italia y Lufthansa se dan el fin de semana para sellar la paz
El mayor negocio del mundo
Imserso: la estrategia de Ávoris para calmar a los pensionistas
Trump sacudiría al turismo en especial en Canarias y Cataluña
Trian Riu incide en la desproporción de usuarios por piscina entre hoteles y los 'Airbnb'
Cargando ...
Spirit aleja a Avianca y Latam de ruta de Armenia a Fort Lauderdale
Cuba busca al turista colombiano tras canadiense, venezolano y ruso
Wyndham abrirá este año en Tulum, Ciudad Guzmán y Durango
Iberia estudia si mantenerse en Air Europa tras alejarse de TAP
Las huelgas sirven lo justo, lo que más fastidia a la operación es un buen “charlie”.
Vamos lo que vienen siendo una huelga ilegal pero como os gusta saltaros a la torera cualquier regla si no es de vuestro gusto.Más aceptar las leyes y si no te gustan ve a los juzgados en lugar de jorobar a los clientes que pagan vuestro abultado salario
Jajaja, todo lo contrario, cuñao. Hacer “charlie” quiere decir volar según los manuales, sin hacer nada ilegal.
No seas tan listo. En plan "Charlie" también apuntan averías fantasma en el log book, que lo único que hacen es fastidiar a los compañeros de mantenimiento.
Jamás le he visto, pero,¿te estás quejando de tener que trabajar?.
Mejor no apuntar nada y dejamos a la mitad de la plantilla de “material” en la calle.
No. Lo que viene siendo cumplir con las leyes.
Si tu estás acostumbrado a no hacerlo es normal que te parezca mal
Si no te gusta, vuela en otra compañía, ¿cuál es el problema?. Mis derechos, todos, los demás, depende, si me perjudican a mi o no. Enfin, tu comentario se comenta por si mismo.
Los pilotos han iniciado una escapada sin rumbo y como bièn saben ellos, lo poco que podrían haber conseguido de la empresa, lo acaban de perder por forzar la maquinaria de una empresa que lucha por sobrevivir.
Los TCPs hacemos un trabajo muy parecido a ellos y cobramos menos, teniendo una responsabilidad igual que los pilotos, pero no vamos a la huelga porque somos conscientes de que la empresa nos da trabajo y seguridad.
Trabajo Tcp parecido a piloto.
Tan solo lo resalto para ver si tú solito te das cuenta de la estupidez de tu comentario.
😂😂😂😂 no vais a la huelga porque sois unas ratas miserables que sólo veláis por vuestros intereses dependiendo de vuestro número de nómina .
Las viejas las niñas los del medio y los son nadie cuatro sindicatos inútiles
Responsabilidad igual a los pilotos? Trabajo parecido ? Pero tú que te has tomado hoy? O eres un troll de manual o tont@ de remate
Esto es lo que pasa cuando el/la piloto acomplejado/a sale a cruzar cinturones y recoger la cabina, lamentable!
Parecido….? Jajajaja jajajaja jajajaja, niñaaaaa tráeme otro café q se te ha olvidado para q patron trabajas (instantes después suena el “chime” en tu galley y tu me traes ese café…. Si, ya lo sé! Con escupitajo, pero es que hace tiempo q demuestras tu profesionalidad, así que déjame a mi hacer mi huelga”
Por supuesto, un curso de 3 semanas en aeromadrid y a poner Cocacolas. Muchísima responsabilidad.
TCP te has equivocado, es un trabajo diferente y la responsabilidad tambien, eso sin quitar importancia al vuestro. Las respuestas que he leido a tu comentario desafortunado son igualmente desafortunadas, falta de respeto e implican desconexión entre colectivos, no sois un equipo.
Sujétame el cubata, cuñado, que esos aviones se vuelan solos…
¿De dónde salen los TCPs de UX?
Nunca he visto tanto resentimiento y rivalidad con los pilotos en otras compañías.
El que acompaña al enfermo al hospital hasta que el cirujano termina la operación emplea el mismo tiempo que este y en el mismo lugar.
Ambos deberían cobrar igual.
Sí bonita. Poner una Coca Cola es lo mismo que llevar un avión
Hasta aquí podíamos llegar!!! No soy piloto pero decir que una azafata o azafato hace lo mismo que los pilotos ya es que es para morirse!! Es como si dices que el enfermero hace lo mismo que el cirujano, en fin, con tu comentario ya delatas el nivel intelectual de vuestro gremio que para servir cocacolas no hace falta más que un curso de un par de meses y ganáis el doble que un camarero de bar, lo que me faltaba ya por por. Tenéis un salario mayor que mucha gente con estudios universitarios y con trabajos bastante más complejos
Una empresa que vende billetes sin tener la seguridad de que va a poder cumplir su compromiso es una irresponsabilidad solo comparable con la irresponsabilidad de quien compra ese billete sabiendo que tal vez no se pueda ejecutar
Pues mira por donde, yo pienso que este TCP es un fake que sólo piensa en enfrentarnos y ponerlos en contra de los pilotos. Ya puestos… ya pueden Richard y Juan buscar todo el comercial que quieran que sin limpieza no sale el avión. Y ya puestos hasta Pepe…