Jarro de agua fría para Lufthansa. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha tumbado el rescate estatal de 6.000 millones de euros para la recapitalización de la compañía aprobado por la Comisión Europea en junio de 2020 a causa de la pandemia. (O'Leary: “Lufthansa es adicta a las subvenciones públicas”)
Según informa Cinco Días, la justicia europea apunta que se incurrió en diversos errores y no se garantizó la protección de la competencia efectiva en el mercado. En primer lugar, se consideró que Lufthansa era incapaz de conseguir financiación en los mercados. Tampoco se exigió un mecanismo para incentivar que la aerolínea recomprara las acciones adquiridas por el gobierno una vez se recuperase.
El rescate se dividía en tres partes. Una primera de 300 millones a través de participación en el capital; una segunda de participación sin voto no convertible en acciones de 4.700 millones; y una tercera de 1.000 millones en concepto de participación sin voto con obligación convertible.
Esta decisión de los tribunales supone una victoria para Ryanair y Cóndor. Ambas aerolíneas presentaron demandas ante su disconformidad con esta ingente inyección económica, y finalmente han salido vencedoras.
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¿Y ahora qué?¿le damos marcha atrás al tiempo? ¿Y si la quebrada por la pandemia fuera Ryanair y la superviviente Lufthansa? ¿Qué pasa con Air Europa y Plus Ultra? ¿Sus ayudas no fueron "a dedo" discrecionalmente frente al resto de compañías? ¿Esa discrecionalidad no le ha reportado a los Hidalgos 500 M€ de beneficio privadísimo?
Y ahora, todos juntos
¡¡¡NO SE PODÍA SABEEEEEER!!!
Vaya súper noticia! Vaya victoria para Ryanair …
Lufthansa ya anunció 12.11.2021 que devolvió por adelantado la ayuda pública que recibió en 2020 por parte del gobierno alemán !
En 2020 Lufthansa recibió un paquete de ayuda de 9.000 millones de euros y la empresa solo tuvo que coger 3.800 millones de euros de ese total.
Y si no me equivoco hay compañías aéreas españolas que no han devuelto ni un solo euro de dinero público y dudo que lo vayan a devolver.
Te confundes, la bolivariana si que va cumpliendo los plazos de devolución acordados con la SEPI, por la cuenta que le trae y todo el ruido que conllevó su rescate. Hay varias noticias sobre ese asunto, no es que lo diga yo y punto.
Pues as,í de buenas a primeras esa no es una noticia nada buena para Iberia (IAG), y mucho menos para AEA. Si Ryanair se propone -que no lo sé- llevar al tribunal de la UE, en cualquier caso, ya ha mostrado muchas veces su disconformidad con la absorción de la segunda por la primera, podría poner todo patas arriba por la misma razón que tumba la ayuda de estado a la antigua compañía de bandera alemana.
Ryanair trabaja en la mayoría de aeropuertos españoles y muchos europeos a base de subvenciones y ninguna compañía se ha quejado.Espero que denuncien esas prácticas igualmente
Los intereses particulares de determinados politicastros han permitido que unos extranjeros algo piratas lleven años quedándose con el dinero de los españoles en términos de subvenciones es este país
El dinero NO es de los españoles, caballero
Se entiende que le contesto a santiago
Las subvenciones de los ayuntamientos de ciertos alcaldes con delirios de grandeza., de dónde salen sino de nuestros impuestos,o robados de fondos europeos que podrían tener sin duda mejor uso y van aparar a una empresa de uno de los países menos solidarios de la comunidad, y más subvencionados,que busca desesperadamente convertirse en refugio fiscal
Bien, hay que recordar entonces lo que pasaba en España antes de entrar en la comunidad europea , y como todo cambio en pocos años gracias a motores ajenos y muy solidarios
Era necesario que lo recordara?
Se me han despejado las pocas dudas que tenía sobre cómo iba a finalizar el proyecto de matrimonio entre AEA e IBE.
Más que matrimonio, adopción....
Claro que se queda sin rescate. ¡Ya lo ha devuelto!
Lufthansa amplió capital y lo devolvió todo. ¿También está penalizado ampliar capital?
Solo que el capital lo puso el estado alemán que pasó a ser accionista de la alemana, que es un matiz no baladí, precisamente.
Pues ese rescate no ocurrió con PLUNA que lo tenía igual de merecido que lufthansa así que santas pascuas , la historia la escriben los vencedores pero eso es mentira
Ni londo ni mirando, en todas partes se cuecen habas sin chicha ni limonada
La irlandesa vive de subvenciones de autonomias, departamentos y ayuntamientos en toda Europa. Todos le pagan para que use su ciudad. ¿Eso no distorsiona la competencia del resto que NO la recibe? o como son arcas locales esas ¿no se fiscalizan? La cara dura de esa compañia basura que es la irlandesa es para hacerselo mirar.
Porque el marketing teritorial == dinero publico regalado ¿no son ayudas ?
Aún quedan los recursos, ¿pero nadie en Preferente sabe explicar lo que supone en la práctica esta sentencia?
Que hay de las múltiples subvenciones a fondo perdido que Rayaner recibe de variados gobiernos europeos locales, regionales y nacionales?
Con los precios que piden últimamente, ¿quieren más?