El sector hotelero de la Costa Blanca ha reclamado celeridad a Aena en la construcción de la segunda pista en el aeropuerto de Alicante-Elche. Directivos de Hosbec se han reunido con la cúpula del gestor para ver en que estado se encuentra este asunto, y conocer de primera mano la planificación de las inversiones.
La patronal hotelera ha resaltado que la ampliación “es esencial para la programación de crecimiento, por ejemplo, del mercado americano que forma parte de los objetivos del sector turístico a medio y largo plazo”. Por ello, su presidente, Fede Fuster, ha pedido “adelantar toda la planificación de las infraestructuras necesarias”.
“El aeropuerto de Alicante vive fundamentalmente del tráfico internacional, que supone un 85% del total de su tráfico y está batiendo récords absolutos de operaciones y pasajeros cada mes”, ha apuntado el directivo. De cara a este verano, va a operar 14.700 vuelos con 3,5 millones de asientos, lo que se traduce en un crecimiento de más del 10% respecto a los datos del verano 2022.
Reino Unido es el principal punto de conexión, que consume casi el 34% de la operación aérea de este periodo, con 1,2 millones de asientos y un crecimiento de casi el 7%. De hecho, los mayores movimientos se van a dar en Manchester, London Gatwick, Bristol, London Stansted, East Midlands, y Leeds Bradford.
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Aeropuerto Alicante-Elche
Este invierno era una desolación , con esa terminal enorme casi vacía. Una segunda pista es como hacer una N-IV de 20 carriles para entrar cómodamente a Madrid los fines de semana de julio. La segunda pista de AGP ( tercer aeropuerto de España por trafico) opera menos de 8 horas por día en temporada alta, luego no veo la necesidad de otra pista en Alicante sin un estudio serio.
Si es para ampliar conexiones con los ingleses mejor dejen la pista así.