Nuevos cambios en la cúpula directiva de Iberia. Elena Baillo será la nueva directora financiera de la aerolínea, procedente de Iberia Express, donde ejercía el mismo cargo. Releva a José Antonio Barrionuevo, que será el nuevo director financiero y de transformación de British Airways. (Cambios en la estructura directiva de Iberia Express)
Baillo ya ocupó otros cargos importantes de Iberia. Entre 1999 y 2011 fue directora de relaciones con los inversores y, entre 2011 y 2014, directora de control de gestión. Participó en el desarrollo y la ejecución del proceso de salida a bolsa de Iberia, en abril de 2001 y trabajó en el lanzamiento de Iberia Express en 2012. Desde entonces, es miembro del consejo de administración de dicha compañía.
Por su parte, Barrionuevo llegó a Iberia en 2013 como director de estrategia y transformación. En 2016 fue nombrado director de planificación estratégica y finanzas, y pasó a formar parte tanto del comité de dirección como del consejo de administración de la compañía. En estos diez años ha diseñado y ejecutado el plan de futuro de Iberia, y ha liderado con éxito su transformación financiera. (Iberia nombra a José Antonio Barrionuevo director financiero)
Para la aerolínea de IAG, “el relevo entre Barrionuevo y Baillo es buena muestra del gran talento humano que conforma el equipo de IAG, y de la apuesta del grupo por la movilidad interna para ofrecer nuevas oportunidades de desarrollo profesional de sus empleados”. Asumirán sus nuevas funciones a partir del mes de julio.
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Otra más que viene a recortar sueldos de las tripulaciones, trabajadores de tierra y oficina, para poder llevarse un buen bonus.
Y para poder comprar AEA y tener dos convenios para ver quien lo hace más barato.
Por mí que se quede en la Express que ahí esta muy bien.
Al final con esto de recortar en sueldos, les va a salir el tiro por la culata.
imaginar no es lo tuyo, Por cierto para subir sueldo y convertirla en un ministerio ya sabemos como acaban.
Acaso sabes que la masa salarial de pilotos en una aerolínea tiene que estar entre el 8 y 10% de los costes totales de la aerolínea?
En Iberia actualmente está por debajo del 8, se está pagando muy por debajo del sueldo de mercado.
Les saldrá caro seguir poniendo a directivos mediocres que les han regalado la carrera de derecho, economía o finanzas en Universidades privadas españolas, cuando las tripulaciones corten el grifo y Iberia deje de ser la aerolínea más puntual del mundo.
Que ese debe ser el único punto a favor que tiene para fidelizar a clientes; ya que el resto del servicio, calidad de los aviones y atención al cliente deja muchísimo que desear en comparación a cualquier aerolínea Europea. Por no hablar en el resto del mundo.
Muy bien dicho, más claro imposible. El problema es que estos directivos no están preparados para hacer nada más que lo que hacen , así que 100% acabaremos a machetazos.
Mientras nos sigamos nutriendo de IBX, siempre la mirarán con cariño y no tomarán el toro por los cuernos y cerrar ese sinsentido de compañía.
No vamos a permitir que se nos toque ni un euro de lo que hemos negociado compañer@s!! Aquí en Iberia no puedes venir tan subidita y gritar a todos
A todos estos los puso sanchinflas, a ver que pasa ahora.