Susto para los 346 pasajeros que se encontraban a bordo de un Airbus A350 de Iberia en Los Ángeles. Nada más despegar rumbo a Madrid, la tripulación detectó un problema con el tren de aterrizaje, lo que les obligó a dar media vuelta y realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto estadounidense.
No obstante, antes de hacer dicha maniobra, el aparato permaneció entre tres y cuatro horas en el aire quemando combustible, medida habitual en estos casos para garantizar la seguridad de los ocupantes, evitando así aterrizar con el depósito lleno.
Finalmente, el avión tomó tierra con total normalidad. Lo hizo escoltado por camiones de bomberos debido a que se activó el protocolo de emergencia habitual para este tipo de casos.
Iberia ha hecho uso de las redes sociales para lamentar lo ocurrido con el vuelo. Según explicaba a través de Twitter, está “trabajando para reubicar al pasaje donde haya plazas disponibles”.
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Además de quemar combustible estaba tirando combustible….muchos problemas hay en los flamantes A350 de IB quizá el mantenimiento está dejando bastante que desear…
¿Me podrías explicar como un A350 de Iberia puede tirar combustible si no tiene sistema jettison?
Hablas de problemas, pero lo cierto es que su fiabilidad de despacho es muy alta.
Fácil, abres la puerta L4 y con cubos llenos de JetA1 vas tirándolo.
Comentan en la nota que permaneció alrededor de 3 a 4 hs que mando combustible.
Se debe al peso para el aterrizaje que voló tres hora debía consumir el combustible por que estaba exedido de peso
Mo es tirar es consumir la mYor cantidad durante ese lapso de tiempo
Ahí no habla de "tirar" si no de "Quemar combustible" y eso le tomó de tres a cuatro horas, como bien dices el Airbus no tiene sistema para tirar combustible.
Habló el tertuliano que se piensa que sabe de todo. Hay que ser un tonto a las tres para escribir sin tener conocimientos. Lo dicho otro tertuliano, otro tonto a las tres.
Señores, es simple todo avión tiene un MTOW maximun take off weight y máx landing WEIGHT.MLDW.
Si no quema o bota aterriza muy pesado, causando daños estructurales a la ACFT aeronave.
No es tanto el peso, es el peligro que representa todo ese combustible en caso de que el avión rastrille el piso al aterrizar.
Más vale estar callado y parecer tonto que abrir la boca y confirmarlo.
Así es, toda la razón. Todos ahora creen que son Iluminados.
Quemar es lo que hacía tirar es imposible en este avion
Por tu comentario se nota que desconoces absolutamente de lo que hablas . Mucho Salvame ves tú
Cuando existen esas emergencias lo primero que se hace es eliminar todo el combustible , es una norma aeronáutica internacional .
Les agradesco que los que no son pilotos o ingenieros de vuelo , se mantengan callados , y no hablen estupideces ...
Será en tu internacionalidad
Le agradezco que cuide la ortografía.
Tú comentario si que deja mucho que desear…
Ohmmmmmmmm
Hablas de tirar combustible y no puede..y pretendes hacernos creer que el mantenimiento deja que desear? Anda vete a jugar al fights simulator y deja de decir chorradas
Estoy llegando de España a colombia en esa línea Aerea y me párese muy buena excelente atención y puntualidad
crapy airline
Excuse me?
So easy to criticize Iberia all the time just for the sake of it... just because some foreigners still have this misconception that anything Spanish is third world. Give me a break.... Iberia is one of the best airlines in the world.
For a European, especially a Nordic, Spain is the third world, a Latin American who considers that from the end of the 80's to the beginning of the 90's it ceased to be.
Hey mister, I've been flying back and forth with different airlines for over fourty years, my son is a first officer for long distance BA flights, I can categorically say Iberia have in many ways, left behind all mayor airlines, in customer service, ground and cabin crew. Oh, by the way, my son, a first officer with BA have said that, since Iberia took over BA, the pilots and crew have seen a big change for the better all round,
So mister, do you still think that Iberia is in your mind, the same substance you used in your unjustified opinion.
Como siempre algún espontáneo docto y sabio que dice tonterías. Los A350 de Iberia no tienen sistema de lanzamiento de combustible.
Mucha película americana que ha visto el pib
Es un bot pagado de Ryannair
Belveser los habría salvado a todos !!!
esta claro... el 350 es una BASURA
Como el resto de los aviones de última generacion
Bueno no es por seguridad de los pasajeros en realidad el depósito lleno arde con más dificultad,más bien es para proteger la estructura de daños no recuperables la faa y easa dixit
Toda la razón.
Estas equivocado, se protege a ambos, al avión y fundamentalmente a los pasajeros, ya q el avión de aterrizar con el total de carga permitida ( pasajeros más equipaje) si lo hace con más del 95% de combustible, excede el peso que soporta el tren de aterrizaje, lo que provocaría un accidente de impredecibles consecuencias, x lo q si la falla lo permite, debe volar y consumir todo el combustible necesario para entrar en rango, y aunque pudiere no debe contaminar arrojando combustible.
Pues lo siento pero hoy por hoy todas las aeronaves,o prácticamente todas se certifican para poder aterrizar con el mismo peso que despegan .Eso si el fabricante cancela los 26 años de garantía en no aparición de grietas y si se toma overloaded y si aparecen va por cuenta del operador
Gracias Dios no hubo una tragedia que lamentar!
Eso fue lo más importante, gracias a Dios, y a todo el personal que trabajó profesionalmente para que nada ocurriera.
Amén amén amén 🙏
Las nuevas aeronaves son kaka.
No me digas eso! 🥴
no entiendo del tema, pero total para eso... porq no voló hasta madrid? O esq en LA se aterriza mejor?
Pues cuestión de procedimiento pero para saberlo tendríamos que tener más detalles en cualquier caso es una decisión que protege al pasaje en este caso el aeropuerto está al lado y si se complica se toma tierra overloaded y se asume el posible daño estructural fuera de garantía del fabricante en fin, bien hecho
Me imagino por medidas de seguridad, algo parecido pasó en Madrid, si mal no recuerdo a finales del 2019.
Al ser un fallo del tren de aterrizaje, habría que ver en qué circunstancias se encontraba, si por ejemplo fallaba la retracción de este, no pueden volar hasta Madrid con el tren fuera
Cuando hay borrachos, agresivos y averías tecnicas siempre hay q regresar al aeropuerto más cercano o de origen. Si es cErca del destino pues ahí será la emergencia...
Sin conocer los detalles, si el problema técnico fue el tren de aterrizaje, es probable o q no se retrajo o que los sensores no lo indicaban o indicaban una falla del sistema. Si no se retrajo seguir hasta Madrid, la resistencia q crea, determina más consumo y quizás no le permite cubrir la distancia,
Lo que se debe hacer en estos casos es sacar el combustible con una jeringa se demoran 456 años pero funciona
Tanto dinero cuesta a las aerolíneas incorporar los sistemas de evacuación de combustible para aterrizajes de emergencia?
Está fuera de lugar lo creas o no es más seguro quemarlo
Yo e trabajado en la fabricación de dicho aparato y no tenéis idea de la que es capaz de hacer dicho modelo.
Si el comandante de la nave no la tiene toda consigo dicho modelo lo hace todo automático,es como si pensará por si sólo.
Primer comentario normal. Gracias
Los sistemas de desalojo de combustible no son usados por la contaminacion ambiental. Se evita al maximo su uso en los aviones que tienen el sistema. Si este avion no lo tiene lo mas probable es porque esta construido para poder aterrizar con su peso total. Como el fallo no es de peligro la decision de quemar combustible es lo mejor ya que aterrizar con su peso maximo de seguro va a requerir inspecciones estructurales mas detalladas y costosas. Solo aterriizaran con su peso maximo si es una fallo o caso que ponga en peligro la seguridad de vuelo.
Gracias por tu comentario. Hasta aquí casi todos son de gente que opina sin saber, o de haters.
Saludos. Habida cuenta que una falla del tren de aterrizaje, podría ser en caso extremo, un potencial de tragedia, la industria AERONÁUTICA mundial debería considerar el diseño e instalación de un sistema alterno e independiente y, que actúe como el freno de emergencia en los vehículos. Una justificada inversión para SALVAR VIDAS
J....... Con el inventor pasmado me ha dejado como en los coches claroo ....mejor como las bicicletas
Y porque no voló a Madrid y allá aterrizó. Perdida de tiempo terrible... 4 horas de vida perdidas.
Tengo la misma inquietud de alguien anterior. Por qué no quemar dicha cantidad de combustible volando en dirección o sentido hacia Madrid, por espacio de las mismas 4 horas, y de esta forma ganar tiempo, en lugar de dar vueltas para regresar y aterrizar en el aeropuerto de los Ángeles?
La inquietud de te tendría que despertar si lo hubieran hecho
El il 62m es lo mejor
Hoy estoy llegando de España en esa Aerolinea y no tengo queja puntualidad y excelente atención
SEÑORES,LO QUE VERDADERAMENTE IMPORTA !! QUE LA EMERGENCIA FUE REAL Y DIOS LOS SALVO, GLORIA A JESUCRISTO EL SEÑOR...☝️🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Bueno con alguna ayudita del hombre
People !! The most importan things is that JESUSCRIST SAVE ALL THIS PERSON, HE HAS THE GLORY!! THANK GOD THEY ARE ALIVE..!! PRAY FOR THAT FORGET ARGUMENT...please..😔☝️🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Ayer he vuelto de Europa, y la verdad que me gustó mucho volver a viajar en Iberia, crucé el Atlántico y llegué a Uruguay con ellos, estaba complicado para aterrizar por la niebla y la verdad que pudimos y todo ok. Además con Iberia llegamos media hora antes, en tres semanas tomé 10 vuelos entre ellos Norwegian y Brussels y la verdad que en cuanto a seguridad Iberia siempre atentos a todo.
Voy a volver a viajar con ellos sin duda.
Yo hace una semana volvi de la Argentina con iberia la verdad exelente muy tranquillo y puntual muy buena atencion yo volveria a viajar con iberia una y otra vez
Que horror no se puede confiar ni en esta prestigiosa aerolínea.
Porque no revisaron el avión antes del despegue?
Si vas caminando por la calle, te tropiezas y te caes ¿por qué no revisaste tus piernas antes de salir de casa?
Un gran riesgo mayor aterrizar con un problema en el tren de aterrizaje y cargado de combustible.
Que bien que no murieron , gracias Dios.
Que barbaridad, esta es la sección de comentarios, la del público común y corriente...con sus dudas y conocimientos ( aunque sean limitados). Los "expertos" en el tema simplemente pidan una colaboración oficial con el medio que publica la notas para su correspondiente crédito (junto a sus títulos universitarios) o en una revista especializada.
Preguntar siempre opinar sin saber jamas
Hablar sin saber es está nota
Por favor no discutan Aquí lo más importante es que gracias a DIOS 346 personas pueden contarlo y estan sanas y salvas No lo creen ??