Los pasajeros del vuelo VY2212 de Vueling, que se disponía a partir esta mañana con dirección a Sevilla, fueron evacuados de emergencia a través de las rampas inflables del avión, cuando se disponía a partir en el aeropuerto de El Prat, en Barcelona. No ha habido víctimas de ningún tipo.
El avión iba a despegar cuando el piloto abortó la operación. El avión, matriculado ECJTR, se encontraba en la pista 24L cuando un ave fue ingestada por uno de sus motores, lo que obligó a la operación de emergencia.
La pista quedó bloqueada momentáneamente. Las ruedas del tren de aterrizaje izquierdo, así como las del morro, estallaron ante el esfuerzo al que fueron sometidas por la operación de frenado. Los hechos ocurrieron a las 9 y 10 de la mañana. Vueling dispuso un nuevo avión que finalmente partió con los mismos pasajeros a las 12.30, esta vez sin incidencias.
La aerolínea confirmó los detalles del incidente. También aclaró que nadie había resultado herido y que el siguiente vuelo operó con toda la normalidad.
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Yo lo habría hecho mucho mejor
Según el relato la ingesta de aves provocó indicación se fuego de motor. De lo más grave que hay, junto a la incapacitacion de un piloto.
Parece que todo salio bien.
Desde la barra del Bar, manolo otra de bravas que estamos hablando de qué es más grave en un avión.
El impacto con ave no tiene por qué implicar un RTO. Se habla de un engine overheat por encima de 80kts y eso NO es una causa justificada para iniciar un RTO y menos a 143kts… veremos la investigación.
firmado..First Officer
Lo que no está justificado es que seas un repelente escribiendo RTO y engine overheat.
Mu profesional.
Soy un profesional, por eso lo afirmo de este modo. No como tú, Paleto inculto.
Si fueras un profesional no estarías cuestionando a un compañero el día después de un incidente, sabiondo de los huevos
De compañero NADA! Da rabia que os cuestionen en Vueling eh? Esta compañía carece de profesionalidad en todos los aspectos.
Y para los q no somos profesionales , ni como has tildado a Carlos ( insulto q sobra) pedazo d Prepotente "paletos incultos"??
Tenían que petar más aviones,habláis por hablar catetos
De donde saca usted que antes de la V1, la ingesta de un ave que causa la falla y/o incendio de un motor, no es causal de RTO?. Se lo dice su “experiencia” de vuelo?
Hay ese antiskid necesitaba cariño
No hay duda alguna, indicacion de fuego se evacua, tan simple como eso, asi pues bien gestionado!
Así es.
No está tan claro… esperemos a la investigación. Posiblemente hay una muy gorda detrás por parte del comandante.
Indicación de fuego en las ruedas? Tu si que eres un cuñado…
Que conste que yo si lo ha decidido el comandante bien está, pero de ahí a las tonterías que se dicen dista mucho.
Deja de hacer el ridículo chico
Esa afirmación de q porque lo ha decidido el
Comandante bien está……madre mia
Y los pasajeros con su equipaje de mano saliendo del avion, que!!!!
Que bien se respetan las normas de seguridad eh!!!
Algun dia esos equipajes que las compañias obligan a poner en el suelo a los pies de los pasajeros van a dar algun susto, por no decir una tragedia, a alguno cuando haya que desembarcar corriendo y se te enganchen las asas de bolsos, mochilas y bolsas por no dejar meterlos en los maleteros superiores.
Despues las autoridades pondran normas nuevas para que no vuelva a ocurrir.
Nose sinseras TCP, pero que sepas que las compañías no obligan a poner nada en el suelo, sino que en los compartimentos de arriba entra un determinado número de maletas....pero da igual, tu tranquilo que los pasajeros no se dejan nada dentro del avión, ya se encargan ellos de llevarlos y taponar todo el pasillo en una evacuación. ( solo tienes que ver más del 50% de pasajeros que no saben ni donde colocar el equipaje y lo colocan del tal manera que les da igual, o llega uno o una y te dicen que le subas el equipaje que para eso estamos y nos pagan).
La maleta que te deja llevar vueling con la tarifa básica DEBE ir bajo el asiento.
No es una maleta, es un bolso personal, ladrones, con un artículo obligándolos a no cobrar el equipaje de mano y se lo pasan por el forro. Deberian desaparecer. Y los trabajadores lejos de atender a sus clientes, los tratan como sus enemigos, cuando somos nosotros los que les damos de comer, subiendo a esos autobuses voladores.
Vaya panda de cuñaos hablando!!esperamos a la investigación para opinarrrr amigos míos ?????
Mi no entender
Me encanta leer los comentarios! Me parto el ojal y no, no tengo ni idea de aviones xD
El comandante de ese avión ha visto muchos vídeos de 747 a MTOW realizando abortos de despegue para evacuar un 320 por un aborto
Carrera de despegue, ave en motor, alerta correspondiente, antes de v1… cancelación de carrera y despegue, frenazo, después de un frenazo semejante, temperatura de los frenos por las nubes, consecuencia, riesgo de incendio, protocolo de evacuación. La v1 en una velocidad que una vez alcanzada no se puede abortar el despegue. Espero no haber ofendido a nadie ni haber resultado demasiado pedante, es casi seguro, lo que ha ocurrido
Vais de Sully y sois unos Cachuli
La ueling…
Yo soy solo un pasajero, y leyendo algunos comentarios de estos supuestos pilotos me hacen dudar de subir a un avión si uno de ellos está a cargo @!!!
Prefiero tirarme por el tobogán aunque haya sido porque confundieron un pedo de aeoromoza con falla grave a rostizarme dentro del mismo por imprevision o negligencia en la valoración del incidente !!!
En Sudamérica, de donde vienes, la seguridad en aviación no existe. A si que un poco más de respeto por la gente que lleva años luchando para crear una cultura de seguridad. Como te dirían en mi casas deja hablar a los mayores…