American Airlines, la compañía aérea más grande del mundo, ultima la compra de otros cien aviones de un pasillo, en la segunda operación de estas dimensiones en este año en Estados Unidos, después de que United hiciera lo propio comprando otros tantos Boeing 737Max. En el caso de American, según informa la prensa de Estados Unidos, tanto podrían ser cien Boeing 737 Max como su contraparte europea, los A320.
La aerolínea está actualmente pendiente de la entrega de más de 150 aviones, en su mayor parte 737 Max, pero también 50 A321XLR, que aún no ha sido certificado ni se ha comenzado a fabricar en masa. Pero ocurre que ve cómo su flota de aviones de un pasillo, compuesta de A320 y de B737 de la generación anterior, ya tienen 16 años de antigüedad y, peor, las entregas por parte de los fabricantes están muy retrasadas por la acumulación de pedidos.
American Airlines, como todas las aerolíneas, está teniendo excelentes resultados económicos tras la profunda crisis del Covid. Sin embargo, la compañía arrastra un problema considerable como resultado de su poderoso endeudamiento de 43 mil millones de dólares que, no obstante, es inferior al que tenía en la primavera de 2021, cuando alcanzó los 54 mil millones.
El Prat, Alicante y Valencia rozan su límite sin visos de ampliación
Bután: la tasa turística arruina a la hotelería
Desvelan los salarios de los pilotos de British Airways, ‘hermana’ de Iberia en IAG
Ola de despidos en Boeing: no toda la plantilla retorna
Cargando ...
Almaguer no cree que se reduzca la llegada de cruceros por el DNR
Iberia volverá a invertir en Air Europa para mantener su 20%
Matriz de Mapaplus se renombra como Travel Live con nuevo líder
Meliá: 4 hoteles más en Cuba y crea una importadora de insumos
VLG, toma nota
Hí a ti no te suben ni el IPC amigo
Yo estoy también pensando si compro un Renault 18 o un Prius
Ya se sabe . . . el jamón serrano y el avión, americano.
Ni te lo has leido, o tu comprensión lectora es nula
Yo diría que están vendiendo el oso antes de capturarlo, ya me dirán que se trata de comprar y no vender, pero no es necesario
Es un tema de comprensión lectora que está de moda por aquí
Que primero paguen esa montaña de pasta y después vemos
ojalá sea una combinación de ambos, considerando que AA ya cuenta con la generación anterior de ambos modelos, así como las generaciones MAX (el -8) y NEO (A321-253 NX)
Saludos aviadores