Acaban de salir los datos mensuales de Cirium que computa todos los vuelos que han tenido lugar durante un periodo de tiempo, en este caso julio, para determinar qué aerolínea ha sido la más puntual. En total, a nivel mundial, Latam, la chileno-brasileña, se ha revelado como la más puntual, al conseguir que un 85,3 por ciento de todos sus vuelos llegaran a la hora indicada.
En el caso de Europa, el mejor resultado es para Iberia, con el 80,75 por ciento de sus vuelos tocando tierra en el aeropuerto de destino a la hora anunciada.
En Europa, donde se anunciaba un verano especialmente malo, las cancelaciones han bajado, pero en cambio, en Norte América las cosas han empeorado. Esto, como se sabe, dentro de un entorno de incremento de las operaciones, que aún no llegan a nivel mundial a los datos de 2019 aunque eso se debe fundamentalmente al retraso de Extremo Oriente.
A nivel mundial, detrás de Latam se encuentra Avianca de Colombia y tercera Saudia. La cuarta aerolínea es Japan Airlines, seguida de Qatar.
Los datos mundiales no necesariamente reflejan que las aerolíneas son las mejores en su región: depende de los resultados totales. Así, Japan Airlines sí es la mejor en Asia, seguida de cerca por su rival de siempre, Ana.
En Norte América, Alaska Airlines sigue siendo la más puntual. Entre las grandes, el orden es Delta, American, United y Southwest.
Detrás de Iberia, en Europa, viene Finnair. Detrás Norwegian, después Lot de Polonia y sorprendentemente, la quinta es también española, Vueling.
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Felicidades!! Reflejo de un muy buen trabajo.
Suelo ir de xtra de vez en cuando y van como un reloj.
Por supuesto programando un vuelo de 45 min como que durará 1 hora y media, eso ayuda, no? O vuelos de 1 hora programados como para 2 horas.
Que paguen mejor a sus pilotos por Dios! Eso de ir con latas de sardinas de línea es humillante!
Vete a vlg, y dejaras de quejarte de Iberia.
Pues usa las dietas para comer, que es para lo que nos las pagan. Que nos deberían subir el salario, por supuesto, pero si te llevas latas de sardinas es por tacañería sin más.
Si nos gastamos las dietas en comer en hoteles de 5 estrellas, cómo quieres que ahorremos para comprar una casa? Estamos condenados los copilotos de Ib a vivir en casa de los padres o a compartir zulos? Si queremos ahorrar con este sueldo tenemos que comer latas de sardinas de línea…
Qué ricas las latitas de atún desde mi hotel de 5 estrellas en Manhattan o Puerto Rico… y ni te digo en mi casa delante de la playa. Mhmmm que hambre. Y cuándo me viene aire low cost me pongo la gorra y se me pasa.
El salario base son 800€ netos.
Creo que debe dirigirse a sus compañeros de vuelo y sindicato, que son los responsables (según usted) de que tenga que alimentarse a base de sardinas.
Son sus colegas los que aprobaron la propuesta de su sindicato de cobrar tan poco, y es A ELLOS a quien debería dirigirse.
En mi opinión cobran lo que se merecen, pues apenas ponen oposición a numerosos frentes que HAN DEJADO PASAR año tras año... ejemplos:
Estudian y se preparan con formación en su tiempo libre, cuando la mayoría de los empleados salen y desconectan totalmente a su hora oficial de salida de turno. Todo eso GRATIS.
Ponen sus medios y tiempo propio al servicio de la empresa. Es decir, cogen llamadas y realizan gestiones desde su propio teléfono, cuya factura pagan ustedes. Cosa que no hace cualquier cargo medio-alto.
Cuando tienen retrasos, siguen a bordo trabajando, cobrando simplemente según las tablas salariales estándar. SIN FACTURAR HORA EXTRA a precio doble o triple, como ocurre en cualquier empresa. No digamos ya HACER VUELOS ESPECIALES de última hora, cuyas retribuciones son varias veces las normales en cualquier cía seria. Ustedes,,, GRATIS.
La mayoría de los empleados ABANDONAN sin demora su puesto a la hora de fin de turno. Ustedes habrá visto cómo un cambio de turno retrasa la operativa. Pues ustedes los pilotos siguen trabajando, sin recompensa alguna. Porque nunca la pidieron.
No cobran nada extra por trabajar en fiestas señaladas, como puede ser NAVIDAD.
Copilotos a los que les han creado niveles por abajo, cuando no han creado niveles de Comandante por abajo. Debería haber decidido retocar ANTES los sueldos de Comandante que los de Copilotos. Obviamente para poder empezar a independizarse, porque los otros ya tienen buen dinero ahorrado. Si está rodeado de colegas insolidarios, no es problema de la dirección, sino de SU SINDICATO. Porque si les invita a entradas de cine antes que preocuparse de su proyecto de vida, le están ESTAFANDO.
No digamos ya cuando aplican la TACTICA DE "magic brakes", saliendo como la más puntual de forma ficticia y por ello NO RECIBEN NADA. Y luego hablan de que hay piratas en la aviación. Entreguismo total de nuevo de su SS, que seguro vive bien y cobra mejor.
etc...etc... ENTREGUISMO total.
Si DE VERDAD CREE cree que es humillante, debería dejar la empresa inmediatamente. Tiene mejor futuro laboral en América, pero eso exige abandonar el nido y entrenar bien el inglés y los simuladores. Cosa a la que no está dispuesta el 90 por ciento de pilotos.
La prueba de que no es humillante es que usted seguirá en la empresa y seguirá con la dieta de pescado azul.
A quién preguntan para hacer las encuestas??de donde sacan esos datos? aquí en la Ciudad de Melilla en el aeropuerto solo opera ineria y es un caos, los retrasos son diarios y la suspensión de vuelo casi diario también. pesima y abusiva compañía aérea.
En Melilla solo opera Air Nostrum
¿Alguien sabe cual es la prima a los empleados por ese logro, por ser la más puntual?
Palmadita en la espalda
¿Quién la da de entre los altos cargos?
¿Te citan para tal evento?
¿Se retransmite o se puede grabar para que lo vea la familia?
¿Se puede cambiar por un abrazo o beso?