Thai Airways acaba de iniciar el proceso para la venta de sus seis aviones A380, el avión de pasajeros más grande del mundo. Se venden tal como están, allí donde están.
La compañía tailandesa, acabado el Covid, había decidido poner los seis aviones más grandes de su flota de nuevo en servicio. Sin embargo, esto no ha llegado a suceder y finalmente ha reconsiderado esta decisión para cambiarla por su venta.
Esta semana la aerolínea hizo pública una convocatoria para que cualquier interesado haga una oferta. Una forma de subasta, podríamos decir.
¿Por qué la compañía dice que vende los aviones así como están y allí donde están? Porque no están ahora mismo en condiciones de volar. El proceso de chequeos necesario para ponerlos nuevamente en servicio es costoso y complejo, como han demostrado Lufthansa o Emirates, que sí lo han llevado a cabo. Los aviones no vuelan desde marzo de 2020, semana más, semana menos, debido a la pandemia. No están abandonados, pero precisan de una revisión profunda.
Thai ha dado de plazo hasta el 12 de septiembre para saber si hay interesados en los aviones, aportando un depósito previo.
El comprador tiene que hacerse cargo de los aviones allí donde están, en Tailandia, y responder por todos los controles pendientes. Ni siquiera se le han hecho los controles previstos para mayo y junio de 2019, en dos casos.
Todos tienen la cabina configurada en tres grupos: doce asientos de Primera Clase, sesenta de Ejecutiva y 435 de turista o económica.
Cuatro de los aviones están en aparcados en el aeropuerto de Suvarnabhumi de Bangkok, mientras que los otros dos están U-Tapao.
Hoy pocas aerolíneas quieren estas aeronaves por su excesivo tamaño combinado con su consumo. Sin embargo, a favor de la venta están los retrasos importantes que tienen los fabricantes tanto en la certificación del B777X como en las entregas, lo que podría añadirles algún atractivo.
Thai no descarta que alguien los compre para utilizar sus partes para proveer el mercado.
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Esos tiempos, jamás volverán. 😢
Lo ha dicho los dos calvos. Y el presi ha dicho que quiere sobrevolar Villanueva del Conde. Que le sobran los dineros y los huevos. Y que se trae los aviones llenos de geishas de la Tai, que a él "la comida china le gusta mucho. Y los sueldos, más".
¿Aceptaran como parte de pago un Nissan Micra 2020 con 50mil km?
Una grandisima pena para los que quieran ir a Thailandia desde España, en 2013 fui a Thailandia por primera vez en fechas de noviembre con mi profesor tailandés de artes marciales muay thay y la verdad es que son unos pedazos de aviones súper cómodos y espaciosos por dentro, el personal muy atento y agradables en todos los sentidos personas súper respetuosas, daban comida bebida y una manta, siempre con una sonrisa de felicidad una compañía excelente. La pena es que ese mismo año la compañía thai dejó de hacer los buelos desde España Thailandia desaparecido por los gastos de impuestos y los costes abusivos que les hacen pagar alas compañías, que ya no salen rentables, lo que tienen que hacer es facilitar a la gente a las personas el poder viajar en vuelos directos sin hacer escalas y perder tiempo y días de vacaciones, al final las compañías todas se forran a costa de las personas que somos todos los que mantenemos las flotas de todos los aviones del mundo, pero esto es un negocio de compañías solo quieren sus intereses el dinero la pasta una pena. Y digo esto porque cada vez que tengo que ir a Thailandia necesito coger 3aviones y sinceramente no me apetece nada una. Mucha suerte compañía thai.