Indignación entre más de dos centenares de pasajeros de Air Europa que llevan tres días esperando a que salga su vuelo desde Asunción, la capital de Paraguay, rumbo a Madrid.
Según ha podido saber Preferente, el avión, un Boeing 787 Dreamliner de seis años y medio de antigüedad, debería haber partido el pasado viernes 8 de septiembre. Sin embargo, una avería impidió el despegue y la aeronave sigue estacionada en el aeropuerto.
Al parecer, los técnicos están a la espera de la recepción de las piezas necesarias para proceder a su arreglo, lo cual podría suceder en las próximas horas, siempre según fuentes consultadas por este periódico.
Los afectados, que podrían ser cerca de 300 (un avión completo de este modelo transporta a 22 personas en business y 274 en turista), acusan a Air Europa de no haber proporcionado explicación alguna de lo sucedido. No obstante, todos ellos están alojados en hoteles pagados por la compañía, que se está haciendo cargo de su manutención.
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Al menos están alojados en hoteles. No como Vueling que este sábado dejó a todo el pasaje de un vuelo Fuerteventura/ Bilbao tirados en el aeropuerto sin ninguna asistencia y hasta se les amenazó por parte del aeropuerto que o se marchaban o llamaban a la policía. Es que lo que no pase aquí no pasa en ningún lado.
Pero que explicación más quieres que te de te compañía, aviso de la avería, de que están esperando las plazas para arreglar el avión.
En cuanto la compañía lo tiene arreglado, les llamará a los hoteles.
Es una pena en lo que han convertido Air Europa los enteraditos de MTO que trajo nuestro querido RC. Los Hidalgos no pueden con ellos, pero ya verás cuando venga IB a poner orden, lo estoy deseando.
No te creas que en OPS estamos mucho mejor con el equipito de la señorita Pepis. Es lo nunca visto en cuanto a no valer y no dar golpe. Si queréis encontrarles os doy opciones: de cañas en Valladolid, dando simuladores en Madrid (incluido el director que manda huevos) o ahora con la selección de azafatas (madre mía qué nivel). Desde luego currando en la oficina olvidaros.
Es cierto, ya no tenemos director de operaciones, tenemos a un elemento que se dedica a pasearse, bien por Valladolid, bien por cualquier oficina, inventandose mil aventuras .Lo que es trabajar no mucho.Por poner un ejemplo, semanas despues, todavia no hemos recibido ni un memo en el que se nos aclaren los cambios que ha habido respecto al nuevo convenio de TCP's,y que afectan al MO, descansos y demás, para eso no hay tiempo.
Eso si, para pavonearse delante de las SB en la selección,haciendo el ridiculo por cierto, si hay tiempo.
Dar un monton de simuladores por su interes personal, en vez de hacer oficinas, para eso si hay tiempo
Cañas en Valladolid? Muchas!!!, que el teletrabajo de director es nuevo y es cojonudo. Que no se entere el Presidente.
Que triste y que patetico.
Y que le contará a Richard, para que lo mantenga ?
Un pendrive explicativo dónde se detalla que....
El vino que tiene Asunción,
no es blanco, ni es tinto, ni tiene color.
El vino que tiene Asunción,
no es blanco, ni es tinto, ni tiene color.
¡Asunción!, ¡Asunción!
echa media de vino al porrón.
¡Asunción!, ¡Asunción!
echa medio de vino al porrón.
Pobrecicos los borrachos
que están en el camposanto
Pobrecicos los borrachos
que están en el camposanto
que Dios los tenga en la gloria
por haber bebido tanto
Apaga luz Mariluz, apaga luz
que yo no puedo vivir con tanta luz
Los borrachos en el cementerio
juegan al mus.
Cuando yo me muera
tengo ya dispuesto
en el testamento que me han de enterrar,
en una bodega,
al pie de una cuba,
con un grano de uva en el paladar.
En el paladar.
A mí me gusta el pin, piribín, pin, pin,
de la bota empinar, parabán, pan, pan,
A mí me gusta el pin, piribín, pin, pin,
de la bota empinar, parabán, pan, pan,
con el pin, piribín, pin, pin,
con el pan, parabán, pan, pan,
al que no le gusta el vino, es un animal,
o no tiene un real....
Mu propio
Vamos a ver: que no se puede ir al chino de la esquina y comprar las piezas para cambiarlas y dejar el avion listo.
Te avisan que hay averia y te llevan a un hotel Que mas quieres? Los milagros no existen
No, pero si se puede tener un pool adecuado, o mandar un vuelo de rescate
¿Un vuelo de rescate? Antiguamente si se hacía. Pero ¿Cuanto costaría un vuelo de ida y vuelta a ASU VACIO?
Aquí nadie dice nada.
Director de operaciones mirando hacia otro lado, jefazos más de lo mismo.
Grandes ahorros en mantenimiento que se han derivado a hoteles, indemnizaciones, subcharters, overbookings… de verdad nadie ve lo que está ocurriendo?
Director de Operaciones ya no hay.
787=dream 💩
Comparado con lo sucedido y las situaciones tras un terremoto en los alrededores de Marraquech... es una minucia. Nunca antes hubo un suceso tan grave como para relativizar un retraso de días.
Las aerolíneas anuncian que van a ayudar en el transporte en lo posible.
Ojalá que sea el doble de lo que anuncian, pues a veces hay que dejar el negocio de lado y volcarse en ayudarnos entre seres humanos, dejando de lado temas políticos o geostratégicos.
Críticas las que se quieran a posteriori.
Mantenimiento de Air Europa lo peor, solo hay que ver la cantidad de aviones en AOG que ha tenido Air Europa en estos últimos años desde que tuvieron al nuevo jefe de mantenimiento, lo que se ahorran en mantenimiento, lo pagan en hoteles, indemnizaciones, sueldo de personal, etc..., es que nadie de arriba se da cuenta. Porque un dpto ahorre no significa nada si otros dpto pierden dinero, ya se darán cuenta de lo que cuesta un accidente aéreo, por ahorrarse cuatro perras y cuando acabe en cárcel el responsable de mantenimiento
Tres días? Pues el récord está en un mes!
Analicemos la noticia, y después podemos seguir analizando cada departamento involucrado en AIR EUROPA.
La verdad es que es obligación de la compañía el tener cuidado de sus pasajeros, aquí todo correcto, lo están haciendo relativamente bien, por que digo relativamente? Pues por que si esta compañía fuera un poco seria, ya los habría rescatado con un charter o con un avión propio, esto segundo lo veo mas difícil, por que la cosa es que van faltos de aviones que funcionen, esa explicación se la podrían dar al los pasajeros.
Un charter cuesta dinero, obviamente esto va a costa de pepe y su bolsillo, pero que departamento es el responsable? Fácil, MANTENIMIENTO.
Pero de mientras vamos a ir calentando al pasaje, que tendrán muchos cosas más importantes que hacer que estar allí y vamos generando gastos para la compañía.
Pero quien esta arreglando las cosas? Pues handling, operaciones, tripulaciones, interline…. Lo que no hacen en mantenimiento repercute en los demás departamentos y creo que ya están un poco cansados de el gran gestor PM y sus amigos.
Y que hace MANTENIMIENTO? Pues más bien poco, visto como esta la flota, ni la de producción, “la 1/7” , ni el “lazarillo de torpes” en Madrid saben que hacer, después viene el que manda, que ese está en Mallorca y que en vez de poner orden, se entretiene tirando las paredes de el hangar para tener una oficina amplia y luminosa, ojo, que esa obra también cuesta dinerito de el bolsillo de pepe y seguro que el no lo sabe.
Ahora están buscando TMAs para MADRID por LinkedIn, y eso? Pues sencillo, por que estamos sobrepasados y muchos se han marchado de la empresa gracias al hartazgo de don lean-pio y los nescafecitos.
PEPE, espabila, que todas estas cagadas te cuestan millones, que ellos a final de mes se llevan su paga y no dan explicaciones de nada, sólo te pintan una gráfica de colores que no explica nada y de mientras te están hundiendo el departamento, te lo llevamos diciendo desde hace años.
Así que, por desgracia, como sigan al mando de el departamento de MANTENIMIENTO, los enchufados de RC, CADA AOG Y SU RETRASO ES CULPA DE EL DIRECTOR DE MANTENIMIENTO, SU PÉSIMA GESTIÓN Y LOS GASTOS QUE PROVOCA SALEN DE LOS BOLSILLOS DE PEPE!
Aver si así queda claro y alguien toma cartas en el asunto.
O resumes I ni te lee ni el tato
Date un par de horitas y veras todos los likes que le ponen makina 😉
Pues ya me lo he leído, y creo que se queda corto
Somos más de los que creen los que estamos ya hasta el gorro de esta banda de inutiles. 3 días de AOG un larga? No lo recuerdo en épocas anteriores NUNCA. En esta casa de P.M. cualquier tiempo pasado SI FUE MEJOR.
Pues al menos por una vez han hecho lo que tenían que hacer, que es alojarlos en un hotel -habría que saber en qué hoteles- y mentenerles alimentados y bebidos. Luego ya se verá si procede una compensación como marca el famoso reglamento UE 261/04, al que la compañía, no temo equivocarme, se resistirá a pagar, si procede, como gato panzarriba, menudos son a la hora de aflojar el boslillo. En mi opinión una avería, si no recuerdo mal, una avería no es considerada por el Tribunal de Luxemburgo como hecho imprevisible, es más en mi caso particular, con otra compañía el vuelo se retraso por una avería del aparato, hubo que usar otro avión con el consiguiente retraso y tras reclamar apoquinaron sin rechistar. Así que si los pasajeros del vuelo reclaman, lo que si va a ser -conociendo el percal de la casa- una auténtica pesadilloa y ya se pueden ir armando de paciencia y pensando en ir a los tribunales, o mucho me equívoco.
Lo importante,a estas alturas donde está el pasaje?