La junta general de accionistas de Ryanair aprobó la propuesta de la dirección para comprar otros 300 Boeing 737 Max por casi 41 mil millones de dólares, lo que permitirá a la aerolínea irlandesa alcanzar los 800 aviones, con diferencia la mayor de Europa (El plan de Ryanair para tener un peso aún más aplastante en Europa).
La votación del consejo dio la aprobación por unanimidad, en lo que es un voto de confianza al consejero delegado, auténtico artífice de toda la política de la compañía.
Este año, 2023, acabará con unos 180 millones de viajeros, pero el horizonte que pretende alcanzar la aerolínea irlandesa es llegar a 300 millones. No contempla expandir su alcance fuera de Europa, por lo que su intención es acentuar su dominio en el continente. Hoy ya es líder en Reino Unido, Irlanda, Polonia, Portugal, España e Italia y, por supuesto, ocupa lugares destacados en casi todos los demás países en los que opera.
Con esa flota, Ryanair podría tener el 30 por ciento del mercado europeo, todo resultado de su crecimiento orgánico, dado que nunca en los años recientes ha comprado un rival.
La aprobación por el consejo de administración convierte en firme la adquisición de 150 aviones ya acordada con Boeing y da viabilidad a las 150 opciones de compra, sobre cuya decisión final se pronunciará la compañía en el momento oportuno, pero habiendo cerrado un precio.
Lógicamente, cualquiera que conozca la operativa de Ryanair sabe que el precio declarado, que es el de la lista de precios de Boeing, no es el verdadero, porque como mínimo O’Leary debe de haber conseguido un descuento del 50 por ciento, lo cual además es lógico dada la fidelidad de Ryanair al fabricante americano.
Los aviones serán entregados entre 2027 y 2033.
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La Rayan con 800 aviones y la mayor parte de ellos del modelo 737,naaaahhhhh imposible si aquí los lumbreras de Vueling creen que han descubierto America por volar el 320 y ven imposible que los 737 vengan a la Vuelin…..es un avión viejo y poco competitivo…vamos Ryanair gana dinero vendiendo huevos de avestruz manda 🥚 🥚
Pues si señor, es viejo. Puedes tener un Tesla como taxi o un R18 que te costará 10 veces menos y llevará a los clientes al mismo sitio, pero seguirá siendo un R18. Para la compañía será rentable, no lo dudo, pero para un piloto que vuela 320 es un paso atrás. Si ya un 320 empieza a estar obsoleto no quiero pensar en el 737.
Obsoleto? 😂
41000 millones de dolares / 300 = B737 MAX 136666666.667... Segun ello con el descuento aplicado del 50 % 136666666.667x2. Me cuesta de creer ese precio... claro es logico el precio por lo que saque un MAX, ni RYR ni BOeing lo diran....
Que ascoooo!
Si la envidia fuese tiña figura….que risa dais
Asco
Tu si que das asco!
El 737 es simplemente un avión que no falla, Ryanair tiene experiencia con él y lo sabe.
Y si algún día por una AD les joden la flota, ya están los 320 de Lauda.
Los irlandeses saben lo que se hacen
Con los 320 de Lauda no pueden operar ni el 1% de los vuelos que tienen y encima esos 320 que tienen se van a sustituir en breve por los max que ya compraron hace años, asique siguen apostando a lo que les ha ido bien por decadas los 737
Este si que sabe.