Air Belgium suspende vuelos comerciales y alquilará su flota

El gran relanzamiento de la aviación tras la Covid, que ha supuesto una demanda de flota espectacular, ha llevado a la deficitaria Air Belgium a tomar una decisión inesperada: desde el 3 de octubre se dedicará a alquilar sus aviones (al estilo Wamos o HiFly) y ya no transportará a viajeros propios. Es decir, que los veinte mil clientes que tienen billetes comprados han de buscarse la vida (En pleno ‘boom’, Air Belgium pierde uno de cada cuatro euros que factura).

La compañía llevaba tiempo perdiendo dinero a espuertas, pero sí podría ganar con el alquiler de aviones en régimen wet lease. La demanda es notable, desde luego.

El consejo de administración de la empresa, que nació hace ocho años, en 2016, también acordó reorganizar sus deudas.

Esto todo significa que los clientes que tienen billete y que deberían volar desde octubre no podrán hacerlo. El asunto es un poco más grave para los que han volado de ida con Air Belgium y que se quedan sin retorno.

Los billetes afectados son unos 20.000. La compañía puede hacerlo porque cancela y reembolsa antes de 15 días del viaje.

Su último vuelo con pasajeros propios será el 2 de octubre en dirección a Ciudad del Cabo y Johannesburgo, con regreso a Bruselas el día siguiente, 3 de octubre. Es la última operación.

El día tres estaba prevista una salida para Mauricio, que definitivamente ya no se hará. Sin embargo, todas las conexiones antes de esta fecha están aseguradas.

Air Belgium había abandonado en marzo pasado sus rutas al Caribe, orientándose exclusivamente hacia Sudáfrica y el Indico, en particular hacia Mauricio y la Isla de la Reunión.