Tras la reciente noticia de que Volotea planea aterrizar en Bolsa, ya comienzan a salir a la luz posibles sospechas sobre cuál será su valoración. (Volotea prepara su salida a Bolsa tras aparcarla en 2018)
Expansión revela que la cifra podría rondar entre los 800 y 850 millones de euros. Para ello, se han tenido en cuenta ratios comparables al precio que pone el mercado al sector aéreo europeo cotizado. No se ha contabilizado ningún descuento o incentivo por su llegada al parqué.
Con ello se refiere a que la compañía debe mantener un multiplicador EV/Ebitda acorde a las expectativas del mercado. Así, se establece que la valoración máxima de la low cost no debe exceder las cifras anteriormente mencionadas.
Este límite refleja la necesidad de que la aerolínea mantenga una relación equilibrada entre su valor total y su capacidad para generar ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización, en línea con los estándares de valoración del sector aéreo europeo.
De momento, se esperan unos ingresos de entre 545 y 555 millones de euros para 2023, lo que representa un incremento del 25% en comparación con el año anterior. El aspecto más destacado es la proyección del Ebitda de 100 millones de euros.
Como publicó Preferente, Volotea retoma este movimiento estratégico tras aparacarlo en 2019. Ya ha contratado los servicios Morgan Stanley y Barclays para llevar el proceso, coordinando la oferta pública de venta (OPV) o bien la suscripción (OPS) de acciones.
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Vamos a seguir inflando el globo a ver cuando trinca esta vez el señor Muñoz….
Volotea está quebrada,salvada por la SEPI,con un negocio residual y márgenes estrechisimos,….lo que nos vamos a reír con este engaño que tratan de perpetrar el fondo de capital riesgo y el señor Muñoz.
Esto es una estafa de manual,la cía vale mucho menos de esos 800 millones de otra manera se estarían pagando múltiplos de dos dígitos muy grandes los supuestos beneficios de esta empresa.
Por otra parte pagar a un periódico y a un banco de inversión para que te infle la valoración es de primero de carrera.
Ni te doy ni te quito razón, ya que lo desconozco.
Pon números para hacernos una idea.
A ver Palomitas
Entiende una cosa
Iberia necesita Volotea para ceder rutas y poder salvar la compra de Aea y no tener problema con competencia.
Qué mejor solución que ir a bolsa y que compren X acciones no sé quién.
Qatar por ejemplo o un fondo soberano Saudí
Es de cajón
Olvida la valoración
Hay intereses mucho más importantes
Si sabes algo de compañías aéreas éstas no son mucho negocio en si
Es todo lo que rodea
Recuerdo una tal BCM que era básicamente una lavadora de dinero
Gris
No te suena raro salga a bolsa Volotea?
Pues piensa y dale dos vueltas
Tú sigue pensando que Volotea se va a llevar algo de la compra de AEA…
A ver clown,repite conmigo si la compra de AEA se produce, que está por ver,Bruselas pondrá las condiciones y no Iberia…te ha quedado claro?.
La salida a bolsa de Volotea es para que tu jefe,que de tonto tiene poco y lo conozco mejor tu,y el fondo saquen dinero de una empresa cuyo futuro es muy pero que muy complicado porque su negocio es el que es y sus márgenes son los que son….si trabajas allí y piensas que por eso que todo va a salir bien es problema tuyo pero la realidad es esta.Ya lo entiende lerdo?
Anda pero si hay algo de comentario entre tanto insulto y tanto ego.
Entre los KPI’s/ métricas que la gente mira para asignarle un múltiplo superior o inferior como bien indicas están los márgenes. Otro muy importante es la deuda, a mayor deuda menor múltiplo.
Volotea tiene una gran deuda relativa a sus beneficios ( EBITDA o Net income) mejor no tocarla ni con un palo.
En un negocio commodity donde, low cost prevalece (porque volotea lo que hace es vender billetes no es venderte la fórmula de la Coca Cola o venderte un producto de calidad como un P&G) uno de los mayores beneficios es la escala del negocio. El negocio de VOE a años vista es inasumible. Un negocio que en invierno para su mayor parte, una empresa que solo a dado beneficios 2 años, que ya 1 año antes del COVID perdió dinero cuando TODAS las aerolíneas en España ganaron dinero, una aerolínea que como dices a estado quebrada, teniendo más pasivos/ deudas que capital, tienen do que recurrir a la SEPI. Que fueron 200M ? Para una empresa que va hacer de Net income 20M ? Que tiene diferido el pago a la SEPI al último de los años que se podía para así intentar vender el muerto a otros inversores. Mejor no tocarla ni con un palo.
Medescojono
Caramba, ya se han evaporado 200 millones antes de salir a cotizar.
Un rescate de 200 millones a devolver y dicen que la deuda es de unos 350 millones.
Pues suerte si alguien compra sus acciones y suerte si alguien quiere reclamar algo a volotea, no tiene un servicio de atención telefónica efectiva ni oficinas en los aeropuertos, eso si devuelve sus fallos en vales para otro vuelo.
Noticia de la semana pasada, Volotea se estima que vale unos mil millones. Esta noticia ya dice 800. A ver si poco a poco nos vamos acercando a la valoración de verdad
😄 😄 😄
😄 😄 😄 valoración real kk
¿No será que... despega ?