El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, advierte del impacto que supondrá la subida de tasas del 4,09% anunciada por Aena para 2024 (Las aerolíneas se enfrentan a Aena por la subida de tasas).
“Creemos importante que las tasas favorezcan la consolidación de la recuperación del sector aéreo, que todavía acusa el peso de la deuda contraída en la crisis sanitaria por el Covid-19. En este sentido, estamos en desacuerdo con la propuesta de Aena porque obstaculiza el deseado camino de la recuperación”, señala.
En declaraciones a Preferente, el líder de la patronal aérea advierte que dicho incremento supondrá “una piedra en el camino de la recuperación del sector aéreo”.
“Debe tenerse en cuenta que, aunque la actividad aérea se está recuperando a un buen ritmo, no puede pasarse por alto que las compañías aéreas todavía deben hacer frente a un incremento de costes, con precios de combustible todavía elevados, y con un horizonte de incertidumbre marcado por la guerra de Ucrania, los vaivenes inflacionistas al alza o la presión que pueda ejercer el incremento de tipos de interés en la demanda, entre otros factores”.
Además, Gándara recuerda que “no todas las compañías aéreas han recuperado su capacidad previa a la crisis”. “Una subida tarifaria para 2024 no ayuda a sortear estas incertidumbres”, insiste.
“Confiamos en que el Gobierno en funciones no facilite una subida tarifaria y apoye la recuperación del sector aéreo, en un contexto en donde las empresas están asumiendo parte de sus incrementos de costes contra márgenes para ayudar a contener la inflación”, concluye.
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Ni esta justificada una subida de tasas por parte de Aena, ni es el momento debido a "fragilidad" del mercado. Seria una irresponsabilidad por parte del gobierno en funciones autorizar semejante medida.
Que gracias a la pandemia, a la ayudita de ábalos con los créditos ICO y a la lluvia de licencias de handling para inmediata venta, Pepe aviones va a poder trincar los mil millones de euros pre pandemia de la venta a Iberia, sin tener que devolver un solo euro. Negocio redondo.
Y yo Marco, áquel niño animado perdido en los Alpes en la TV hace muchos años, y mi abuela es Heidi,personaje similar al anterior.
Incremento de tasas = “obstaculizar la recuperación.”
Incremento de salarios = “obstaculizar la recuperación.”
Equipaje de mano permitido = “obstaculizar la recuperación.”
“Cuando hay cosas que el dinero NO puede comprar … para todo lo demás, Gándara.”
¿Y la subida de billetes desproporcionada por parte de las aerolíneas no obstaculizan nada? Aquí cada uno que mire para lo suyo pero antes de poner el grito en el cielo que se miren ellos primero.
AENA sube las tasas, mientras adjudica el servicio de Handling a empresas que tiran los precios a la baja (a costa de los trabajadores).
Sinverguenzas!
cierto asi es adjudica Aena el handling a empresas que tiran precios y salarios. En cambio el monopolio Aena a subir Tasas