El conflicto entre los trabajadores de handling y Aena parece estar a punto de estallar. Hasta seis sindicatos con representación en Iberia (CCOO, USO y UGT entre ellos) han realizado un llamamiento a la protesta ante su disconformidad con los resultados del concurso de los servicios de tierra. (Handling de Aena: así queda el reparto de las licencias)
Según cuenta Cinco Días, han convocado a los cerca de 8.000 empleados de Iberia Global Services en España a una movilización el próximo 17 de octubre ante la sede de Aena en Madrid. El objetivo es “conseguir que el proceso se paralice y Aena analice las consecuencias de apostar por empresas que, a nuestro juicio, no cumplen los convenios”.
Los representantes de los trabajadores entienden que la propuesta de Iberia es la que ofrece las mejores condiciones laborales a los empleados. Asimismo, recuerdan que hay empresas que han resultado adjudicatarias de varias licencias que tienen denuncias pendientes por no respetar los convenios colectivos. No obstante, en el contrato de Aena, este apartado sólo representaba un 10% de la puntuación.
“El aeropuerto de Madrid-Barajas debe ser el motor de las movilizaciones en toda la geografía española, el resto de aeropuertos tiene su foco en nosotros y nuestra obligación es luchar para parar este desastre”, prosiguen en su comunicado.
Otro movimiento que ha prendido la mecha es que, pese a que Aena e Iberia se reunieron el pasado martes, y hay una solicitud de revisión pendiente, el gestor ya ha publicado la adjudicación oficial en la Plataforma de Contratación Pública, sin esperar a resolver el recurso de la compañía. (Iberia pedirá la revisión del concurso del handling de Aena tras perder 8 aeropuertos)
Como publicó Preferente, la aerolínea de IAG tendrá presencia en 29 aeropuertos, la misma cifra que con el contrato anterior. Sin embargo, pese a haber presentado una de las ofertas más ambiciosas, ha salido derrotada en El Prat, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Sur e Ibiza.
China anuncia una isla artificial para el macroaeropuerto de Dalian
Air Europa pide a EEUU ampliar el código compartido con Delta
Ofensiva de Binter desde Gran Canaria y Tenerife con diez nuevas rutas
Wizz Air contraataca: tratará de plantar cara a Ryanair
La mafia gana 3.000 millones al año con el turismo en Italia
Cargando ...
Tulum: habitantes logran acceso libre a playas del Parque Jaguar
Blau alerta de que Cuba pierde el petróleo que recibía de Venezuela
Cancún: amplían horario en playas públicas en temporada vacacional
Alex Zozaya celebra aniversario del hotel Impression Isla Mujeres
Es más los sindicatos que tienen miedo a perder su poder y privilegio. Pataleo.
Y por otro lado...siempre tiene IB que salirse con la suya?.
Quiere IB tener un trato de privilegio de favor, respecto a otras compañías por parte de AENA y el mismo gobierno?.
Siempre ha intentado salirse con la suya.
Y por que cuando en el pasado IB en algunos aeropuertos no se presento o ganó el Handling los sindicatos no movieron ficha?. sencillamente por que no eran afectados...les daba igual.
En que lugar quedará AENA si aceptan el chantaje de los sindicatos e IB?.
Se ganaría el respeto?.
Y que ocurrirá con las otras compañías que han ganado el Handling en esos aeropuertos?.
Si estás han cumplido con lo establecido en los pliegos..acaso no tienen también ese derecho?.
Resumen...menos pataletas de los sindicatos. Menos bravura y exigencias de IB..que no son los dueños del mundo.
Y lo que deben luchar los sindicatos...
Que los nuevos adjudicatarios respeten los derechos de los trabajadores subrogados
Pedir revisión es un derecho que tienen, eso no tiene nada de malo. El problema es que Aena ha ignorado su solicitud y ahora se enfadan, porque si tras la revisión se ve que han perdido, pues ajo y agua (pero el tema no es ese). Y para hacerlo aún peor resulta que los adjudicatarios tienen expedientes de no cumplir con los convenios...
Los sindicatos van a mantener "su poder" porque las nuevas adjudicatarias también tienen comité. Los sindicatos no van a desaparecer
Eso no es del todo cierto. En Lanzarote GF no tiene representación... Si a eso le sumas que una posible negociación entre AVP y GF con las Cías. puede terminar en una subrogación que afecte los que llevan 20 años sentados en la mesa. Esto explica el pataleo de los sindicatos.
Cómo dije en otro comentario, ánimo a todos los compañeros que se después de 20 años se ven afectados. Pero que no se olviden que los que los han metido ahí son los mismo que abandonaron al resto.
Por cierto, esos de la mesa firmaron un I convenio de sector en el que la prioridad eran los billetes y sus sueldos... Y a los nuevos 645€/mes.
Salud y suerte.
Movilización en Barajas....Un aeropuerto que no está afectado por la pérdida de Handling. IB sigue en Madrid como operador de Handling.
Esta claro que es un resolverse de los sindicatos...Ante el miedo de perder posiciones e influencia.
Temen perder .. liberados.
Ni para hacer una huelga valen... huelga en todos los aeropuertos afectados, si de verdad se quieren hacer oir
Paripé, que llegan las elecciones sindicales y alguno ya se ve cogiendo maletas con otra camisa
No hicieron nada cuando hace años no les tocó a ellos y ahora es cuando hacen el paripé de querer hacer algo. Recordar al sindicalista Carrillo ( sí, hijo de Santiago Carrillo ) que en su día ninguneó y se rio de los afectados por una subrogación y acabaron perdiendo su empleo. Adiós UGT / COMISIONES. Adiós !!
El sindicalista Carrillo pertenece a vuelo y los tcp tienen seguro su empleo en IB, gracias a sus Sindicatos. Los afectados son personal de tierra. Que se te nota la bilis por todos los lados. Perdedor
Me fa que hablas pot hablar,si ese mismo carrillo cuando nos sacaron de Iberia añ personal de Fuerteventura y Lanzarote se rio,nos dijo es lo que hay,desde entonces no ha hecho mada por nosotros y si es TCP por eso nadie entendió que hacía ahí,bueno si era ponerlo en la mesa parasitaria o ponerse a trabajar.Bienvenidos al mundo de los subrogado ir despidiendose de muchos derechos a nosotros nos jodieron vivo los sindicatos
Menuda pataleta. Hay que saber perder.
Una nota de prensa y ha seguir con las mariscadas unos años más
Es gracioso que sea ahora cuando hablan de precariedad, y pérdida de derechos debido a la liberalización del sector. Algo que lleva sucediendo desde hace muchos años con su beneplácito y sus firmas convenio tras convenio.
Pero claro, es que ahora les ha tocado a ellos...
No tienen vergüenza
Tendrían que dejar el aeropuerto inoperativo,los días que hagan falta
Todo esto se veía venir ya que iberia se quería quitar el handling de todo y los 90 empezaron a subrogar a gente y canarias era fueron los conejillos de India y los sindicatos mayoritarios no hicieron nada.Así que esperaban los sindicatos para levantarse y hacer huelgas ahora lloran,miren y aprendan de los estibadores.
Que malos perdedores, es un concurso unas veces se gana y otras se pierde.
🎼 Qué buenos son, nuestros sindicalistas
Qué buenos son, que nos llevan de excursión. 🎼
(Bajo la presión de la Dirección).
Si hubiera unión ya estarían los paros pero aquí cada uno a salvar su c....
Pero, no os dais cuenta de que iberia lo ha planeado muy bien, no ha pujado por estos aeropuertos, para que otras compañías, y no dudo, que incluso con dinero de la propia iberia, lleven el handling de sus vuelos, así consigue rebajar su convenio, mandar a los trabajadores más veteranos a la jubilación, y que les pague otro, en definitiva, lo ha hecho muy bien, vuelvo a repetir con dinero de iberia, o iag, limpieza absoluta, y luego, no creo que no más de 4 años, iberia se alzará y estará de nuevo presente en estos aeropuertos, paciencia y un saludo
Vaya cara que tienen algunos cuando les toca jugar al juego que ellos mismos crearon... Aquí nos puede tocar a todos menos a ellos???
Lo siento por los compañeros afectados, pero espero que ahora se den cuenta como funcionan los sindicatos "grandes".
Salud y suerte.
Se tendría que inmovilizar a todos los aeropuertos y ver que nadie asista a un avión los días que hicieran falta
Menos los de siempre, que suelen ser capataces y supervisores... Al mismo tiempo que son delegados sindicales.
El zorro cuidando a las gallinas, empresas contentas y trabajadores anestesiados.
Hasta que no veamos comités formados por personal a tiempo parcial estaremos metidos en la misma bolsa de basura. Esto lo dice un afortunado que disfruta de una jornada completa....
Caramelo envenenado para las ganadoras que si ofertaron con márgenes pequeños ahora, a lo mejor, van a trabajar a pérdidas
Sí, estás que sí.
Todo es motivado por el miedo o pánico de los sindicatos a perder posición, poder influencia. Cuando les tocó a otros no se movilizaron. Cuando IB no se presentó o perdió Handling otros aeropuertos No hicieron nada.
Por otro lado....es que IB tiene que tener un trato de favor,sobre resto de operadores de Handling,?.
En que lugar quedaría AENA si cede al chantaje de IB y los sindicatos?.
La frase final es la clave.
En una reivindicación NUNCA debes hacer público lo que deseas. Un solo totular en la que se destapa que tu cabreo es por X, y la no concesion está asegurada.
Debes en todo caso dar por saco tocando diferentes palos (entiendan que no puedo dar pistas), y que al final alguien de arriba decida dar marcha atrás en lo que importa para que las aguas vuelvan a su cauce.
Torpeza extrema quien ha facilitado desde los sindicatos que hay malestar por la concesión.
A joderse. Y a currar duro y a cobrar menos. Como tantos otros que después de más de 20 años trabajando en iberia nos subrogaron por ejemplo a mi en Valencia. Y no movisteis nada por nosotros. A mamarla
Grandes palabras. Ahora toca esperarles con un buen cuchillo a la llegada. Serán carne de bodega. De jornadas partidas. De turnos intermedios sin dieta, de madrugues sin cobrarlos como en iberia, que se coman todo lo " mejor" de los convenios que firmaron en empresas que no les tocaban su bolsillo. Y ahora cuando sean empleados de esas empresas, que sufran las consecuencias de los convenios de mierda que negociaron los del sector aereo de ccoo,ugt, uso etc....
Los sindicatos luchando por los trabajadores, que sinvergüenzas.
Queda pendiente de saberse si llevarán cócteles molotov o harán huelga de hambre, llegados al extremo de la previsible postura de cesión cero.
El titular deja clara cuál será la elección final.
Cualquiera de estos son ndicatos pu de formar una empresa y jugársela a un contrato público. Eso sí, cuando les hagan un boikot interno.... Que no se quejen. A base de apretar han conseguido perder competitividad y ahora toca sanear.
Esto pasa por no negociar un convenio del sector potente,si se negociará un convenio del sector en el que las condiciones laborables y salariales fueran idénticas a las de Iberia ahora no les pasaría esto y las compañías pirata se lo pensarían a la hora de presentarse.
Amén!
Esto pasa por no negociar un convenio del sector potente,si se negociará un convenio del sector en el que las condiciones laborables y salariales fueran idénticas a las de Iberia ahora no les pasaría esto y las compañías pirata se lo pensarían a la hora de presentarse.
Si,lo que hay que hacer es protestar y hacer la huelga en Madrid para desestabilizar todo lo que se pueda a la región de Ayuso y así hacer como que las cosas sólo van mal en la capital.Chusma de sindicatos.
A ver, no hay que alarmarse. Los trabajadores de Tierra estan amparados bajo el " magnifico "convenio del sector en su version 5.0 firmado, entre otros, por el gran J.H., ese mismo que firmo un Convenio fraudulento con Ryanair a espaldas del Comite de Empresa de la propia Ryanair, y que muy posiblemente acabará también siendo un afectado más de toooodo este proceso.
O igual no........quién sabe....... en la naturaleza hay animales que han demostrado ser siempre muy escurridizos.....
En cualquier caso, y fuera ironías, mucha suerte al magnifico personal de tierra de Iberia, que haberlo haylo, aunque cueste encontrarlo.
Aquí lo que veo es que mucho quejarnos que los de fuera vienen a quitarnos el pan, y aquí se ha hecho eso, se le ha dado el trabajo a empresas extranjeras. Pero es lo que hay es todas partes, deportes, empresas, trabajos, luego nos quejamos que las naranjas del Mercadona son de Marruecos, pues esto igual
Llevamos mas de 20 años con licencias de handling y subrogaciones, pero los sindicolistos de iberia siempre vendieron la moto de que nunca les iba a afectar. Siempre han mantenido engañados a los trabajadores que aceptabam ser emgañados y qie encima miraban por encima del hombro a los demas trabajadores del sector, fueran de swissport, Groundforce, Menzies, azul handling, Easyjet, Acciona o cualquier operador. Los iberianos siempre pensaron que ellos eran la jetset y que nunca les iba a tocar. Y la realidad es que IAG ha hecho números, les sale mas a cuenta ser clientes que ser quienes atienden clientes, por ello sus lineas aéreas van a ser nuevos clientes de otro agente de handling y los que ya somos subrogados desde 1994 de Iberia a otras empresas, les estaremos esperando con cuchillos jamoneros de mucho cariño, sobre todos a los sindicalistas que acuñaron las frases de "inrogados" cuando ex empleados de iberia retornaban a Iberia desde Acciona, GF, EH, Swissport o Menzies. Esos trabajadores eran estigmatizados, maltratados y bejados por la direccion de iberia y todo ello con el placet de los sindicolistos. Ahora les estarán esperandp sus nuevos compañeros, que vengan lavaditos, estudiados y con ganas de sudar sangre, que les están esperando los que fueron "tan bien tratados en su momento de inrogación a Iberia".
Los iberianos dan asco por su pensamiento de intocables.
Bueno, está claro que es un pataleta desesperada por conservar los derechos antiguos que quedan, pero desde el lado de quién no los tiene, los comprendo perfectamente. A los trabajadores de handling de cuello azul, da igual la compañía, nos esperan 7 años de precariedad laboral exagerada.
Exigían tiempos límite con muy poco equipo, con cero mantenimiento y con escaso personal y ahora se rifan el ver quién lo hace aún más rápido y barato...ese ahorro lo vamos a pagar los de siempre, los que trabajamos de sol a sol en las peores condiciones, a turnos absurdos que sacrifican la vida personal en pos de la máxima productividad para que a final de mes tengamos que revisar que la nómina cuadra y que la empresa no trata de robarnos ni un céntimo de lo que nos corresponde por cada minuto trabajado.
Me parece una pataleta? Si
Me parece absurda? También
Espero que les sirva de algo? En favor de conservar la poca calidad del empleo del sector que nos queda, pues sí, ojalá y puedan conseguir algo por poco que sea.
En unas semanas hay ELECCIONES SINDICALES en IBERIA.
El CONVENIO SECTORIAL lo ha parido UGT, CCOO y USO.
¿Qué les van a prometer los delegados a los trabajadores?
"Si nos votas, vamos a..."
Señoras, señores, disfruten de lo votado desde hace casi 29 años. No se quejen. Poco les ha importado a estos sindicaLISTOS lo que ocurría en las demás compañías con los subrogados o el cumplimiento, si quiera, del E.T. Ahora irán a ellas y claro, les entra el pánico.
Otros hemos sido víctimas de su inacción, cuando no de su complicidad con la dirección de las empresas.
Ahora, a tragar.
Dudo mucho que los trabajadores quieran defender a una empresa que les haya bajado el sueldo 3 veces en 10 años.
Como en 2007 en BCN, sin previo aviso, y los sindicatos sin saber nada, se creen que somos tonticos, ahora este mes tienen elecciones y tienen que aparentar de cara a los curritos con movilizaciones que son los que les votan y viven del carajo 4 años mas liberados, que les vote el que yo se, y me lo callo. Pero tranquilo ellos se libraran de ir subrogados, así que vosotros mismos. Si no sacan delegados se les acabo el buen vivir y el buen comer, más que comer comilonas a costa de los afiliados. Y lo sé de buena fuente. UGT -CCOO. Saben que lo del autohalding es inviable, pero lo venderán como de lo peor lo mejor. Lo del 2007 no se volverá a repetir con una UTE en BCN. jugada maestra de Iberia con el beneplácito de los sindicatos.