Al fin, Wizz Air logra ganar dinero

Primero fue la pandemia que, como a todos, destruyó sus finanzas. Pero después en el caso de Wizz Air no había plantilla porque hubo despidos en la crisis. Y encima hubo un fuerte error de la dirección que no aseguró el precio del combustible y entonces la guerra de Ucrania prolongó el sufrimiento varios meses más. En medio hubo retrasos y cancelaciones mil, con problemas en varios puntos de la red (Wizz Air: “Sólo Ryanair y nosotros sobreviviremos”).

Pero ayer, finalmente, Wizz Air consiguió presentar beneficios en los tres primeros meses del año fiscal que empezó el 1 de abril y que dura hasta el final de junio. No es que sea mucho, pero es fundamental poder explicarle al inversor, fondos americanos, que las cosas volverán a su cauce. Es la vida de Varadi al frente de la compañía lo que estaba en juego.

En los tres meses hasta el 30 de junio de 2023, los resultados financieros de Wizz Air arrojaron un beneficio de 61,1 millones de euros. Nada que ver con las pérdidas de 452,5 millones de euros en los mismo tres meses del año anterior.

En términos de facturación, Wizz Air alcanzó los 1.236,6 millones de euros en los tres meses, un 52,9% más que en el mismo periodo del año anterior, cuando se quedó en 808,8 millones.

Jozsef Varadi, director ejecutivo, está satisfecho, entre otras cosas por su supervivencia. Lo más interesante, sin embargo, es que tiene los costes muy controlados, asunto que es decisivo para los inversores y propietarios de la aerolínea. Todo lo demás está bien, pero le exigen un control de costes que le permita seguir competitiva en el mercado.

Lógicamente, el segundo trimestre del año fiscal debería ser mejor. El tercero no tanto, mientras que el cuarto es posible que tenga pérdidas. En todo caso, se habrá acabado tener cifras negativas.