El reciente resultado del concurso de handling de Aena ha sido la gota que ha colmado el vaso para los trabajadores de los aeropuertos españoles. La polémica derrota de Iberia, con la consiguiente pérdida de las licencias en varios aeropuertos clave, ha llevado a los empleados a declarar la guerra al gestor. (Iberia impugna la adjudicación del concurso de handling de Aena)
En el día de hoy, han arrancado las movilizaciones, que, pese a que se han convocado a raíz con el conflicto en el servicio de tierra, han sido apoyadas por empleados de otros sectores, que, a priori, llevan tiempo con sus condiciones laborales al límite, como el de seguridad o el de limpieza, entre otros.
A través de un comunicado, UGT y CCOO denuncian que “en estos últimos años hemos asistido a la precarización del mercado laboral de nuestros aeropuertos debido a que Aena, ha realizado una gestión dedicada a primar los términos económicos sobre los aspectos sociales”. Así, critican que “sólo busca su propio beneficio”. (Empleados de Iberia declaran la guerra a Aena tras su derrota en el handling)
Pone el foco en varios puntos clave, como “promover concursos que terminan siendo una mera subasta”, o “dar concesiones a empresas que no cumplen los convenios colectivos”, tanto en y “Limpieza, Seguridad y Restauración Social, como en el conjunto del sector aéreo”.
Es cierto que Aena ha instado a las empresas a cumplir a rajatabla con los convenios, pero los sindicatos se preguntan: “¿cómo va a proceder en caso de incumplimiento del mismo?”. Se muestran preocupados porque “nunca antes lo hizo, nunca antes retiró una licencia o la suspendió por incumplimientos sociales”.
Por ello, exigen el “mantenimiento de todos los puestos de trabajo actuales cumpliendo de manera tajante los mecanismos de subrogación”. También reclaman el “cumplimiento estricto del V Convenio Colectivo del Handling respetando los incrementos y garantías salariales, los niveles de progresión, y cumpliendo con todo lo incluido en la nueva Reforma Laboral”.
UGT y CCOO apuntan que “es momento de que los derechos de las personas trabajadoras pesen más que los beneficios de una empresa”. Es por ello que avisa de que “estas concentraciones se repetirán las veces que sea necesario hasta que tengamos unas garantías probadas de que los derechos de las plantillas no se van a vulnerar en nuestros aeropuertos”.
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Los Sindicatos “de clase” han hecho una dejación total y absoluta de sus funciones/responsabilidades y se han apesebrado al “copinete” que les ha ofrecido incondicionalmente la patronal; dando como resultado Acuerdos que son puro “pasteleo” para cubrir el expediente hasta las próximas Elecciones y un trienio más a la buchaca sin dar palo al agua ni justificar laboralmente sus salarios.
Un cáncer a erradicar cuyos únicos responsables son los currantes que los sostienen.
Movilizaciones ahora que les toca a los sindicalist@s de Iberia🤮🤮🤮🤮....No tienen vergüenza🤐🤐🤐🤐
Mientras antes asuman que han perdido la subasta del handling mucho mejor , AENA para lo bueno y lo malo y en esta ocasión Iberia salió perdedora.
Iberia no. Los trabajadores de handling. Para Iberia es un negocio con un margen de negocio muy pequeño comparado con la aerolínea, la carga y el mantenimiento.
Hace años los sindicalistas liberados (de trabajar) pensaban que su trabajo nunca llegaría a ser precarizado mientras lo hacían con otras partes de su negocio.
Lo que está claro es que a todos los trabajadores , les han metido un gol los sindicatos , primero con la subrogación voluntaria, la palabra voluntario es clara, han perdido su antigüedad hace años, pasando algunos trabajadores como fijis. denunciando al final tu antigüedad y acabar en el supremo su denuncias, segundo a los sindicatos no han respetado la antigüedad de los trabajadores en esta Subrogaciones voluntarias de cía ,que se han realizado desde el 2013, han preferido pastelear con las empresas para mantener en el cargo gente como jefe de rampa, jefes de servicio, y capatazes, que lo único que hacen es abusar de los trabajadores con denuncias, y luego tratan de conciliar en el juicio para no tener que pagar la multa la empresa. Y no dar oportunidad a otros trabajadores que llevamos toda la vida y tenemos titulaciones y experiencia en el sector aéreo
Lo que está claro el V convenio de sector fue publicado en el BOE 17/ 10/ 2022.
Lo que está claro que el artículo 78 y apartado .G habla de los términos de la subrogación.
Quizás AENA ,este harta de empresa de handling como Iberia, Swissport, que no cumplen con sus trabajadores . Lo que está claro es una cosa vamos a tener los mismos perros , pero con distintos collar. Una cosa se me olvidó ,falta pedir un plus de penosidad para todos los trabajadores del sector aéreo, que no se olviden de los efectos de la termorregulación en nuestro puesto de trabajo, ruido , vibración, etc llevo más de veinticinco años en el sector y a pesar de llevar los Epi siempre, he perdido algo de audición, yo creo que todo el mundo del sector aéreo merece un mejor trato en este tema, ya que los sindicatos no lo toman en cuenta a la hora de negociar.
Increible ! ... pero si han sido CCOO y UGT los que han avalado esta pérdida continua de derechos porque siempre han estado al lado de la Dirección de Iberia. Ah, claro ... que ahora les toca ser subrogados ...
Si es que de hecho el convenio de sector que es un convenio de mínimos lo firmaron ellos mismos.
Ahora que les toca ser subrogados se Dan cuenta?
A mí todo esto me da una pena... Llevo por lo menos 19 días y 500 noches llorando.
Claro Tú solito, mal de muchos consuelo de tontos.
“en estos últimos años...”
Sólo por esa frase deberían de dimitir todas las cúpulas sindicales.
TRAGARON con una pretendida liberalización SALVAJE del sector y una creación de licencias de handling.
Permitieron la creación de autohandlings que vaciaban de producción dichas licencias.
Hicieron un CONVENIO DEL SECTOR a la BAJA para licencias vaciadas y chiringuitos (autohandlings)
Permitieron el incumplimiento de dicho ¡ y del Estatuto de los Trabajadores! a todos .
En IBERIA, le iban ampliando su CONVENIO su sistema de contratos a la baja, cada vez con menos derechos, para poder aguantar a los patas negras (entre ellos, los sindicalistas) permitiendo la concatenación de eventuales convertidos por obligación LEGAL, no su mérito, en fijos discontinuos (ser les tendría que caer la cara de vergüenza).
Y, AHORA, después de un concurso de handling en el que triunfa todas sus creaciones
¡Ta chaaaannn!
¡¡¡Se enteran de la "precarización del mercado laboral de nuestros aeropuertos"!!!
¿Dónde han estado los sindicatos en estos últimos 30 años?
¿El ácido úrico del 🦞 🦞 dificulta la visión, la compresión, facilita la enajenación mental?
¡Y cuidado con los que a rio revuelto intentan intentan pescar, que hay mucho travestido de libertador de último minuto!
A todos los sindicalistas que firmándoles convenios en papel mojado a las empresas para poder tener más puntos en el concurso de handling (lo de Menzies es de risa) y a los que les han permitido mear en toda la legislación laboral , ET, SECTOR, EMPRESA (pero solo para los "subseres" de handling, absteneos de poneros detrás de la pancarta. Lo vuestro es la foto del 1° de Mayo (antes de los pinchos)
Los sindicatos siempre han aceptado todo,a costa del trabajador, y mirando por sus intereses. Los que llevabamos años en la aviación así como en el turismo ya sabemos de sobra como son. Unos hipócritas, son ellos los culpables de que nos encontramos en esta situación. Ahora que sus puestos peligran /ya no se van a llamar Iberia, ya no tendrán billetes frees etc.../ ahora de repente llaman a movilizaciones. Pues que les den, y que se queden trabajando en Ferrovial, subrogados.
Lo confieso.
He sido un comegambas.
Me liberó el sindicato hace ya décadas y le firmé a la empresa cuanto me puso por delante.
Metí, por propio interés, a todo el que pude en mi empresa y en otras.
Llegué a ser un pequeño rasputin.
Cuando ni los míos me votaron llamé a Madrid para que me liberaran "a distancia" porque lo último que quieres cuando llevas tantos años sin trabajar y sin resultados es volver al tajo.
Ahora, en el crepúsculo de mi vida, intento resarcirme (sobre todo, con el espejo) haciendo unas memorias mezcla de realismo mágico y recetario de arroces.
Visça els paísos lliures!!
A joderse toca.Igual que nos jodimos otros antes. Y nos dejasteis abandonados y como pensabais en los aeropuertos grandes que no os iba tocar. Pues que nos dieran. Pues lo dicho a joderse y a ser subrogados, que es muy bueno. Fuera frees, fuera una paguita, horarios infumables y Bodeguita, mucha bodeguita. Así que a mamarla y a quien no le guste, que cambie de sector, como hice yo después de 20 años en Iberia.
Ahora les importa......hablando claro que se jodan, yo pasé una subrogación en el 2015 y cuando pase a iberia no me respetaron nada ni categoría ni sueldo ni derechos, ahora que les toca a ellos se ponen a protestar........vamos lo que faltaba
Donde estabas tú ,que al pasar a ib te perjudicó?
A ver, quien se jode eres tu también, cada vez que se subroga se pierden derechos, parece mentira que gente que ha sido subrogada hable asi, en fín, pues si hay tantos que odian a Iberia, que firmen los primeros para que se vayan subrogados y dejen a los que si quieran estar. Es que, donde no hay, no pidas. A ver si se entiende que cada 7 años AENA te vende como ganado, como dicen ella: como Lotes, y lo hacen con el personal de handling, seguridad, restaurantes, tiendas de los aeropuertos. El enemigo es AENA, cuando entendamos eso, quizás logremos cambiar las cosas, y ahora no vale el escudarse en el como a mi me paso en 2015 y nadie hizo nada, eso no vale, porque con ese pensamiento, dentro de 7 años no será Iberia, si no Groundforce, Menzies, Aviapartner o Swissport, el asunto es que AENA seguirá subastándonos como ganado, y mientras tanto ofertas a la baja de cias que seguiran recortando de los trabajadores. Esto no se trata de Iberia, si no de que no te subasten como ganado, no pierdas derecho y tengas una eatabilidad, sea donde sea.
No lo entiendes, no se puede dejar a quien quiera estar, porque sencillamente no se puede estar
A ver, quien se jode eres tu también, cada vez que se subroga se pierden derechos, parece mentira que gente que ha sido subrogada hable asi, en fín, pues si hay tantos que odian a Iberia, que firmen los primeros para que se vayan subrogados y dejen a los que si quieran estar. Es que, donde no hay, no pidas. A ver si se entiende que cada 7 años AENA te vende como ganado, como dicen ella: como Lotes, y lo hacen con el personal de handling, seguridad, restaurantes, tiendas de los aeropuertos. El enemigo es AENA, cuando entendamos eso, quizás logremos cambiar las cosas, y ahora no vale el escudarse en el como a mi me paso en 2015 y nadie hizo nada, eso no vale, porque con ese pensamiento, dentro de 7 años no será Iberia, si no Groundforce, Menzies, Aviapartner o Swissport, el asunto es que AENA seguirá subastándonos como ganado, y mientras tanto ofertas a la baja de cias que seguiran recortando de los trabajadores sueldos y derechos. Esto no se trata de Iberia, si no de que no te subasten como ganado, no pierdas derecho y tengas una eatabilidad, sea donde sea.
CCOO y UGT a ver si aprendéis y en el próximo convenio del sector lo negociáis a cara de perro para tener un buen convenio del sector, así las compañías piratas de handling se lo pensarán 2 veces antes de presentarse y las cías aéreas se pensarán mucho en montar autohandling.Si vais por ese camino seguro que tendréis todo el apoyo de tod@s las personas que trabajan en handling y auto handling en todos los aeropuertos de España. Sin lucha no hay condiciones dignas.
Los aeropuertos han quedado como trabajos de estudiantes, de inmigrantes o de pre jubilados.
Esos sindicatos han destruido todo lo que había de digno en un trabajo que tuvo, hace muchos años, condiciones dignas de trabajo.
Ya inventaran una memoria histórica que los justifique. Cómo en tantos sectores (industria, agricultura, pesca, turismo) donde su silencio fue cómplice, cuando no, su firma fue complaciente.
El handling es un concurso público, y con el servicio y el material obsoleto que utilizan es normal que lo pierdan. Gracias a Dios les van a subrogar, en cualquier otro sitio se irían a la calle y listos.
Mírate la legislación, no van así las cosas. Date un paseo por las plataformas de los aeropuertos y a ver cuántos agentes de handling tienen material de última generación. Son todos lo mismo una mano de pintura, el logo del nuevo agente y arreando, el personal nuevo uniforme y eso sí, peores condiciones que las que tenía. Hasta que pase como en Alemania, que dijeron que iba a cargar los aviones la madre del topo. O como en Holanda, donde no encontraban empleados por lo ridículo de los salarios, que por cierto también hicieron referencia a la madre del topo.
UGT y ccoo, sois los responsables de la precarización del sector.Firmáis Eres,ERTES y lo que haga falta a la patronal. Me dan ganas de vomitar…No engañéis a la gente
Quien ve las barabas de su vecino cortar... que ponga las suyas a remojar. Hace 8 años nos dejó tirados a muchos Iberia y nos ha costado muchas horas de juzgado conseguir muchas cosas. Donde estaba esta gente hace 8 años? Me pregunto yo. Y la precariedad del handling se Dan cuenta ahora? Cuando los últimos años que estuve en iberia no era la gran panacea en un día coordinabas, ibas a equipajes, facturabas y no limpiaban aviones porque mira.. Ahora toda esta gente llora y entonces miraron para otro lado. Pues a jod.... que yo he luchado y me ha costado mucho y no echo de menos para nada la la querida Iberia que añoran los mismos, los que vivían y han vivido bien de ella. Ni un dedo muevo ahora. Y es más me alegro por mucha gente. No por toda claro esta pero por mucho vividor que ha habido y hay de Iberia.
Quien ve las barbas de su vecino cortar... que ponga las suyas a remojar. Hace 8 años nos dejó tirados a muchos Iberia y nos ha costado muchas horas de juzgado conseguir muchas cosas. Donde estaba esta gente hace 8 años? Me pregunto yo. Y la precariedad del handling se Dan cuenta ahora? Cuando los últimos años que estuve en iberia no era la gran panacea en un día coordinabas, ibas a equipajes, facturabas y no limpiaban aviones porque mira.. Ahora toda esta gente llora y entonces miraron para otro lado. Pues a jod.... que yo he luchado y me ha costado mucho y no echo de menos para nada la la querida Iberia que añoran los mismos, los que vivían y han vivido bien de ella. Ni un dedo muevo ahora. Y es más me alegro por mucha gente. No por toda claro esta pero por mucho vividor que ha habido y hay de Iberia.
Quien ve las barbas de su vecino cortar... que ponga las suyas a remojar. Hace 8 años nos dejó tirados a muchos Iberia y nos ha costado muchas horas de juzgado conseguir muchas cosas. Donde estaba esta gente hace 8 años? Me pregunto yo. Y la precariedad del handling se Dan cuenta ahora? Cuando los últimos años que estuve en iberia no era la gran panacea en un día coordinabas, ibas a equipajes, facturabas y no limpiabas aviones porque mira.. Ahora toda esta gente llora y entonces miraron para otro lado. Pues a jod.... que yo he luchado y me ha costado mucho y no echo de menos para nada la la querida Iberia que añoran los mismos, los que vivían y han vivido bien de ella. Ni un dedo muevo ahora. Y es más me alegro por mucha gente. No por toda claro esta pero por mucho vividor que ha habido y hay de Iberia.
Me hace gracia que ahora lo culpa es de los sindicatos, no de la pila de cobardes que a la hora de juntarse y hacer cosas juntos solo se escucha, ahí que me quitaran dinero, que seremos señalados…. Sois una pila de cobardes, a esperar verlas venir. Aparte de esto los ibéricos las niñas bonitas de los aeropuertos solo habéis echo por joder a las demás compañías diciendo que os robamos el trabajo pues bien ahora pasaréis por esas mierdas de compañías. Lo que me toca más los huevos esque nunca se habla del Handling en ningún lado y ahora por qué Iberia se quiere deshacer de sus dinosaurios ibéricos que han vivido muy bien es cuando se habla de todos. Mucho tiene que cambiar todo esto para que los aeropuertos sean un buen lugar de trabajo ahora solo hay engaños en dinero, jornada y medidas de seguridad
Dinosaurio Ibérico, claro que el 99,9% es culpa de los sindicatos por negociar el convenio del sector a la baja, como quieres que la gente apoye a los sindicatos si hace años que sólo miran por sus intereses y firman cosas infumables y que yo sepa,ser delegado sindical no es obligatorio.
Si los sindicatos escucharan a las bases “pequeñas” no sólo a MAD y BCN otro gallo cantaría y se conseguiría más unión.
Mientras no se negocie un convenio del sector en condiciones que obligue a handling y autohandling no abra unión y esto cada vez se precarizara más.
Los sindicatos, donde pueden"haber fuerza" es en las bases grandes. En las pequeñas, las empresas se ríen. Y los sindicatos. "compartidos" con otros sectores sólo atienden a donde hay nadie grado de afiliación y está más asegurada en el tiempo. Azafatas - Servicios Centrales- Ventas- Handling= Handling siempre será el patito feo porque HOY estamos aquí, pero en cualquier momento nos pueden subrogar a otra empresa. No interesa apostar por nosotros.
Se impone crear un SINDICATO SECTORIAL de Handling y PARAR los aeropuertos.
‼️ VIVA SOLIDARIDAD ‼️
Los sindicalistas para prosperar o mantenerse.
Los jefes de servicio, o mismo (obligando a horas extras ilegales, por ejemplo)
Los jefes de escala obedeciendo a la empresa
Los jefes de recursos humanos
Los directores de aeropuerto mirando para otro lado.
Y TODOS, TODOS, porque entre él DINERO y DIMITIR, escogen... EL DINERO DEL CARGO (O LAS COMODIDADES ANEJAS A ÉL) .. escondiéndose en el "LO ORDENA ÉSTE O AQUEL" .
Los únicos que no nos vendemos somos los de abajo, que sufrimos todas las injusticias, en cascada, acumuladas de unos, otros y otros....
Los Iberianos currantes de toda la vida, los que cargamos maletas, los que facturan, coordinan, los que hacemos cualquier turno, esos vamos a seguir haciendo lo mismo, aunque nos cueste algo de dinero, sabremos adaptarnos.
Lo siento mucho por los que están llorando ahora porque van a tener que dejar su jornada de Lunes a Viernes, y ponerse el uniforme los Domingos, los que ya se habían acomodado a una oficina, los que aspiraban a puestecitos heredados por llevar peloteando a su primo el del sindicato siendo unos autenticos inútiles, los que deprisa y corriendo se están quitando las jornadas reducidas para aumentar su adpersom diciendo que su familiar o sus hijos ya se cuidan solos ( que poca verguenza), y de los comegambas prefiero ni hablar porque me censurarian el comentario.
A los currantes mucho ánimo, a los que han saqueado iberia mirando solo sus intereses, que el Karma haga su trabajo.
Depende de dónde "caigan", los comegambas intentarán acumular las horas sindicales del resto de delegados para seguir, de facto, libertados. O si su sindicato lo negocia (a cambio de una nueva traición) ser liberados por la LOLS, si es que ni los suyos los votan (no sería la primera vez)
Que se subroguen y ya está .
Lo que pasa que iberia exige menos que la groundforce y claro pasar de lo bueno a lo malo nadie le gusta .
Los sindicatos y sus componentes solo se preocupan de ellos y si hay que solucionar algo ,culpan al empleado para así no solucionar nada .
AENA siempre buscará la oferta más baja a ella los trabajadores son simples números que van y vienen personas klinex pero hoy por hoy un buen trabajador vale oro no es fácil encontrarlos .
El estado los tiene todos en el sofá .
Recompensar y ayudar si pero también esfuerzo ,sin esfuerzo la recompensa es un lastre .
En groundforce, o sea, en Globalia, saben recompensar a los sindicalistas blanditos y amigos de la empresa. Pregunta a los subrogados desde Air Europa a Groundforce y que te cuenten lo atendidos que estaban por sus sindicalistas. Los últimos de la fila, eran.
EL KARMA VUELVE TARDE O TEMPRANO Y TODOS ESTOS DE IBERIA ESTAN A PUNTO DE SABER QUE ES, ME ALEGRO MUCHO POR OTRO LADO.
Repito el karma vuelve de lo cual me alegro mucho
“Manifestaciones, las veces que haga falta”?
A quien importa eso? AENA se ríe de los trabajadores (y empresas) de Handling.
Hasta que los sindicatos no convoquen huelga a nivel nacional, en todos los aeropuertos y en todo el sector...
Es cuando el ministerio de fomento tendrá que dar la cara (y mirar) para ver qué es lo que está pasando en el sector por culpa de AENA.
En fin...
Y cual es el lema y para convocar huelga? Espera, ya sé... "¡¡ A los trabajadores de Iberia no tiene que afectarles las subrogaciones acordadas en el convenio sectorial!!" ¿Que te parece como lema?
De acuerdo en todo punto
A la huelga vamos . Con el apoyo de la propia Iberia. Que sin convocatoria legal , nos deja abandonar el puesto de trabajo para participar en las concentraciones . Y no tenemos consecuencias !!!
Es una pena lo que van a sufrir los compañeros afectados. Pero espero que después de esto recapaciten y dejen de votar a los acomodados.
Hace más de 20 años de la primera subrogación, más 15 del I Convenio de Sector. Qué éstos elementos negociaron a la baja (spanair) y que dieron más importancia a los billetes que a las condiciones laborales. Siguieron el II,III,IV y hasta el V. Siempre pensando que a las bases grandes nunca les iba a tocar.
Ahora Iberia hace lo que haría cualquier empresa. Quitarse el personal caro y volver en 7 años.
Sobre AENA... Hermana de Iberia y solo buscando el incremento de beneficio pasando de los trabajadores...
Resumiendo; bienvenidos al mundo capitalista y sin conciencia de clases, donde lo que vale es "lo mío".
Igual que con el COVID, de esta no salimos mejores....
Salud.