El consejero delegado del grupo Ryanair, Michael O'Leary, se pronuncia sobre la adquisición de Air Europa por parte de la matriz de Iberia y Vueling. En declaraciones a Expansión, reconoce que la aerolínea de Globalia “debería ser comprada por IAG” (Iberia-Air Europa: Bruselas aumentará sus exigencias).
Argumenta que “es el propietario lógico porque ayudará a fortalecer el reinado de IAG en las operaciones con Sudamérica y Centroamérica”. Al respecto, insiste en que su compañía está interesada en hacerse con los slots que Iberia o Air Europa tengan que liberar para conseguir el “sí” de las autoridades de Competencia de la Unión Europea.
En relación a TAP, O'Leary también opina que “IAG es el dueño lógico”. No obstante, advierte que esto “puede ser un asunto político en Portugal porque no lo quieren vender a España”. “Pero en esos países se habla español y portugués”, prosigue (Luz verde a la venta de TAP, objetivo de la matriz de Iberia y Vueling).
El ejecutivo se muestra partidario de la consolidación en el sector aéreo, como sucederá con la adquisición de ITA Airways por parte de Lufthansa y de SAS por Air France-KLM.
Sin embargo, aclara que Ryanair no optará por el crecimiento inorgánico. “Quedan Easyjet y Wizz Air. Ambas tienen costes mucho más altos que los nuestros y por eso no las quiero comprar porque arruinarían mi base de costes”, señala.
A su juicio, “lo lógico es que o British Airways (IAG) o Air France compren Easyjet; en el primer caso, BA se quedaría con Gatwick, además de Heathrow, y en el segundo, Orly, además de Charles de Gaulle”. “También había dicho que Lufthansa compraría Wizz Air, pero creo cada vez más que será una aerolínea de Oriente Próximo”, concluye.
Un dejà vu.....llega la liberalización del mercado, surgen alternativas como hongos, tiran precios para lograr mercado, las que ya estaban se defienden como gato panzarriba, las nuevas, algunas se van consolidando que se comen a las que no han podido o sabidi funcionar. las grandes que ya estaban cuando ven que las nuevas se consolidan y les comen la tostada, reaccionan para no perder cuota de mercado, Las nuevas, ya consolidadas con una couta importante de mercado, en mayo o menor medida se vuelven como las legacy que ya estaban, al fin y al cabo no son ONGs, y unas y otras tratan de hacerse más fuertes, y en esas estamos, alguien recuerda las Cinco yankees en los años 80 y las decenas que surgieron en los EE.UU; hoy en día hay practicamente tres legacy: DL, UA y AA y dos o tres digamos LC, aunque cada vez menos; Frontier, Southwest, Jetblue y en menor medida Spirit, exaxtamente lo mismo que está pasando en Europa, Dentro de no muchos años volar será cada vez más parecido a los años 70 u 80 del sigloXX.
Sabía reflexion! Así es .Un comentario inteligente!Saludos.
Este señor no es nadie para opinar. Que se ocupe de sus asuntos y cumpla la legislación en cada país, que pague sueldos dignos y que meta la nariz en su compañía.
Si con "nadie", te refieres al tipo mas relevante de las aerolíneas de europa...
Relevante??? Polémico e impresentable donde los haya!!
Es que pretende ser el "horaculo", de las aerolíneas, el "Jorge Javier", aeronáutico.
Me da que va a dar el salto a la televisión del despelleje y de la carnaza con un programa a su medida.... de esos de tirar la piedra y esconder la mano.
No puedo estar más de acuerdo contigo, Axel. Bueno.... en lo de llamarle "señor", discrepo, payaso o personaje de opereta le va más a su estilo.
Este señor, es muy libre de opinar de lo que quiera, exactamente igual que Vd. Otra cosa es que se pueda estar mucho, poco o nada de acuerdo con su discurso.
Que alguien le diga a este hombre que los jesrséis anudados al cuello dejaron de llevarse en los 80... 😆 xD
Si tu lo dices...
mas alla del rebaño, tanto ese señor como algunas personas vestimos como queremos
en la vida hay actores, ese comentario es de espectador de la vida. Intuyo además que profesionalmente precario
Los irlandeses nunca se ha prodigado por ser adalides de la elegancia…
Lo único sensato que ha soltado por su boca en los últimos, qué decir... ¿¿5años??
Creo que se lo quiere vender a Irlanda. Listo que eres un listo.