Que la normalidad ya ha llegado al turismo es una realidad. La irrupción de la pandemia en el mundo obligó a numerosas empresas a recurrir a rescates estatales para poder salir a flote, y, ahora, tras un buen 2022 que sirvió de transición, los beneficios comienzan a ser la tónica normal en las cuentas. (Rescates estatales: el turismo lidera las devoluciones)
La lista de compañías turísticas que recibieron el espaldarazo de la SEPI es muy amplia: Air Europa (475 millones); Ávoris (320); Hotusa (241); Volotea (200); Air Nostrum (111); Wamos (85); Meeting Point (66); Hesperia (55); Plus Ultra (53); Grupo Julià (38), Soho Boutique (32), Abba (30), Abades (29,3) y Blue Sea (25).
Otras, como Silken (22,5), Garden Hotels (18,6), Grupo Universo Pachá (18), Pabisa (17), Relais Termal (15,4), MLL Best Hotels Management (10), One Shot (5,5) y Guitart (4,5) fueron impulsadas por el fondo Cofides, situando un montante total recibido por el sector de unos 1.800 millones.
Pero esta situación ya ha quedado atrás y los números negros han regresado. Entre las principales compañías, Air Europa ganó 14,5 millones de euros en 2022, y prevé acabar el 2023 con más de 200 millones. (Salto de Air Europa: incorporará 29 aviones de Boeing)
Por su parte, Hotusa ya cerró el periodo enero-junio de 2023 ganando 14 millones, dejando atrás los 10 millones de pérdidas de 2022. En el caso de Air Nostrum y Wamos, la primera tuvo beneficios de 19,6 millones el año pasado, mientras que la segunda ganó 0,8 millones y prevé una fuerte mejora de cara al cierre de 2023. (Air Europa, Plus Ultra, Air Nostrum, Wamos y Volotea: así devolverán los rescates)
También hay que poner el foco en otros dos casos: Volotea y Plus Ultra. La low cost fue la que más pérdidas tuvo en 2022 de las rescatadas por la SEPI (-151 millones), pero, ahora, prevé alcanzar entre 93 y 103 millones de Ebitda en los nueve primeros meses del año.
En el caso de Plus Ultra, tras salir indemne de la polémica por su rescate, espera volver a ser rentable al cierre del ejercicio. Incrementará su cifra de negocio en torno a un 13%, y las proyecciones, tanto de Ebitda como resultados, son muy positivas.
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No puede ser, Air Europa era un Pufo según los cuñados de barrio de este chat
Cuñados de la kale borroka de Nuñez de Balboa...
Ejem ejem , perdón. La garganta me tiene malo. Ejem ejem. Ay, si ya lo decía alguno, que para que le soltasen teníamos que quebrar. Ejem ejem , bájeme el tren señor, ahora.
No, cuando se reforma intencionadamente la ley concursal para que los créditos ICO y los préstamos de la SEPI no computen como pasivo a efectos de entrar en concurso de acreedores.
Es fácil tener beneficios si junio no paga lo que debe, como Air Europa.
Es fácil tener beneficios si uno vende una compañía de handling que vale 0 € antes del torrente de generosidad gubernamental y al día siguiente, cientos de millones.
Cuando nuestros empresarios descubrieron que el verdadero Eldorado era el dinero público y no su actividad productiva, empezamos a ser más tercer mundo.
Un mal empresario con una buena agenda es alguien que puede retirarse millonario. Desde los tiempos del taxi pirata nunca parado....
Los pilotos de este paìs son como los tertulianos de la tele. Lo mismo son expertos en cocina tradicional, como espertos en guerras, política o economía .. Y todo con un cursito ... Spain is different!!!
"La verdad es la verdad, dígala Agamenón o su porquero".
"El que se pica, ajos come"
Pues a ver si hotusa paga sus deudas a la sepi, trabajadores, propietarios, proveedores....una lista larga