Volar a precios económicos como se hacía hace algunos años ya es una tarea imposible. Desde el estallido de la pandemia, las tarifas de las aerolíneas vienen experimentando un crecimiento imparable, derivado de la inflación y el alza generalizado de los costes, especialmente en el combustible. (Ryanair: los precios de los billetes seguirán subiendo)
Y el mejor ejemplo para entender esta situación es Ryanair, la reina histórica del fenómeno low cost. En el año 2019, la tarifa media de la compañía se situaba en 37 euros, y era muy común encontrar billetes por incluso tres euros. Ahora, la propia empresa ha informado de que esta se ha incrementado hasta los 58 euros (un 37% más).
En innumerables entrevistas, su country manager para España y Portugal, Elena Cabrera, ha venido avisando de que “es difícil volver a esos precios tan baratos de 9,99 euros si no es por las ventas flash que de vez en cuando realizamos”. De hecho, considera que la previsión es que “sigan subiendo ligeramente”.
Pero la situación en términos mundiales es mucho más alarmante. Un reciente estudio de Mabrian informó de que volar es un 31% más caro en términos globales en comparación con hace dos años. (Alarmante aumento de precios aplicado por las aerolíneas tradicionales)
El incremento se acentúa especialmente en las compañías aéreas tradicionales. Con un encarecimiento del 40%, su precio medio ha pasado de 223 euros en julio de 2021 a 288 euros en junio de este año. En el caso de las compañías low cost, ha sido más ligero (+6%), porque su estructura de costes es diferente a las “legacy”.
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21 euros , luego Ryanair se queja de las tasas que suben 0.40 céntimos. Todo bien.
un billete no es solo asiento hay que sumar maletas de 10 o 20 kg en eso tambien hay que sumar al precio al final todo se paga ,creo yo que si voy 10 dias tendre que llevar una maleta y no una bosa bajo el asiento ,luego se encarece el viaje
Pues los aviones y compañias en general van llenos, algo no cuadra.
Comparando lo que valían los billetes hace 30 años encontramos que ahora suele ser menos de la mitad. No tiene sentido que cueste más el taxi al aeropuerto que el vuelo. Por desgracia creo que la subida de los precios de los billetes es imparable.