Aena vuelve a manifestarse tras la paralización del concurso del handling a consecuencia del recurso presentado por Iberia. El gestor pide a la compañía que “no obstaculice el proceso de transición”, al tiempo que reclama que “tome decisiones por el bien de sus trabajadores y del servicio en los aeropuertos”. (Se paraliza el concurso de handling de Aena tras el recurso de Iberia)
La aerolínea viene denunciando falta de información en el concurso, así como presuntas “irregularidades evidentes” en la adjudicación. Ante estas afirmaciones, Aena asegura que se ha basado en criterios “transparentes y objetivos, acordados con todas las partes durante dos procesos de consultas previos”. (Aena ataca a Iberia por impugnar el reparto del handling)
Sobre la pérdida de licencias de Iberia, el gestor señala que ha salido derrotada porque “otras empresas han elaborado propuestas mejores, es decir, con puntuaciones técnicas y económicas más altas”. “La legislación europea y española consagra el principio básico de que todas las empresas de handling tienen los mismos derechos y oportunidades”, añade.
Con todo ello, confía en que pronto se resuelva favorablemente y el proceso continúe. Apunta que esta transición “favorecerá la competitividad, la calidad y la sostenibilidad de los aeropuertos españoles”.
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Bonitas justificaciones de AENA. Solo falta decir : "Todo a costa del trabajador y sin importar que pierdan derechos".
Y dale, pero si en Iberia sólo quedan limitados, equipos obsoletos y liberados sindicales.
Y tu que sabes? En iberia tambien queda gente muy válida que no quiere que jueguen con ellos ni con sus puestos de trabajo
Gente que cuando les ha tocado a otros han mirado para otro lado, pero ahora les habéis visto las orejas al lobo...
Pues díselo a iberia!!!
La falsa superioridad pseudo ministerial que siempre habéis tenido ahora se p vuelve en contra... Ajito y agüitaaaaa
Me subrogaron de iberia a otra compañía el el 95 y ya llevo 4 subrogaciones. A los sindicatos de iberia les importaba bien poco porque a ellos no les afectaba ya que se acogian a su derecho a no subrogarse por ser sindicalistas. Ahora que?
Si tan transparente es, por qué no enseña todo el concurso como lo solicita Iberia o los comités? Por qué se aceptó el recurso y se encuentra en estas condiciones? Como puede ser que acepte y le de el handling a una compañía que tiene una deuda con AENA que suma los dos mil millones de euros? No me encaja nada y estos quieren salirse con la suya.
¿Usted como sabe que no se han mostrado todos los documentos que menciona? Los comités les están dando gato por liebre.
Porque la propia AENA ha dicho que no los ha mostrado por “confidencialidad”. Iberia también lo dijo.
Iberia tiene lo que quiere
Es algo raro que pierda en los grandes aeropuertos y gane licencia donde no es tan rentable.
Quien se está llevando el maletín de dinero?.
Algún espabilado de AENA.
Totalmente.. esto va de pasta .. y alguien se ha llevado un buen maletín.
No creo amigo , en Aena a los directivos les sobra el dinero no creo que hagan trampas en un proceso público, de todas maneras el juez decidirá.
No hace falta que haya maletín de dinero de por medio. Basta una decisión alejada de motivos objetivos por razones X que se desconocen. Incluso un pulso o rencilla entre altos cargos por razones X.
Sirva el ejemplo del vuelo de Iberia -Regional- (operado por Air Nostrum) del pasado sábado,noche cuando fue parado y modificado el embarque poco antes del vuelo a los casi 100 pasajeros que tenían contrato de transporte para ir de Vigo a Madrid.
Su avión y tripulación fue cedida a los jugadores de fútbol del Sevilla F.C. porque alguien lo decidió asi. Decisión dictatorial y a todas luces ilegal, donde no hubo maletín. Un favor, simplemente, porque alguien aún cree que hay ciudadanos de primera y de segunda, con el mismo contrato en su mano. Con la colaboración de los empleados de embarque y tripulación de vuelo, y sus sindicatos respectivos (que callan y colaboran). Valientes cobardes que traicionaron a quienes les pagan el salario (los pasajeros).
Todo es por dinero, miedo y pleitesia, pero no siempre tiene que estar presente en maletines.
Iberia quiere quitarse de encima los sueldos que algun@s tienen
Seguramente las otras compañías no habrían presentado una oferta en los otros, digo yo. Pero como no hacen la documentación publica… pues ni idea
disfrutando el socialismo? Estas empresas q se abrazaron al sanchismo ya van saliendo todas trasquiladas, Iberia, Iberdrola, Repsol...
A be si te trasquilan a tí lo que te cuelga
Que acusen a Aena de irregularidades son palabras mayores. Más grave que si te acusan de haber cometido algún error en la valoración, o haber traspapelado algún papel.
En resúmen, se llama pre va ri ca ción. Dictar una resolución injusta a sabiendas.
Aena debería optar por 2 opciones:
1) Demandar a Iberia por difamación y/o
2) Poner en manos de algún organismo imparcial (¿europeo?) que emita su valoración en base a los mismos criterios.
Puede que todo esto sea un tremando pa ri pé, también, con esta escenificación pactada. Si no hay reacciones de peso (tribunales de justicia) ante tales acusaciones, quedará probado que lo es.
¿Se concentrarán los empleados afectados de Iberia ante las sedes de Aena, y no en los aeropuertos, como un movimiento pacífico reivindicativo?
Si Iberia a presentado un recurso tras una reunión de 10 horas con aena, sus motivos tendrán, no? Vaya, que acusen a Iberia por difamación después de negarse aena a presentar la documentación a Iberia enough me parece bastante precipitado y digo yo que si el tribunal ha aceptado el recurso es que algo habrá, no? Primero que salga la resolución… y luego ya se verá
Me parece todo un paripé por parte de Iberia, ha perdido la licencia a posta en los aeropuertos que le interesaba, así se puede quitar más trabajadores de en medio ¿Por qué? Pues porque tienen unos sueldos bastante más elevados que los de otras empresas de handling que hacen el mismo trabajo mucho más barato. Y todo eso de las denuncias a AENA no es más que para disimular.
Además no olvidemos que en los grandes aeropuertos donde concentra la actividad IAG y que haya perdido Iberia handling si le compensa económicamente (que sí) montará una autoasistencia mayor que las del resto de operadores a terceros.
Pero si van a ganar menos deshaciéndose de tanta gente…
Si quieren ver que es Aviapartener pregunten sus trabajadores y al comité de empresa de la base FUE y el trato de favor a esa empresa..mientras miman a AENA
Lo que es un hecho, y una evidencia, es que la precariedad laboral aumenta, y en cada subrrogacion vamos perdiendo, tanto por lo economico como por nuestros derechos, iberia es la primera que maltrata a sus empleados, pero no es una low cost, aunque tendra que ir adaptandose, porque nuestro trabajo ya no es lo que era. Y lo peor de todo es que lo discutimos todos, pero solo unos cuantos somos capaces de intentar frenar este deterioro, frente a otros cientos de personas que son capaces de trabajar sin cobrar y sin librar.... Tenenos lo que queremos. Penoso
-Apunta que esta transición “favorecerá la competitividad, la calidad y la sostenibilidad de los aeropuertos españoles”.-
No se lo creen ni ellos, viendo las condiciones solo favorecerá la precariedad y peor calidad de los servicios en favor de su abaratamiento, no hay más que ver a las candidatas...
Vosotros cuando vais a la compra, ¿miráis lo bien que están los trabajadores o miráis el precio? Cuando miráis el precio y no donde se hace o si esa empresa ofrece calidad, o el estado laboral de sus trabajadores, estáis colaborando de manera indirecta a la precarización laboral.
Cuando el Estado dice que va a rebajar las horas de trabajo a la semana, pensáis que es fantástico porque trabajareis menos por lo mismo...pero eso no sucederá así. Para añadir más, cuando el Gobierno sube los impuestos sobre los que una empresa paga por un trabajador o lo que el trabajador mismo paga al Estado por su sueldo, mermado el salario neto del trabajador respecto del bruto también se está favoreciendo la precariedad laboral. Cuando estas últimas medidas se aplican con los sindicatos de clase, ellos callan por motivos políticos. Un sindicato NUNCA favorecerá a los trabajadores porque aunque los trabajadores salgan perdiendo, los sindicatos callarán porqué su ideología política les hace tragar con las tesis de un Gobierno en concreto y totalmente en contra de otro de otro color independientemente de sí favorece o no sus leyes a los trabajadores.
Extrapolad todo esto a la aviación. Durante años, la gente se mete en un buscador y mira qué vuelo es más barato y compra ese billete. Estoy seguro que todos vosotros hacéis lo mismo. Ahora, los sindicatos de clase están a otra cosa...
Al personal de tierra le dio igual cargar maletas a un Iberia que a un Iberia Express o a un Ryanair, pero la verdad, ahora os ha tocado a vosotros y los sindicatos de clase y sus liberados que no comparten vuestro día a día no os van a poder ayudar porque están a otra cosa...
Cuando veais las barbas del vecino...
Está el país como para esperar decisiones o resoluciones justas.
Todos los jueces del país, inspectores de Hacienda, Ceoe, etc, clamando por no dar pasos a nivel nacional tan insensatos y faltos de claridad jurídica con el tema de la amnistía.
Corren malos tiempos para confiar en absolutamente ninguna institución.