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EDICIÓN ESPAÑA

“descarbonizar cuesta dinero”

La matriz de Iberia y Vueling advierte a los viajeros: “Volar va a ser más caro”

Los pasajeros deberán asumir parte de las medidas de descarbonización que imponen los gobiernos a las compañías

El precio medio de los billetes de avión, ya de por sí disparado por el alza del combustible, aún no ha llegado a tocar techo. Así lo avisa el consejero delegado de IAG (matriz de Iberia y Vueling), Luis Gallego, quien asegura que volar será todavía más caro a medio plazo (Ryanair insiste: “Se acabaron los vuelos a 9,99 euros”).

El motivo, según argumenta, es que las aerolíneas cada vez tienen que hacer frente a más medidas de descarbonización impuestas por los estados miembros y la Unión Europea. “Volar va a ser más caro porque descarbonizar cuesta dinero”, apunta en declaraciones recogidas por Efe.

Por su parte, el presidente de Iberia, Fernando Candela, se ha referido a las consecuencias negativas que tendría el hecho de penalizar o prohibir los vuelos de corto radio en España, medida acordada por PSOE y Sumar. Imposiciones de esta índole acarrearían la fuga de clientes a otras aerolíneas europeas, con el perjuicio que ello conllevaría para Madrid y, por ende, para la economía española (España imita a Francia y dirá adiós a los vuelos cortos).

 


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    22 Comments
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    ¿A quién quieren engañar?
    10 meses

    El CO2, si Vd para un impuesto, no contamina.
    El CO2, si Vd no paga un impuesto, contamina.
    El CO2, que Vd exala por su nariz, contamina.
    El CO2, que las plantas necesitan para alimentarse y hacer la fotosíntesis, contamina.
    EL CO2 NO ES NINGÚN GAS CONTAMINANTE. ES VITAL PARA LA VIDA ANIMAL Y VEGETAL.
    LA "DESCARBONIZACIÓN" ES TAN SERIA COMO EL TERRAPLANISMO O EL MILENARISMO MEDIEVAL.

    PQsc
    10 meses

    De qué caverna has salido ?

    No es tan fácil
    10 meses

    Allá por 1910 Arrenius, el descubridor del efecto invernadero causado por el CO2, especulaba que a base de quemar carbón y petróleo (por entonces, una rareza lo del petróleo) el planeta se iría calentando al haber más CO2 en la atmósfera. Especulaba que tal vez serviría para cultivar más al norte, pero qué iban a saber. Ha pasado un siglo, le hemos metido a la atmósfera casi el doble de CO2 que había (más la burrada que han absorbido los oceános, de momento) y el planeta se está calentando hasta un punto en el que nunca ha estado la humanidad ni nuestra comida. Comida que tiene la manía de esperar frío y calor y lluvia en algunos momentos y cantidades y con la cantidad de energía extra que hay en la atmósfera tras nuestro experimento de vamos-a-doblar-el-CO2, sencillamente ya no vamos a poder confiar en nada, ni que no se sequen las cosechas, ni que no se inunden, no se hielen o no se asen. Ni en tener agua para beber y regar o que no nos caigan dos años de lluvia en dos días. Y de propina, ya hemos quemado todo el petróleo bueno y fácil de obtener y lo que queda no es lo mismo...

    Porqué nadie dice que el petróleo se agota?
    10 meses

    Que tiene que ver descarbonizar con que el combustible sea más caro.

    Victor
    10 meses

    Porque renovar flotas sale caro y porque el kg de SAF (Combustible sostenible de aviación) sale bastante más caro que el queroseno.

    Tonino BCN
    10 meses

    Bueno es una amenaza de quién vive de la gente que vuela y de amenazas estamos hartos, muy hartos. Si los clientes nos cuesta más iremos en tren o en otros sistemas de transporte. Es una falacia intentar ahuyentar a los clientes con este tipo de declaraciones. Somos nosotros los que generamos sus ingresos. Mejor harían diciendo que están buscando maneras de mejorar el servicio y mantener el transporte aéreo en condiciones económicas asequibles. ¿A quien quieren engañar poniendo billetes a latam a 2.200 clase económica? A BUE/MVD/SCL/BOG etc... no podemos ir en coche, cierto, pero ya les buscaremos las vueltas.

    Andrés
    10 meses

    Eso sí, pagar a bien a sus pilotos más modernos no lo tienen en mente.
    Cada vez los billetes más caros, jubilaciones de pilotos con buenas condiciones, y solo contratan a más pilotos por cuatro duros, cobrando menos que en la low-cost Iberia Express.

    Respeto
    10 meses
    Reply to  Andrés

    Sin ser consciente estás poniendo a parir a tus cilegas y sindicato, uno de los mejores del mundo.

    Unos negocian tu sueldo y tus colegas lo aprueban.

    Un respeto

    Uno que te soporta a diario por desgracia
    10 meses
    Reply to  Andrés

    Si no estás a gusto ya sabes donde está la puerta,nadie te obligo a firmar el contrato,que talentos como el tuyo a patadas en el mercado,ya estoy cansado de aguantar lerdos como tú en cabina

    HEPA tando
    10 meses

    Tu sin embargo eres imprescindible y una fuente de talento. Debería caeros la cara de vergüenza, que vendisteis a los que llegaban detrás de vosotros para seguir con vuestros privilegios. Ojalá os dejaran un año en nivel 11 a ver qué hacías.

    Ni las migas
    10 meses

    Tu sin embargo eres imprescindible y una fuente de talento. Debería caeros la cara de vergüenza, que vendisteis a los que llegaban detrás de vosotros para seguir con vuestros privilegios. Ojalá os dejaran un año en nivel 11 a ver qué hacías.

    Andrés
    10 meses

    Pues tú te has quedado sin el bonus de 30k que han cobrado en IB Express. Pringado. Sigue con esa actitud.

    Catastrófico
    10 meses

    Catastrófismo.....por eso es imprescindible que haya competencia en España de compañías aéreas.
    Centralizar todo en el grupo IAG(Vueling, Iberia etcétera).
    Eso es un gran peligro..

    De Traca
    10 meses

    Es que antes de votar hay que pensar qué consecuencias tiene elegir un partido u otro. Algunos se creen que es como ser de un equipo de futbol, y aquí hay que cambiar de equipo.

    Luis
    10 meses

    Genial, ya estamos buscando excusas ridículas para encarecer los precios.

    William
    10 meses

    Si volar en Iberia o Britsh Airways ya esa caro (por encima de la media) no me quiero ni imaginar los precios que impondrán. Me cuesta entender a las personas que vuelvan en Iberia, quizás lo hacen por comodidad, ya que ofrece muchos vuelos directos, pero realmente volar con 1 escala en otras aerolíneas Europeas, Estaunidenses o Asiáticas de alto nivel es mucho más económico.

    Carlos Arias Navarro
    10 meses
    Reply to  William

    Volar caro es relativo, a mi Iberia me parece más barato que la media que dice usted.
    Cada céntimo que pago me parece justificado con las prestaciones que recibo.

    Ale
    10 meses

    Me parece lo más lógico. Hoy en día vuela, con todos mis respetos, hasta el tío que te vende klenex en el semáforo. Como es posible que sea más barato volar de Madrid Barcelona que comprarte un queso. Hay algo q no me cuadra.

    Pablo Dominguez
    10 meses

    Jugar al golf va a ser más caro porque el agua escasea, el vino va a ser más caro por que los tractores que labran las viñas contaminan, los refrescos van a ser más caros porque el azucar provoca diabetes y satura los consultorios médicos, la ternera sera más cara porque las vacas se comen los pastos, los huevos seran más caros porque las gallinas están estresadas y necesitan mediación de psicólogos animales, los preservativos seran más caros porque van acabar con la natalidad, pero decir tonterias sin sentido, sera igual de barato.

    Antonio
    10 meses

    Curiosa medida la de cobrar por las emisiones de CO2, es algo así como las bulas papales en la edad media. Ahora pagas por contaminar y ya está, ya no es contaminación.

    Anxo Mera
    10 meses
    Reply to  Antonio

    Si señor.....y que pasa con lo de las BOLSAS PLASTICAS .....????
    Si PAGAS....puedes contaminar.....!!!!!
    No hay vergüenza......iros todos a la MIERDA que además no contamina...y abona los campos...... digo.

    Vercetti87
    10 meses

    Eso sí, si usted viaja en avión privado, usted no contamina, no como esos sucios plebeyos que van casi 200 dentro de un mismo avión.

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