Ryanair reabre base en un aeropuerto que abandonó en 2015

Cada poco tiempo, Ryanair anuncia que abandona un aeropuerto porque las tasas son caras. Lo ha hecho en toda Europa. Pero después necesita crecer y no le queda más remedio que regresar con el rabo entre las piernas (Michael O’Leary, de vikingo en Dinamarca).

Ahora, discretamente, comunica la apertura de una nueva base en Copenhague, Dinamarca, de donde se había marchado dando un portazo en 2015. Observen que no tenía aviones basados en ese aeropuerto, fundamental en el país. Pero ha vuelto. Desde esta semana, dos aviones y cien empleados directos trabajarán para Ryanair en la capital danesa, para operar 24 rutas, de las que dos serán nuevas (las otras, se atendían desde el aeropuerto de llegada): París Beauvais y Varsovia que, también, es Modlin, un pequeño pueblo a una media hora al norte de la ciudad.

Como la compañía irlandesa ya no podía contener la demanda en esta ciudad, este verano incrementa su número de aviones con otros dos, con el correspondiente incremento de plantilla, de rutas y de pasajeros.

Porque Ryanair, aunque no tenía ningún avión en el aeropuerto, transportaba 2,3 millones de viajeros y era la tercera aerolínea.