Las rutas aéreas más activas de 2023 ignoran a Europa

OAG es una de las muchas empresas especializadas en procesar datos de la aviación. Es británica. Y acaba de publicar el ranking de las rutas aéreas más empleadas en 2023. Simplemente nos dice cuántos pasajeros han volado en ese año entre dos aeropuertos del mundo.

La ruta más concurrida en este año, que no es la misma que en años pasados, pero que sí estaba siempre en lugares destacados, es Kuala Lumpur a Singapur, o sea desde la capital de Malasia al pequeño estado del sur de ese mismo país. Casi 4,9 millones de personas viajaron en ese corredor, el más empleado del mundo.

La segunda ruta es entre El Cairo (Egipto), y Jeddah (Arabia), con casi 4,8 millones de viajeros. La tercer es Hong Kong- Taipei (no dejen pasar la paradoja de que estos 4.568.000 pasajeros vuelan a pesar de que las relaciones políticas entre ambos territorios son desastrosas). La cuarta es la ruta entre Osaka (Kansai) y Seúl (Incheon); la quinta entre Narita (Tokio) e Incheon; la sexta es entre Dubai y Riyahd y la séptima entre Jakarta y Singapur.

En el octavo puesto aparece la primera ruta en la que hay uno de los puntos con presencia europea: es la ruta entre Nueva York y Heathrow, en Londres, con casi 3,9 millones de viajeros al año. Hay que corregir algo para ser más correctos: en Singapur o en Seúl o en Bangkok hay un único gran aeropuerto, mientras que para Nueva York hay cuatro y para Londres hay tres al menos que atiendan vuelos intercontinentales, con especial importancia de Gatwick en estos momentos. Pero no aparece ningún otro aeropuerto europeo.

La novena ruta es Bangkok a Singapur y la décima de Bangkok a Incheon.