El presidente de Emirates, Tim Clark, sorprendentemente se ha lanzado a comentar el problema del 737Max de Alaska Airlines, afirmando que Boeing “ha tenido problemas de control de calidad durante mucho tiempo y esta es sólo otra manifestación de ello”, según declaró en una entrevista exclusiva a Bloomberg (Un Boeing 737-9 Max nuevo pierde una puerta de emergencia en pleno vuelo).
No es la primera vez que Clark critica la mala calidad de los acabados de los aviones de Boeing, de los que la compañía dispone de muchas unidades del 777.
Clark, que es una autoridad mundialmente reconocida, añadió que “creo que ahora se están poniendo las pilas, pero esto no ayuda”. El directivo de Emirates explica que las aerolíneas no tienen ninguna opción más que pasar por los fabricantes disponibles porque no hay más que dos.
Al mismo tiempo, repitió sus críticas a Rolls Royce, el fabricante de motores, calificando como “defectuoso” el que equipa el avión más grande de Airbus, el A350-1000.
Como era de esperar, las acciones de Boeing se hundieron y no precisamente por las palabras de Clark, sino por el efecto de las noticias del fin de semana. En las primeras horas la acción bajó un 8,3 por ciento, aunque después tuvo una ligera mejoría.
Clark fue crítico con la decisión de cambiar la sede a Chicago –Boeing siempre estuvo en Seattle– y con unos años bastante turbulentos, en relación al anterior presidente de Boeing.
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Debería estar cerrada ya, pero es de EEUU,
Si fuese de otro país ya le ubiesen bajado el pulgar.
no es cerrar una compania que es unica en el mundo ES TERMINAR LA MIERDA HUMANA QUE ES TOMAR EMPLEADOS HUMANOS POR LA RAZA, POR COLOR DE PIEL, POR SI ES TRANS, GAY, NEGROS, HISPANOS, ASIAN Y TODA ESA MIERDA DE CUOTAS LAS COMPANIAS TIENEN QUE TOMAR AL MEJOR SIN PREGUNTAR QUIEN MIERDA SON SINO QUE ES LA ESPERIENCIA, EL CONOCIMIENTO EL DIPLOMA Y A PRUEVA POR 1 ANO Y SI NO SON BUENOS QUE LOS HECHEN PAL CARAJO. YO no vuelo mas en aviones fabricados por la ultima generacion de idiotas, yo no voy a usar un solo ABOGADO, DR. O CUALQUIERA QUE TENGA UN DIPLOMA DE ESTAS UNIVERSIDADES QUE HACEN POLITICA Y PASAN A SUS ALUMNOS POR RAZA Y NO POR QUE SABEN LAS MATERIAS. O USA CAMBIA Y EXIJEN LOS ESTUDIANTES VAN A ESTUDIAR NO HACER POLITICA. Si USA no cambia esta mierda de que todo es RACISMO SE TERMINA LA CALIDAD Y NOS CONVERTIREMOS EN VENEZUELA 2da.
Que si quiere bolsa
Si el futuro de america pasa por gente que piensa como tú Venezuela será un seria opción.
Imagino que estás esperando que la cuota incluya la raza de los que no saben ni escribir.
Yo me pregunto si los subnormales que te han votado negativo saben leer. Porque no entiendo q alguien critique a la meritocracia y esten a favor de contratar gente por su raza o genero
Tú eres tan "normal" como el que escribe tanta tontería. El problema de Boeing no tiene nada que ver con cuotas. Son los altos directivos y sus expectativas de ganancia inmediata los que han llevado a Boeing a esta situación. Eliminación de supervisores de calidad y de la cultura del trabajo bien hecho. Entérate de que va el tema antes de insultar gratuitamente. Te retratas que da pena.
Sabe usted que existen las comas?
Aprende a escribir y después opinas. Acude te esperan.
1-Lo que tu dices es racista, ya que en todos centros educativos no existe cuotas por razas, si no unos estándares educativos por materias.
2- es culpa de la compañía y de quien certifica el producto la FAA, no de sus trabajadores, la empresa americana prima la economía pues intenta ahorrar millones de dólares en piezas más baratas a costa de la seguridad, todas esas prácticas de halcones donde ponen a las plantillas a la mitad con el doble de carga de trabajo tienen el resultado de una baja calidad en el producto, todo esto está denunciado por sindi años de trabajadores del sector, pero después viene la FAA y le da certificación, claro estos están comprados, llenos de corrupción donde certifican, lo que quieren las compañías como General Dynamics Corporation.
Honeywell International Inc.
Lockheed Martin Corporation.
The Boeing Company.
Raytheon Technologies Corporation.
Unos dirán que es patriotismo, otros dirán que es por culpa de los extranjeros pero la verdad que es por culpa de una cadena de corrupción a nivel local, regional y nacional. La reputación de eeuu (FAA) está en entredicho pues certifican basura.
Mejor que intentaras escribir sin faltas de ortografía antes de dar lecciones de profesionalidad
Entonces si BOEING es y ha sido un problema para EMIRATES porque le siguen comprando aviones a BOEING ....estas generalizando y aquí se está ablando únicamente del 737 MAX Y no se te olvide que EMIRATES tiene más aviones BOEING en orden...
Pues por la simple razon de que no hay ninguna gran empresa que ponga todos los huevos en la misma cesta, y diversificar puede ser la clave para que una empresa de este tipo pueda sobrevivir o no. Las grandes multinacionales no pueden ni deben casarse con un solo proveedor de aeronaves. Si se dan las circunstancias coyunturales oportunas podria ser una decisión suicida.
Boeing no cerrará ni en sueños, es uno de los principales suministradores de los ejércitos de EE.UU y el tío Sam no la dejará caer ni en la peor pesadilla. Proporciona aviones de combate, helicópteros, sistemas tecnológicos, guiados de misiles, artefactos aeroespaciales, más suministros de todo lo que ya posee, entre otras cosas, así que tranquilos, seguirá ahí por mucho tiempo, otra cosa es la división de avación civil, ahí ya no pondría la mano en el fuego, aunque teniendo en cuenta toda la gente que directamente o indirectamente emplea, es como para pensarselo. Y maneja el dólar, en otras palabras, es una empresa estratégica para los USA.
Música en Tolouse, lástima que no se pueda satisfacer la demanda
Música para los chinos. En Comac deben estar descorchando champán
¿Tú si tuvieras la opción de elegir entre Boeing y Comac, cuál pillarias para llevar a tu familia de viaje?
De ser posible, ninguno de los dos
Sí, cuando consigan fabricar más de 1 avión cada 4 meses
pero la música suena igual porque puede subir precios
Boeing se limpia la cola con las palabras de Tim Clark... Ya llega un momento donde el tipo se queja por deporte de todo. Que vaya cancelando los pedidos del 777x si tan desconforme está... Ahhh eso no lo hace?? Sabe que más allá de los problemas, papá Boeing siempre va a estar por encima de las tortas europeas. No olvidemos que el A350 también tuvo problemas de calidad, ya se olvidaron del CEO de Qatar y el juicio millonario? Y esperen a que empiecen los problemas con el A321... Ahí van a salir todos a los brazos del Max
Señores, desde que el hombre dejó de armar la totalidad de un avión, es lógico que hay errores y muchos. Ninguna máquina es perfecta. Antes todo se hacía a mano y nunca ahubi un problema, pero éste es el costo que pagan los fabricantes por entregar más aviones en menos tiempo. La diferencia es que Boeing hace públicas todos los detalles encontrados. Vaya a saber en Airbus cuántos temas similares habrá, y nadie dice nada...
Hastelo mirar los Airbus aún no se caen del cielo porque son buenos arriba europa
Jajajajaque respuesta tan infantil..."arriba europa" ignoras que estas empresas fabrican componentes en muchos países del mundo? No es un pleito de barrio eh? 😏
Nunca hubo un problema? Sabe usted el ratio de vuelos/accidentes de "cuando todo se hacía a mano" y el de hoy?
Pa habernos matao!!!!
Si no tienes ni idea, es mejor no decir nada. Los fallos del A350 no tenían ninguna alteración de la seguridad, eran meramente estéticos, y así quedó dictaminado en el juicio.
Como muchas corps mundiales sus ejecutivos cobran si se contrata basado en la diversidad y no en el mérito:
https://twitter.com/ConceptualJames/status/1745110176372339167
A ver si a los rojeras q me han votado negativo, éste enlace les parece mejor, aunque me da que no, hay q ser muy gilipollas o muy sectario para no reconocer q se está atacando al mérito en pos de la porgrez en todo occidente:
https://www.hrc.org/resources/corporate-equality-index-criteria
Literalmente inversores tipo blackrock no invertirán en tu negocio/empresa si no alcanza puntuaciones concretas en diversidad y demás mierdas izquierdistas.
Pues Boeing no iba a ser menos.
Rojeras? Menudo tonto a las 3...
Intentar justificar errores de Boeing por causa de la "diversidad", o de la "cuotas" o de no sé exactamente qué....es de ser muy merluzo, y un paleto de aúpa, sin más.
Trabaja tus traumas, tus inseguridades y "pa'lante"!!!!
Como jode que te pinten la cara con la verdad. El único tonto aquí eres tu. Los izquierdistas con vuestra mierda de ideología solo jodeis empresas y paises y acusais a los demás de lo que sois, argumentos cero pero ahí está la historia para pintaros la cara. Y es que a un izquierdista se le acaba la paguita y vivir del estado en cuanto la meritocracia y el valor toma importancia, lo que os jode vuestras miserables vidas.
Como jode que te pinten la cara con la verdad. El único tonto aquí eres tu. Los izquierdistas con vuestra mierda de ideología solo jodeis empresas y paises y acusais a los demás de lo que sois, teneis cero argumentos pero ahí está la historia para pintaros la cara. Y es que a un izquierdista se le acaba la paguita y vivir del estado en cuanto la meritocracia y el valor toma importancia, lo que os jode vuestras miserables vidas.
...pues que no se fie mucho de Airbus, lo digo por experiencia...
Cuéntanos !
Vamos Javi, estamos esperando inpacientemente. Cuentanos tu experiencia, jo.
Has comprado algunos aviones y te han dado problemas.....
La gente olvida rápidamente que el fallo de diseño que taparon con un apaño en el software que dejaba totalmente "KO" a los pilotos le ha costado la vida a 346 personas en dos accidentes aéreos. Adicionalmente, este desprendimiento inaudito del fuselaje de un avión de 2 meses, podría haber costado la vida de algunas mas por succión en caso de que hubieran estado sentado en esos asientos, la mera suerte ha evitado eso. Imagínense la foto actual si eso hubiera sucedido, con cadáveres lloviendo en suelo americano...
Y ahí está Boeing, haciéndose un Juancar y prometiendo que no volverá a pasar.
Algo está fallando con boeing,deben buscar el problema,deberán ser mas selectivos en el momento de buscar personal, que sean extrictamente capacitados,no puede haber margen de error,porque esta en juego vidas humanas.Se sabe que en un avión en vuelo si existe una falla,es posible que termine en tragedia,por suerte que en éste caso no fué así.
En Boeing no creo que los fallos los tengan los ingenieros ni los controles de calidad.los fallos los tienen los de arriba que solo se preocupan en hacer cantidad .....sin inmutarse de las vidas que llevaran esas aeronaves durante el periodo de servicio.
A esta gente le importa un culo las vidas humanas...antes ..ahora y me temo ..siempre...
Yo lo flipo con el nivel de lengua castellana en este foro. Hay más faltas de ortografía que comentarios…🙄
Te vas a la m. Con tu clase de
ortografía
Frente a este tipo de fallos, mano dura, la industria aeronautica no se lo puede permitir. Paños calientes, ninguno. Exigir, exigir y exigir. Es la mejor politica.
Está situación solo es la manifestación del mal que aqueja al transporte aéreo,donde personas no profesionales,sin conocimiento del medio,y las servidumbres que exigen las aeronaves y su mantenimiento, dirigen las empresas guiados por teorías de gestión que no son aplicables al caso, y con unas normas éticas que solo son válidas para un juego de mesa el monopoly