El primer fabricante americano de aviones, Boeing, ha pedido a Ryanair, su primer cliente en Europa, que envíe más ingenieros para ayudarle a controlar la calidad de sus aviones. Ryanair, que normalmente tenía seis personas de su plantilla en Estados Unidos para los aviones que ha comprado, ha aceptado enviar otros tantos ingenieros para revisar la flota de forma más amplia. La compañía irlandesa no tiene aviones 737Max 9, pero sí Max 8, que son un poco diferentes (Un Boeing 737-9 Max nuevo pierde una puerta de emergencia en pleno vuelo).
Infalible, en una entrevista con la BBC, Michael O’Leary, el CEO del grupo, preguntado sobre si tenía confianza en los procesos de control de calidad de Boeing, contestó rotundamente que “no”. Pero añadió que ahora tenía más confianza que antes porque las cosas están mejorando.
O’Leary no va con rodeos: dijo que los últimos 12 aviones, entregados a finales de 2023, han sido los que estaban en mejores condiciones de todos los entregados por Boeing (El Boeing 737Max 9, en tierra por tiempo indefinido).
Los ingenieros de Ryanair no sólo irán a Seattle, donde está la planta de ensamblado de los 737, sino también a Wichita, donde Spirit, una filial, fabrica las cabinas que son después transportadas en ferrocarril. “Pienso que Boeing necesita mejorar el equipo de gestión. Pero yo le doy un voto de confianza a Calhoun (el director general) en momentos muy difíciles”.
Es matar o morir,alguien se imagina que le puede pasar a este personaje si se decide parar los Max?
Desconfia en el proceso de calidad de Boeing, pero sigue comprando aviones a la misma...Esto no le deja muy bien parado a él tampoco...Menudo desastre...
Depende. Si tienes cero idea de aviación sí.
Antes
El coche alemán, el jamón serrano y el avión, americano.
Ahora
El coche chino, el jamón húngaro y el avión europeo.
Cosas veredes
Vaya circo. Son todos unos payasos distrayendo al público
Yo no sé qué acuerdo tiene O'Leary con ellos, pero les perdona todo, les justifica todo y obedece a todo lo que le dicen los de Boeing, sin poner la más mínima pega.
Muchas palabritas, pero luegos los que se dan la leche son los pasajeros..
Voy a Venecia la semana con rayanair, espero me toque el 737 del modelo antiguo ...por que la verdad con todo lo que pasa, no se sabe lo que puedes esperar ...
Yo estoy programando mi próximo vuelo a una capital europea, y aunque el precio más barato lo ofrece una compañía que vuela con Boeing, pagaré algo más para volar con otra compañía con Airbus.
No tienen el MAX 9 pero tienen el 8 configurado con la dichosa puerta extra, de esto poco dicen
Yo creo que ha llegado el momento de decir hasta aquí ha llegado el 737, sino acabarán formando parte de la historia como MD por ejemplo. Que se centren en el 787 que es una maravilla.
Si Boeing fuera inteligente, contrataría al CEO de Rallanair un par de años.
No hay mayor fallo de un CEO que no pelear ante la opinión pública tu liderazgo y rebatir la campaña en contra de opinión pública.
Ryanair es un cliente de Boeing, no un socio. O'Leary no creo que esté contento con lo que está pasando en Boeing, pero tampoco puede azuzarle mucho porque su flota es 100% Boeing. Ahora bien, ¿dorarle la píldora? No: le mete un poco de presión para seguir consiguiendo buenos precios por parte de Boeing.
El CEO de Ryanair es tan igual al de Boeing... Ambos tienen nombres que suenan a cosa turbia. Y aunque O'Leary patea mucho a Calhoun, éste último se baja los pantalones en el precio de los 737, y todos quedan contentos. Por algo Ryanair ofrece vuelos a precios muchas veces irrisorios, porque siempre está regateando precio en todo, y seguramente su personal también, sea el peor o de los peores pagos en el rubro. Mientras ellos se siguen enriqueciendo