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EDICIÓN ESPAÑA

Devuelve cuatro A321 a Iberia

Iberia Express lo fía todo a los A321neo y A320

La low cost contará con doce y trece unidades, de estos modelos, respectivamente que son de los más eficientes del mercado
Ha sustituido los cuatro A321 de primera generación recibidos por Iberia en 2016 por aparatos A321neo que se han ido recibiendo a durante el año pasado

Iberia Express encara el año 2024 con su flota completamente preparada. La aerolínea operará este ejercicio con dos de los modelos Airbus más eficientes del mercado, como son los A321neo y los A320, contando con doce y trece unidades, respectivamente. (Iberia Express cumple con su plan de renovación de flota)

Fuentes de la compañía confirman a Preferente que ya se ha deshecho de los cuatro A321 de primera generación que fueron recibidos entre 2016 y 2018, que han sido integrados de nuevo por Iberia.

El primero se devolvió a finales del mes de octubre, y los tres restantes durante la primera semana de este mes de febrero. Así, estas cuatro unidades han sido sustituidas por los A321neo que se han ido recibiendo a lo largo del 2023.

Sin embargo, aunque los modelos de primera generación volverán a operar con tripulaciones 100% de Iberia, continuarán luciendo la librea de Iberia Express hasta finales de mes, que será cuando sean llevados a pintado en el aeropuerto de Ostrava, en República Checa. 

Con todo ello, la low cost pretende mejorar los grandes resultados vistos durante el pasado ejercicio. Como publicó este periódico, se alzó como la compañía de bajo coste reina en Barajas, superando por vez primera vez los siete millones de pasajeros transportados en un año, con más de 41.100 vuelos operados, lo que representa un aumento del 13,7% respecto a 2022. (Iberia Express reina en Barajas con más de 41.100 vuelos en 2023)

 


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    38 Comments
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    Loreto
    1 año

    Vente a la espress! Ni dinero,ni descanso, ni familia, ni progresión!
    Eso sí, estarás en casa! 😂😂

    Monarca
    1 año
    Reply to  Loreto

    Para familia en Iberia....deberíais dejar de mezclaros entre vosotros mismos....la raza ibérica se deteriora.

    Ratatouille
    1 año

    En su proyecto original hecho ad hoc para los QNHs se iba a fiar todo a los 340 de iberia … pero habrá que conformarse en hacer canarias en un flamante A321NEO

    Mario
    1 año

    Con pintar los motores de blanco y quitar las letras de express ... para eso han de llevarlos al quinto pino ?

    Carrefour express para los domingos por la tarde
    1 año
    Reply to  Mario

    Además tienen que quitarle a los motores el tubarro de garrulo, e intentar disimular el tufillo a roedor y laca nelly de choni … ardua tarea para mantenimiento.

    Rataxpress
    1 año
    Reply to  Mario

    Hay que desinfectar

    Leech
    1 año

    Lo que deberían de hacer es pagar de manera decente a sus pilotos, que una del mercadona gana poco menos y sin responsabilidad ninguna.

    Pero bueno... Están en MADRIZZZZ

    Mobutu
    1 año
    Reply to  Leech

    Que tiene que ver Madrid? Ya estás con tu envidia provinciana ? A currar más y ser más solidarios con el resto, eso es Madrizzzz

    Mobutu no te enteras
    1 año
    Reply to  Mobutu

    No sabes el porqué del comentario anterior. No tiene nada que ver con Madrid.

    Gear disagree
    1 año
    Reply to  Leech

    Lichi!! Vente que te invito a unos callos! Tienes que alimentarte mejor y cuidarte que al final te afecta al carácter, parece estás un poco amargado criticando siempre a los de base Madrid

    Sociata
    1 año
    Reply to  Leech

    Comunismo o libertad

    El chepas
    1 año
    Reply to  Leech

    Comunismo o libertad

    Aibirrico
    1 año

    Lo que “quien no debe ser nombrado” nos cuenta, lo que nos dice, es que Ibexpress es muy muy eficiente. Mucho que más Iberia! Pero lo que no cuenta, lo que no dice, es que un 320 neo en un vuelo MAD-BCN carga 4.6t de fuel y el 320 normal carga 6.5t. Conclusión? Es mucho más eficiente la express! Larga vida a la express!
    Por favor, dejad de engañar al colectivo: ibexpress NO es más eficiente. Dadnos a nosotros los aviones nuevos y convertiremos Iberia en la “game changer”. Pero claro, como quieren eliminar el 320 de Ib, para dejar al de Ib2, tan solo nos renuevan los 350, alegando después que el largo si que es muy muy eficiente. Y nosotros, como idiotas, a punto de firmar un acuerdo para que se suelten los segundos nuevos en Ib2, a costa de liberar aviones para su crecimiento, lo que es igual a dilapidar el convenio de Iberia, cobrar una auténtica miseria como comandante de 320 y encima darles las gracias. Vamos, en resumidas cuentas: darles aplausos por decirnos que es lluvia, cuando en realidad es orín.
    Que nadie llore después cuando le toque comer por puntos en el avión, advertidos estamos.

    Barrio Sésamo
    1 año
    Reply to  Aibirrico

    Iberia tiene la gran habilidad de convencer al Sepla de que sus problemas son los de los pilotos.
    El gran problema lo tiene Iberia si no deslimita la Exprés , pasa en las compañías cortijo donde solo unos pocos elegidos para la gloria viven como no ve nadie en este planeta , los QNH. El resto horrible y sin capacidad de progresión por no poder crecer más . Iberia necesita que los tontos de los pilotos de Iberia le firmen que los nuevos pilotos de Iberia entren primero a la Exprés para luego progresar a Iberia y así crear un flujo constante que reduzca así a temporal lo que ahora es para siempre . Además así elimino el corto radio de Iberia haciendo crecer la Exprés que lo sustituiría , quitando así el convenio de Iberia en el corto por completo.
    ¿ Serán capaces los pilotos de Iberia de no suicidarse votando que si a la basura que les propongan , mentiras incluidas a cambio de que los que no se pueden soltar en la Exprés lo hagan?
    Por si alguno de estos últimos creen que tras firmar esa basura se van a soltar inmediatamente es justo recordarles que los más de 150 pilotos que van delante de ellos que han renunciado a la Expres , si se firma su delimitación las cosas cambian ya que no habría razón de ser para seguir renunciados , así las cosas igualmente les tocaría esperar lo mismo que si no se firma.

    Nespresso no
    1 año
    Reply to  Barrio Sésamo

    Dios te oiga… bueno, que el colectivo te oiga. Entiendo que la gente tenga ganas de progresar, aumentar sus ingresos, evolucionar, etc. pero un mal acuerdo solo a cambio de soltarse allí de comandante es pegarse un tiro en el pie.
    Ceder algo así es poner fecha final al corto radio de iberia (ni el puente aéreo se salvaría) y volar todo el corto con condiciones y convenio FTL a modo lowcost.

    Glory holes
    1 año
    Reply to  Aibirrico

    No se va a votar si, ni firmar nada que sea ceder un solo avión, AKO o un pelo más de lo que está estipulado en el anexo 10. Que se vuelvan los 56 compañeros que están alli, se suelten sus secundantes que tan necesitados están, y se metan esos 25 aviones por donde les quepan, pero ni uno más.

    Peppe Pig
    1 año
    Reply to  Glory holes

    Amigo Holes , déjame decirte ,de gorrino a gorrino , que tu voto no es tan importante,mi lechón se está sacando el título y ya es más antiguo que tú aquí ,así que deja a los compis que están en la express que vuelvan cuando quieran o puedan (maximo 5 años) y deja de decir el número 56 que nos gafa (aunque no sepas ni de lo que hablo , que por cierto tampoco son 56 ).
    Y hablar de introducir cosas con formas fálicas donde se pueda , sólo demuestra tu rencor ,envidia y machirulismo ofensivo .

    supersticioso
    1 año
    Reply to  Peppe Pig

    Uh Peppe! Machirulismo es una palabra buenísima, hay que intentar meterla siempre en todas las conversaciones. ¿Das tú el próximo curso de CRM?

    Lego
    1 año

    Que se integre en Iberia, y crezcan más. Esa es la solución para todos. Dejar de pensar en el pasado y mirar al futuro con fuerza

    Lo justo
    1 año
    Reply to  Lego

    Correcto, pero los QHHs y demás cuatribarras de la express a la cola del escalafón de Iberia

    Juanjo
    1 año
    Reply to  Lo justo

    No te preocupes, lo que está escrito es que después de Valeros más dos no hay más sueltas en ibs.
    Y si quieres POR LA COLA .
    NO HAY PRISA.
    Si tan mala es la express no vengáis y si venís por la COLA.
    YA OS LO DIJO GARRIGUES, antigüedad la que tiene cada uno. Tú llevas dos días y esa es tu antigüedad, y 50h de vuelo.
    Llevas dos días volando y te crees algo?
    Mira si es tan malo , que hay gente que no quiere volver a ib porque aquí se está mejor.
    Así que nada a ser los copilotos peor pagados de largo radio del mundo.
    Eso si con gorra.
    Pringado, baja el tren .
    Cada uno en su compañía.

    Diana
    1 año
    Reply to  Juanjo

    Ratita no re queda queso que comer….

    Juanjo
    1 año
    Reply to  Diana

    Tanto queso como a ti huesos ,perrita

    Barrio Sésamo
    1 año
    Reply to  Juanjo

    Eres un gañan de cuidado , perfil piloto-garrulo de los que solo entran en compañías sin examen , sin demostrar nada más que me ha recomendado un amiguete.
    Disfruta de tu basura de Exprés , que agradece su existencia ( por ahora ) a que es Iberia quien le da su razón de ser.
    Tu sigue berreando becerro, que el razonar no es lo tuyo.

    Edmundo
    1 año
    Reply to  Lego

    Si hombre! Las ratas no tienen cabida en la matriz! Las ratas, en las cloacas…

    Mario
    1 año
    Reply to  Edmundo

    La express que pasen las pruebas que he tenido que pasar en Iberia , una por una!!!

    Padre bastard
    1 año
    Reply to  Mario

    ¿Llevar el libro de familia ?

    Mario
    1 año
    Reply to  Padre bastard

    Yo no soy hijo de nadie , eso si , he tenido que venir de fuera de españa de volar el avión. Y aquí estoy orgulloso
    Saludos

    Papichulo
    1 año
    Reply to  Mario

    ¿Qué eres , un bebé probeta ?
    Pobrecito mío....

    Mario
    1 año
    Reply to  Papichulo

    Tu eres uno de los que ni llaman? Estudia tontorron

    Filomeno
    1 año
    Reply to  Mario

    ¿Las mismas que los de iberia pasan en la express? Se comenta que:
    "Cuando llegan los de iberia a los aviones de la express,
    Casi siempre en la cabina deben de volar los tres,
    El inútil, el segundo y otro de seguridad, corrigiendo sus cagadas, te lo digo de verdad.
    "¡Ay, Dios mío! ¿y este vuela?" se les oye comentar,
    a esos pobres copilotos que los tienen que aguantar."

    Edén
    1 año
    Reply to  Edmundo

    🐀🐀🐀🐀que desaparezcan YA

    Ginecólogo
    1 año
    Reply to  Edmundo

    Bueno , depende de quién sea la matriz ....de la que tú has salido ...ahí ha cabido de todo (guiño guiño)

    Rataxpress
    1 año
    Reply to  Lego

    ¿Quien lo dice, la rata suprema? Que se vuelvan por dónde han venido. Que se vuelvan a la Vueling

    Filomeno
    1 año

    Ya os jodieron creando los nuevos niveles para los tristes lechones que ahora os defienden cobrando menos que si estuvieran en la express.
    Y os la van a volver a dar (con queso de ratón) con las sueltas en la express y los aviones que van a irse sin que podáis hacer nada. Que si queréis empresas diferentes, se las apañarán y serán empresas diferentes.
    ¡Y no aprendéis!
    Seguid insultando y pataleando, que a todo cerdo le llega su San Martín.

    Barrio Sésamo
    1 año
    Reply to  Filomeno

    Se puede hacer la Exprés de la Exprés , solo hay que seguir esperando pacientemente a que sigáis encareciendo los costes .Como tú bien nos comentas ya cobráis más que los tristes lechones de Iberia , o algo así argumentas con tu pobre dialéctica , pero vamos que te hemos entendido.

    Pequeña repugnate rata ladrona de trabajo ,
    donde las dan las toman , ya os tocará.

    Filomeno
    1 año
    Reply to  Barrio Sésamo

    Parece ser que no, no me has entendido. Pero ya te lo explico yo, que como te falta Coco en tu nombre, te voy a hacer ese favor: el trabajo lo perdiste tú y los tuyos con estos pollos que siempre montáis, si es hasta divertido ver cómo os encendéis, que no salís del bucle y de las 4 palabras que creéis que les ofenden (rata, cloaca, anexo 10 y QNH...inventad algo nuevo). La plantilla de la express es al 90% gente que volvió a España de fuera y la que puede volver a irse a cualquier compañía en cualquier momento. ¿Las pruebas aquellas en China, antes de la pandemia, que el chino ponía cara de limón cada vez que veía vuestras dotes? Pues cosas así...
    Hay que hacerse ver esa endogamia, y te lo digo desde el cariño. Hay más mundo fuera de la... ¡Oh! "¡La Matriz!".

    Rataxpress
    1 año

    La rata suprema sigue trabajando para sus amigos mercenarios en vez de para Iberia.

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