El consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, considera que la Comisión Europea debería obligar a IAG a liberar el 30% de los slots (derechos de vuelo) que Iberia y Air Europa poseen en el aeropuerto de Barajas. “Sería una forma de promover la consolidación, pero también la competencia. Es una fórmula bastante sencilla”, sostiene en declaraciones a Expansión (Ryanair presiona para conseguir slots de Iberia y Air Europa).
El máximo ejecutivo del grupo aéreo irlandés se muestra interesado en dar un salto relevante en el hub madrileño, donde en la actualidad Ryanair vuela a más de medio centenar de destinos. “Estamos interesados en operar más capacidad. Creemos que Barajas tiene espacio para crecer”, remarca.
En este sentido, apunta que, aprovechando los slots que liberen Air Europa e Iberia, líderes indiscutibles en Madrid, “nos gustaría abrir otras cuarenta o cincuenta rutas en la ciudad, algunas de ellas nacionales”. No obstante, en el proceso de reparto se tendrá que ver las caras con aerolíneas como Volotea, Binter o Easyjet, que ya han manifestado públicamente su interés por quedarse con vuelos de corto y medio radio.
En relación a la ampliación del aeropuerto de Barajas, O’Leary se muestra a favor, si bien cuestiona el montante destinado. Considera que los 2.400 millones de euros presupuestados por Aena es una cantidad excesiva. “Madrid necesita una expansión de sus terminales y esto debería costar entre 400 millones y 600 millones, no 2.400 millones”, indica (Pedro Sánchez anuncia una inversión de 2.400 millones para ampliar Barajas).
“No necesitamos más catedrales de mármol para políticos locales, sino una expansión modesta, eficiente y a un precio ajustado. Pero Aena es un monopolio regulado y le gustan los grandes números, con los que se pueden incrementar las tarifas a las aerolíneas”, sentencia.
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Estoy de acuerdo. Es una barbaridad de dinero que también se podría haber usado en el Prat, Alicante, o el segundo aeropuerto que se planeaba en Madrid.
¿Como? ¿No se le ha consultado a O’Leary en que se debe invertir el dinero presupuestado por el ministerio de transportes?
Que abran convocatoria para capis base madrid directamente y llueven mañana
El aumento de AENA 40 céntimos, el aumento de tarifa de Ryanair entre 20 y 40 euros.
Pues el presupuesto de 2400 millones, con la ampliación y reformas previstas se van a quedar cortos, toda la zona de T4 se presupuesto en 600000 millones de pesetas termino en 1,1 billones de pesetas.
Los sobres , las reformas de Génova y los Jaguares en el garaje no salen de la nada
Es que hay que pagar la letra del porche, si no te lo quitan
El punto amo.
1] Deja caer que eso supondrá más negocio en hoteles, restaurantes, alquileres de coches, espectáculos, etc y etc...
2] Esos entes hacen cuentas, babeando, y se ponen en contacto con las administraciones pertinentes para que se muevan, y se pongan en contacto de forma discreta con RYR.
3] El punto amo se apunta otro tanto, dando trabajo a mucha más gente, repartiendo impuestos aquí y allá.