Los pilotos han dicho “no” al plan de Grupo Iberia de sumar ocho aviones a la flota, de los cuales seis irían para Iberia Express. Pese a la buena disposición inicial de los sindicatos UPPA y Sepla, finalmente han decidido no llevarlo a asamblea de la low cost, al menos con las condiciones planteadas actualmente (Iberia negocia con los pilotos para dar un impulso a la Express).
Según informa Cinco Días, la low cost sería la que más perdería con esta negativa, ya que dejaría de incorporar los seis aparatos, mermando así su proyección de crecimiento para los próximos años. Por el contrario, según fuentes de la negociación, Iberia saldría más beneficiada, ya que pasaría de sumar dos aviones a cuatro.
La idea de Iberia sigue acabar, de manera temporal, con las limitaciones recogidas en el convenio firmado en 2014. Este establece que Iberia Express solo podría expandirse en la misma proporción que Iberia, además de limitar su capacidad al 15% del total de asientos operados por esta.
Hasta la fecha, ha sido un movimiento clave para asegurar los puestos de trabajo de los pilotos, que temían que la creación de la Express podía ser una amenaza para su situación laboral. No obstante, la compañía solicitó a los pilotos una dispensa del convenio actual para poder ejecutar el incremento de flota, que finalmente ha sido rechazada.
Al anunciar esa idea, Iberia expuso que reportaría algunos beneficios entre sus trabajadores en términos de promoción laboral. Por ejemplo, un aumento de sueltas, es decir, pasar de copiloto a comandante; la posibilidad de entrar en puestos técnicos y administrativos; y que empleados de Iberia pueda alargar su estancia en la filial sumando horas de vuelo en la principal.
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Los QNHs, pilotos que entraron a dedazo sin pasar el más mínimo proceso de selección, se niegan a perder su chiringuito aunque la compañía se hunda por ello.
Lo siento por el resto de pilotos de la compañía.
Los pactos con el diablo suelen tener consecuencias nefastas.
Contentos tienen que estar los segundos de Qatar de ver como las ratas de ib se van a volar el 350 de comandante por delante de ellos.
Ahhh no que es por derecho de nacimiento y que esos segundos no progresen.
Doble moral la de esta basura
Si estudian lo suficiente y entran en Qr! Que es otra salvedad no asequible a tod@s.
La élite de la aviación española! dando por detroit a los pilotos de este país desde 2011.
Y que desde Londres no den un golpe encima de la mesa y los manden por donde vinieron…
Que dicen que son cuñaos…. No le va a quitar.
Esos sindicatos que perjudican a los trabajadores y a las empresas...
.... y a los ciudadanos. BASTA YA!!!!
La misma seleccion que pasaste tu, astronauta
Ya te gustaría, matao
La ignorancia es atrevida y a falta de argumentos solo te queda berrear
Un chiringuito para gobernarlos a todos....
Excepto a algún que otro hijo , que se metió de extranjis y adelantó por la derecha...
Tranquilos camaradas , tengo hasta el plan z , estamos negociando con Biden para que nuestros compañeros más longevos puedan ir a la NASA en sus últimos años de carrera , para ejercer de Ctes ,eso sí, la goma en la gorra la ponéis vosotros que en gravedad 0 se os escapa , y es nuestra seña de identidad (no vayan a confundirnos con lou cos)
La propuesta de Iberia busca un crecimiento firme y seguro de su filial y de ella misma.
Es tiempo para el dialogo y para la busqueda de mejoras en las condiciones laborales de los magnificos profesionales, que forman la express. Una oportunidad, que no se debe dejar pasar.
A las ratas ni agua por mucho caramelo q nos pongan en la boca.
Los regalos envenenados a otros…
Una auténtica rata es la intenta aprovecharse del pequeño, pisotearle y soltar a sus segundos en la que llaman rata a costa de los que llevan incluso más tiempo en la express que los q quieren traer de IB.
Este que comenta debe de ser uno de esos que han enterrado el hacha de guerra que alzaron ellos y buscan diálogo... Oh, no, ¡espera! lo mismo es uno de los que ha entrado post 2015 y eso de la express no va siquiera con él, pero ha respirado tanto veneno que se lo ha terminado creyendo todo y ahora aparte de insultar y faltar, se cree con derechos de comandante en la express. Sea como sea, huele mal, a rencor y a falta de razocicinio.
Cómo te gustan las cosas dulces en la boca...golosona
Ratitas, a roer vuestro nido, que al nuestro no vais a entrar. Que os pensabais, que os lo íbamos a dar en bandeja?
Superrata: lo tienes negro si te querías ir ya. Tus amiguitos están con el panorama bien feo.
A llorar con Bego al Juzgado 41.
Nadie quiere vuestra piara ni vuestro fango
Parece ser que no conoces la realidad del asunto, pero eso sí, llevas haciendo el ridículo en este chat demasiado tiempo ya.
La gran mayoría de pilotos de IBS no quieren venir a IB y, los que si lo han querido están ya aquí volando con nosotros. Somos nosotros los que queremos seguir yendo a IBS a desarrollarnos como CPT, instrucción , etc, pero por gente como tú atrapados en una realidad inexistente seguiremos presentando "acuerdos" basura con la única intención de castigar a los QNH. El Sr Polo lo que tiene que hacer es perder el miedo y sentarse en una mesa para crear futuro, porque de momento lo único que nos ha traído es el peor convenio de la historia de IB que nos ha convertido en los pilotos de 320 más baratos casi de Europa. Si no se da este paso, seguiremos adelante y pondremos en marcha la moción de censura.
Iberia express es un verdadero desastre volé de Tel Aviv Madrid y fue un real desastre
Qué es lo que fue un desastre ?
Lo mejor que nos podía pasar a todos
fuera ratas express
Bob Pop , relax ....a ver si no te van a llevar de extra cuando os hacéis los simpáticos , suplicando un transportín....
No hombre en Qatar no.hay escalafón los pilotos de iberia entran por delante de los copilotos que llevan años , lo mismo que en ibs .
Es suyo por derecho.
Solo faltaba, hacer pruebas los pef o los hijos de Jerez que ya se lo han saltado todo
Ibs, Ba, Quatar , siempre por delante y sin pruebas.
Faltaría más son élite con gorra
Si pueden también en vlg , ah no, que les dijeron que se peinen como en BA y el pacto entre sindicatos de iag ? Tampoco ,pisotear a los de airlingus para pillar los xlr, ratas de ib .
Predicar con el ejemplo esquiroles
Cuánta envidia… en la p. Vida cataréis un avión de IBE o uno de LR
Eso es verdad , en cambio en Iberia si vuelan las tartanas desechadas de IBS (Qué tal de fresquito ahora en el JDR?)
Sólo en bisnes , llévame esbirro.
Estoy contigo, no entiendo cómo no hay una cláusula en todas las compañías para que los pilotos de ibe, esos ases de la aviación, puedan predicar en todas ellas a los pobres mortales.
Suponemos que no someterlo a votación implica una dictadura sindical de unos pocos sabiendo que no son mayoría y perderían la votación. Es decir, hubiera salido sí. ¿Quién no se hubiera querido ir a Iberia sin examen? Igual las secciones sindicales, si no respresentan los intereses del colectivo debieran dimitir.
Pues supones mal, i m b e c i l.
Como siempre… Así os va.. Ja ja ja!
Suerte con el rejonazo que os van a meter con AEA en Largo Radio, e IB Express + AEA Express en Corto Radio..
No aprendéis nada. Maravilloso!!
Chau chau!
Yo mismo no me quiero ir a Iberia sin exámen....prefiero ir con la partida de nacimiento donde ponga mi apellido y el de mis 8 hermanos ....eso mola más .
No te enteras de nada. En la Express los FO no están dispuestos a vender su suelta por una gorra. Gracias a dios los sindicatos están unidos y tienen unas líneas rojas muy coherentes.
Para llegar a un acuerdo primero habrá que cumplir los acuerdos anteriores. Cierren la puerta al salir.
Mucho copiloto triste de la espresssss por aquí.
Pagaos un psicólogo si os alcanza al final de mes.
Aquí se viene llorado, RATAS!
Lo dice el que se cruza el Atlántico con la maleta llena de latas de atún porque no le da para comer fuera y luego llora por ser el piloto peor pagado de lr del planeta.
Al que le acaban de colar tres años más de convenio sin poderlo votar por un 1%.
3 años de convenio sin poderlo VOTAR jajaja
Hombre , alcanzar , alcanza , tenemos unas paguitas de fidelidad que más quisieran los lechones ibéricos.....es más , y los gorrinos ibéricos .... oing oing ,ya sabes , quién no llora no mama
O para que me entiendas mejor , quién no guarrea no succiona
Creo que no te has enterado de la película que os han contado en el Kinepolis. Póntela con subtítulos y luego me cuentas. En la espress como dices estamos muy tranquilos. Si te apetece soltarte vente por la cola también.
Mirate el nuevo convenio a ver si el que no llega a fin de mes eres tu....y mírate además la columna de CPT que es la que vamos a cobrar unos cuantos cuando se vayan los de IB y nos dejéis en paz... Suerte con tu subasta para los días libres de agosto.. Aquí tenemos ROFF... Y pídele a Polo algún bonus de fidelidad o algo que no os dan nada para lo buenos que sois...
Si no nos da ya os pediremos una ayuda a los magnates del nivel 11.1
Desde luego que necesito un psicólogo...si vieras las cosas que veo yo aquí hacer a algunos bramanes de la matriz......
El abaratamiento salarial está garantizado desde la época de Peral, cuando firmó convenio que rebajaba y demoraba los salarios desde el ingreso. Conforme pasen los años será mayor dicho ahorro de costes, pues se jubilan los de mayor salario y antigüedad y se renuevan por empleados precarios en sus primeros 10 años
Por lo tanto se puede hablar de que desde hace tiempo hay una Ib Expres dentro de la propia Iberia Matriz, y creciendo año tras año
Onda Cero publicó hace unos días las tablas salariales de los pilotos. El sueldo base muy bajo y similar en todos los niveles (mil y pico euros). Atentos a las demás variables, que son las que dan dinero
PRIMA RAZON DE VIAJE GARANTIZADA (70 HORAS)
Nivel inicial: 102,17 euros / Nivel medio (6): 1.548,44 euros / Nivel casi tope (1) 3.198,52
31 veces de diferencia entre el mínimo y el máximo
PRECIO HORA ATIPICA
Nivel inicial: 1,34 / Nivel medio (6): 20,37 / Nivel casi tope (1) 42,09
31 veces de diferencia !!
PRECIO HORAS DE VUELO ADICIONALES DESDE 71 (INCLUSIVE) EN ADELANTE
Nivel inicial: 1,33 / Nivel medio (6): 18,79 / Nivel casi tope (1): 39,07
29 veces de diferencia !!
PRECIO HORAS HASTA 156,54 HORAS ACT. LAB.
Nivel inicial: 0,65 / Nivel medio (6): 9,89 /Nivel casi tope (1): 20,43
31 veces de diferencia !!
Entre uno recién ingresado y uno a punto de jubilarse no debería haber tanta diferencia. Los que más han ganado deberían ser generosos y ceder masa salarial hacia los nuevos. Han tenido tiempo de sobra para ahorrar y repartir ganancias en casas, carreras y pagar varias pensiones. Los nuevos no tienen donde agarrase para construir una familia en un hogar decente siendo valorados de forma superior a un cajero de un supermercado (quien tiene puede conciliar sin problemas).
Los nuevos no pagan 30 veces menos de cuota sindical respecto a los antiguos.
Lo siento: eso de "ellos entraron aceptando las condiciones" no vale. Nadie les preguntó. Se decidió por ellos sin preguntarles antes.
Insolidaridad. Egoísmo. Falta de compañerismo. Traición. Desunión. Clasismo.
Mentiste en tu entrevista personal? Porque no lo planteaste en ese momento.
Ya lo que faltaba por oír, bajarme el sueldo para subírtelo a ti. Madura un poco anda.
Yo no mentí , cuando me preguntaron en la entrevista si conocía a alguien dije que SI , a mí padre ,a mí madre , mis 3 hermanastros ,un tío abuelo ,cuatro primos y algunos más que no me acuerdo , pero me dijeron que bienvenido.
Viva el Polo de limón, 3 años más de convenio sin votar, como en Venezuela
Se firmó un convenio que votamos todos no sólo es culpa de Peral
El solo quería volar a Cuba
Falso. No lo votaron los que estaban por entrar.
Claro que se puede poner en convenio que los nuevos laven los parabrisas, limpien las pantallas del comandante, aspiren los asientos y los desinfecten antes fe cada vuelo. Y en el.mismo convenio se pone subida del IPC + del 2 por ciento. Acaba siendo firmado. Hasta la pena de muerte se puede meter con buenos incentivos económicos.
No debería introducirse cláusula alguna de insolidaridad económica en colectivo. Y la hay y brutal.
Mucha razón tienes. Yo dejé VLG por irme a Iberia y tener base Madrid y después unos años cobro exactamente la mitad de lo que cobraría en VLG. Yo acepté las condiciones por supuesto, son los que votaron ese convenio las que nunca debieron aceptarlas y los que ahora también se arrepienten cuando sus hijos entran en Iberia.
Juanjo eres un hipócrita, mientras en VLG aceptabais esa mierda por soltaros rápido nos obligasteis a firmar lo que se firmó…..
Cobras lo que cobras porque rebajaste “la carne de piloto” a niveles nunca vistos en la aviación…..
El tiempo pone a todo el mundo en su sitio, y tu y tu nómina estáis donde os merecéis….
La única explicación es que seas podemita, ningún cerebro normal podría llegar a esas conclusiones.
Cualquier trabajador recién entrado en su empresa le exige al antiguo que le de de su salario, muy razonable si.
El trabajador viejo disfruta de sus últimos años donde con suerte puede cobrar más en base a su antigüedad , disfruta de sus años dorados pues ya sufrió los inicios laborales , duros para todos. Solo un niñato mal criado como tú no quiere razonar que sus frustraciones ya fueron las de otros y que todo tiempo pasado también tuvo para otros momentos muy duros , la diferencia es que nosotros éramos maduros , nos enseñaron a bofetadas que la vida es dura y que nadie te regala nada , te lo curras tú mismo . Esas buenas hostias que te faltan , ahora no solo te vendrían genial para saber de la vida , sino que que nos evitarías a los demás el que nos entren ganas de dártelas , aunque sea ya tarde. Y olvídate de amenazar por aquí , pues en las cabinas ya os he vivido y en el cuerpo a cuerpo ese valor que aquí expresas , en la realidad se queda en un lloriqueo.
El nuevo tiene toda su carrera laboral por delante , en Iberia o donde le parezca , es libre.
Nunca jamás va a ocurrir lo que pides , ni en Iberia ni en este planeta. Tampoco tengo intención de dar luz a semejante cerebro de retrasado mental , es para disfrute de los que no somos de tu especie .
Afortunadamente no todos los nuevos son como tú , aunque bien es verdad que los envenenáis con semejante basura podemita, espero por su bien te manden a cagar pronto y labren su futuro en Iberia o no , como los demás lo hicimos en su momento.
Todos nos podemos quejar, yo soy de la generación que me he pasado media vida en huelga para evitar la externalización de toda la producción: Air Nostrum, Clickair, Vueling, Audeli, Iberia Express, me solté de comandante después de 17 años y fui perdiendo poder adquisitivo año tras año, entre otras cosas.
De quien fue la culpa? Pues de todos un poco, los mayores no estaban mal del todo y los copilotos no supimos votar para cambiarlo.
Que conste que te entiendo, y en su momento valoré la idea de irme, no lo hice porque la programación era estable y llevadera, sobre todo en largo radio y en el convenio estaba el artículo de la excedencia especial, que luego pasó a llamarse rescisión especial, que al final es lo que hice.
Te recomiendo que lo valores los pros y los contras y si no estás a gusto o las condiciones no te parecen buenas te vayas cuanto antes a otra compañía.
Pero también te digo que si no se hubiese firmado ese convenio a Iberia le quedaban dos telediarios, sería una Alitalia dos.
Las rebajas se las han comido los jóvenes.
No los que más tiempo llevan, los que más cobran, y quienes más deben dar un paso adelante en pro de la solidaridad de colectivo afrontar recortes.
Todos entendemos que hay divorcios que pagar, casas que tienen facturas que pagar, e hijos que merecen carreras de prestigio.
Pero a costa de no tocar a esa casta, los que entran ya tiene que hacer cábalas para la primera vivienda, y ya verán si tienen hijos.
Realmente les debe apretar la gorra a los de la segunda compañía mas grande de españa, el ridículo es constante.
Te cruzas el charco por 3k pero ojo! te paseas con la gorrita bajo el brazo por la terminal con el pecho inflao, eso no tiene precio.
Viendo la vergüenza ajena que dan algunos en redes, como el tal Perico, queda claro que entre Dios y el Papa, debe haber un Cmte de IB, sino no se explica…
En lo del discursito lacrimógeno de Perico tienes toda la razón. Mucha vergüenza entre los compañeros.
El perico ese es uno que en aproximación de Londres se pone a grabarse un selfie de cómo habla inglés y lo sube a tik tok ? Oh my god
Si ,y ese es de los más humildes ....
Menudo gol nos ha metido el sepla
Además piden que nos quedemos en ibs mientras ellos vuelan lr.
Rema por el colectivo mientras yo vivo de pm.
Brutal
Eso eso , y que venga otro virus ,crisis,atentado o guerra...me quedo aquí 5 años comiendo las sobras de los Qnhs ,volando con segundos que me van a putear y cuando lleguen los 5 años irme a Iberia de copiloto ..y una Porras!!!
Sin mencionar que pase otra situación tipo COVID, tipo 11S y no haya hueco y toque regresar de segundo AD eterno...
yo no me quedo, que me la juegan!
Leyendo los comentarios de unos y otros se puede deducir el tipo de gente que son los pilotos
El exceso de gomina no hace pensar con claridad a los sindicalistas.
Se oyen ya los B737 MAX calentando motores para Vueling-Nespresso.
Galleys con fondue incluidos.
Ya sabéis lo que dicen del queso, mejor en su justa medida
Si si pero yo me llevo 6.0 de copiloto y tú 2.5 ingeniero
En 2012 crearon una operadora con los aviones de IBERIA para volar a los destinos de IBERIA y a los pasajeros de IBERIA.
Esa producción es de los pilotos de Iberia y no de los de la Express. Los de la Express crearon un chiringuito para que unos pocos vivieran bien a costa de unas condiciones (de las peores del sector) para doblegar a un colectivo. Son tan malas las condiciones económicas allí, que un comte gana los mismo que un copiloto de LR en Iberia. La única salida que tiene un copiloto allí es soltarse allí de copiloto para poder progresar algo. Os sienta mal que un copiloto de Iberia se suelte allí, pero no habéis entendido que llegasteis de esquiroles y que la producción no es vuestra. Por mucho que os caliente UPPA en las cabinas, no es vuestra legítima producción. Si no entendéis eso cuando llegasteis en 2012, difícilmente entenderéis que acuerdo es bueno o malo.
Para IAG sois un garbanzo. Cuando crearon la Express en 2012, veníais para formar parte de un plan, si os salís del plan que Gallego dice, habrá consecuencias. Ya experimentaron en Iberia lo que pasa y el recorrido que tuvieron desde el año 2002. Ir de gallitos no os beneficia.
Aquí me insultareis. Ni si quiera me leeréis con la suficiente distancia. Pero yo lo veré desde la barrera como ya vi antes lo que les ha sucedido a otros. Los números son los números y vosotros sois muy pequeños. O cogéis el tren o IAG desenchufará la máquina. Vosotros no generais billetes. Los genera Iberia. Vuestros ingresos son costes indirectos por lo que es fácil meteros en pérdidas.
No perdáis el tren por la soberbia de unos pocos.
Y se te ha olvidado decir que el espacio aéreo también es de Iberia , y por ende de sus pilotos , aunque en 2012 no hubiera nacido alguno
La producción de iberia no es de sus pilotos, es de Iberia.
Vueling, Air nostrum , ibs .
Y no mientas un copiloto de iberia de lr no gana lo que dices , los antiguos quizá ( ya todos sueltos) pero los que quedan ahora son los peor pagados del mundo, no te confundas.
Si tan mal se está en ibs porque se han soltado allí?
De momento os han puesto una cortina de humo para alargar un convenio de mierda tres años más.
Otra cosa la producción de Qatar es suya pero no os importa ir a volar de capis por delante de copiloto que llevan años.
ESQUIROLES
Iberia Express no veo sentido a una compañía que fue creada como “asalto al poder” de los pilotos de Iberia matriz.
Los directivos se parten la caja viendo como os pegáis entre vosotros, cuando además tenéis los convenios más cutres del sector. Un saludo desde Vueling.
Vueling…esa gran compañía en la que todo el mundo quiere entrar y de la que nadie se va.