El aeropuerto de Manises está cada vez más cerca de llegar al límite de su capacidad, fijada en 10,5 millones de pasajeros al año, mientras que el plan de ampliación de sus instalaciones sigue sin tener forma (El aeropuerto de Valencia, al borde de sufrir un colapso).
En los primeros siete meses de 2024, ya suma 6,1 millones de usuarios transportados, lo que supone un 10% más que en el mismo periodo del año pasado. Y aún faltan por sumar los datos del mes de agosto, tradicionalmente con un gran volumen de tráfico, así como septiembre, octubre, noviembre y diciembre (Las graves consecuencias de un “no” a la ampliación del aeropuerto de Valencia).
De este modo, se espera que se roce o incluso se supere el límite establecido, lo que podría traducirse en un colapso, según alertan muchos actores de la industria. Para que se hagan una idea del crecimiento de este aeropuerto en los últimos años, la cifra de 10,5 millones superaría en un 54% el tráfico de hace una década, cuando apenas rondaba los 4,6 millones.
De momento, el plan de Aena es arrancar la licitación del proceso de ampliación a finales de este ejercicio o principios de 2025. No obstante, no se plasmará hasta el DORA 2027/2021 si todo va según lo previsto.
Pese a ser considerada una inversión “prioritaria” para el gestor aeroportuario, los detalles hasta la fecha son minúsculos. Únicamente se ha indicado que la intención es acometer una “ampliación de las terminales” para “cubrir la futura demanda”, y contribuir a su “crecimiento sostenible”.
Como publicó Preferente, el último informe del Consejo de Cámaras subrayó que una mejora “permitiría superar los 21 millones de pasajeros en un escenario optimista” para el año 2030. Asimismo, avisó de que un “no” a la ampliación aeroportuaria provocaría pérdidas cercanas a los 933 millones de euros en la economía y se dejarían de crear 17.500 empleos al año.
Tenerife Sur tuvo más de 12 millones de pasajeros y tiene capacidad para 16 millones y AENA no tiene planes de ampliación ni segunda pista y lleva años racaneando con la terminal con obras a todas luces insuficientes, así que a esperar toca.
En que se va a colapsar? El articulo no lo dice. Si ya estamos en los 7 primeros meses a 6.1 milliones, y no se ha colapsado, tampoco va a colapsar en los siguientes.
Ya esta colapsado, obsoleto, lleno de parches,..
Que sea obsoleto y lleno de parches es una cosa. Colapsado es otra. Hay muchos aeropuertos o infraestructura obsoleta, pero no colapsa.
No hay plan de ampliación, pero si para subir las tasas.
Tiempo de rojos ,hambre y piojos hay que pagar lo que el Estado y las demás comunidades dejarán de recibir por ña solidaridad catalana y del presidente de este país Maduro
No hace falta ampliación, para que está el.aeropuerto de Castellón?????
Este aeropuerto da pena, se cae a trozos.
Es imposible que colapse.
Para eso están las regulaciones. Para que las operaciones estén por debajo del tope aceptable... meteo incluida.
¿Que se va a dejar de ingresar más o crear más empleos? Puede.
Pero nada de cierto en colapsos.
Aeropuerto provinciano, instalaciones tercermundistas.
muchos critican el aeropuerto pero pocos critican al tipico q parece q le tienen q explicar que tiene q hacer para pasar el control de seguridad, como funcionan las escaleras mecánicas etc...
El colapso lo tengo yo en mi casa q no paran d pasar aviones x encima. Lo q tienen q hacer es cambiar su ubicación xq dnd está molesta a muchísima gente
No haberte comprado una vivienda cerca del aeropuerto ( y no vengas con que vives ahí antes que no cuela 🤣)
Siguiendo tu lógica, no se debe de comprar una vivienda en Manises,riba-roja, Xirivella, Quart de Poblet, Mislata y seguro que me dejó alguno más.
Vosotros seguir entrando en el juego de esta gente, porque acabaremos fatal.
Es un hecho que el aeropuerto se ha quedado pequeño para el crecimiento de esta ciudad, pero lo que no puede ser es hacer está ampliación a toda costa mientras que por otros lados nos están siempre invitando a que compremos coches ecológicos, reciclemos y pongamos placas solares, la hipocresía está siendo cada vez mayor.
Solo tenemos que fijarnos donde están situados los aeropuertos en los países de europa y podréis comprobar que están cerca de 1 hora de la ciudad.
Y eso que Iberia tiene cero operaciones en la tercera ciudad del país.
A veure si colapsa de veres, no tindrem eixa sort, només pensen en negoci i per a quatre, entre ells constructores gegants, no cal més turistes, València està colapsada pel turisme, no necessita més i l'aeroport només necessita una actualització de la terminal. No a l'ampliació per molt que utilitzen, com sempre, pèrdues milionàries i treball...tot mentida.
Pequeño, pretencioso, un calor horrible dentro de las instalaciones, hay días en los que cuesta desplazarse por dentro con gente sentada por el suelo, accesos fatales parking lleno, temperaturas en el finger de 50 grados, colas en los baños, ningún puesto de información de compañías en la zona de embarque, techos que se caen... Un largo etc que como usuario del mismo 3 veces a la semana veo y que nadie me puede contar y que cada vez se agudiza más.
dentro de las instalaciones, hay días en los que cuesta desplazarse por dentro con gente sentada por el suelo, accesos fatales parking lleno, temperaturas en el finger de 50 grados, colas en los baños, ningún puesto de información de compañías en la zona de embarque, techos que se caen... Un largo etc que como usuario del mismo 3 veces a la semana veo y que nadie me puede contar y que cada vez se agudiza más.